umwelt-online: ETAG 013 - Leitlinie für Bausätze zur Vorspannung von Tragwerken (2)

5.1.5-I Umlenkung/Verformung (Begrenzungen)

• Die Größe des Krümmungsradius von internen Spanngliedern mit Verbund ist auf Grundlage von Erfahrungswerten der Vergangenheit oder auf in Normen angegebenen Werten anzugeben.
• Die Größe des Krümmungsradius von externen Spanngliedern an den Spanngliedumlenksätteln soll ENV 1992-1-5 entsprechen. Ein kleinerer Krümmungsradius kann hingenommen werden, wenn die dazu entsprechende Fähigkeit des Spannglieds im statischen Umlenkversuch geprüft worden ist → [Anhang B.5.1]
• Verschleiß von Hüllrohren, und insbesondere Verschleiß der Ummantelung von Monolitzen für externe Spannglieder, ist auf der Grundlage von bekanntem, auf Erfahrungen der Vergangenheit beruhendem Verhalten zu beurteilen. Wenn diese Erfahrung nicht vorhanden ist oder als nicht ausreichend erachtet wird, um die Leistung und Zuverlässigkeit des Korrosionsschutzes des Spannglieds im Bereich der Umlenkung zu bestätigen, ist ein Umlenkversuch erforderlich → [Anhang B.5.2].

5.1.6-I Ausführbarkeit/Zuverlässigkeit der Ausführung (z.B. Verpressen von Hüllrohren)

Überprüfung der Montageverfahren für das Spannverfahren.

Folgende Auswirkungen sind unter anderem zu beurteilen:

• Vollständigkeit der Montageverfahren, die alle durchzuführenden Aktivitäten erfassen
• Einbautoleranzen
• Anfälligkeit der Leistungsfähigkeit des Spannverfahrens gegenüber Verunreinigung und Schmutz auf der Baustelle
• Einfaches und zuverlässiges Einbringen und Verdichten des Betons im Verankerungsbereich
• Empfindlichkeit bestimmter Aktivitäten gegenüber extremen Umgebungsbedingungen (Nässe, Trockenheit, Hitze, Kälte etc.)
• Vorkehrungen für stufenweises Spannen sowie für Last- und Dehnungsüberwachung
• Vorkehrungen für gleichzeitiges Spannen aller Zugglieder
• Ablassen der Vorspannkraft (teilweise oder vollständig) der Spannglieder während des Spannvorgangs
• Wahrscheinlichkeit, eine einigermaßen gleichmäßige Verteilung der Vorspannkraft auf die einzelnen Zugglieder zu erreichen
• Ausführbarkeit der Hüllrohrverpressung, insbesondere Einzelheiten wie Größe und Platzierung der Entlüftung sowie Unempfindlichkeit gegenüber unbeabsichtigter Beschädigung während der Bauausführung
• Grad der Verpressung der Hüllrohre, um den zuverlässigen Einbau der Zugglieder zu gewährleisten

Allgemein kann der Nachweis auf Grundlage von Bemessung, Beurteilung, Erfahrungswerten oder Referenz erfolgen. Bei Spannverfahren, für die keine dokumentierte Nutzungserfahrung vorliegt, ist der Nachweis auf der Grundlage von Prüfungen zu führen → [Anhang B.6].

Teil II: Ergänzende Nachweisverfahren für optionale Nutzungskategorien und für innovative Spannverfahren

Diese Nachweisverfahren müssen nur dann angewendet werden, wenn der entsprechende Aspekt vom ETA-Antragsteller als optionale Nutzungskategorie definiert worden ist.

(a) Nachspannbares Spannglied:

5.1.6-II(a) Ausführbarkeit/Zuverlässigkeit der Ausführung (z.B. Verpressen von Hüllrohren)

Durch Bemessung, Beurteilung, bekannte Erfahrungswerte und Referenz. Wenn eine Beurteilung als nicht ausreichend eingeschätzt wird und keine Erfahrung oder Referenz vorhanden ist, kann die Nachspannbarkeit von externen Spanngliedern mit Hilfe des Umlenkversuchs bewertet werden, wobei das Nachspannen simuliert wird → [Anhang B.5.2, Prüfung A].

Bei internen nachspannbaren Spanngliedern kann zum Erbringen des Nachweises die Zusammenbau-, Montage- und Spannprüfung verwendet werden, wobei das Nachspannen simuliert wird → [Anhang B 6.1].

Die Unempfindlichkeit des Korrosionsschutzsystems ist dort nachzuweisen, wo unbeabsichtigte Umlenkungen nicht ausgeschlossen werden können oder wo beabsichtigte kleine Umlenkungen von maximal 1 Grad ohne besondere Umlenksättel zulässig sind → [Anhang B.5.2, Prüfung B].

(b) Austauschbares Spannglied:

5.1.6-II(b) Ausführbarkeit/Zuverlässigkeit der Ausführung (z.B. Verpressen von Hüllrohren)

Prüfung der Austauschbarkeit des Spannglieds für externe Spannglieder oder für interne Spannglieder ohne Verbund → [Anhang B.6.3] .

Durch Bemessung, Beurteilung, bekannten Erfahrungswerten und Referenz.

(c) Tieftemperaturanwendungen:

5.1.6-II(c) Widerstand gegenüber statischer Last (bezogen auf die aus Zugglied, Anker und Kopplung bestehende Baugruppe)

Prüfung im Tieftemperaturbereich → [Anhang B.1.2]

(d) Internes Spannglied mit Verbund und Kunststoffhüllrohr:

5.1.6-II(d) Ausführbarkeit/Zuverlässigkeit der Ausführung (z.B. Verpressen von Hüllrohren)

Prüfung von Zusammenbau, Montage und Vorspannen → [Anhang B 6.1].

Prüfung der Verpressung des Hüllrohrs → [Anhang B.6.2]

Durch Bemessung, Beurteilung, bekannte Erfahrungswerte und Referenz.

(e) Eingekapseltes Spannglied:

5.1.6-II(e) Ausführbarkeit/Zuverlässigkeit der Ausführung (z.B. Verpressen von Hüllrohren)

Dichtheitsprüfung → [Anhang B.6.4]

Durch Bemessung, Beurteilung, bekannte Erfahrungswerte und Referenz.

(f) Spannglied mit elektrischer Isolierung:

5.1.6-II(f) Ausführbarkeit/Zuverlässigkeit der Ausführung (z.B. Verpressen von Hüllrohren)

Prüfung des elektrischen Widerstands → [Anhang B.6.5]

Durch Bemessung, Beurteilung, bekannte Erfahrungswerte und Referenz.

(g) Externes Spannglied in Stahl- oder Verbundbauwerken:

5.1.6-II(g) Lastübertragung auf das Tragwerk

Durch Bemessung des Lasteinleitungsbereichs gemäß Eurocode 3, Bemessung und Konstruktion von Stahlbauten [12], bzw. gemäß Eurocode 4, Bemessung und Konstruktion von Verbundtragwerken aus Stahl und Beton [13] oder entsprechenden nationalen Vorschriften.

(h) Internes Spannglied mit und ohne Verbund oder externes Spannglied im Mauerwerksbau:

5.1.6-II(g) Lastübertragung auf das Tragwerk

Durch Bemessung des Lasteinleitungsbereichs gemäß Eurocode 6, Bemessung und Konstruktion von Mauerwerksbauten [15] oder gemäß entsprechenden nationalen Vorschriften.

(i) Internes Spannglied ohne Verbund oder externes Spannglied in Holzbauwerken:

5.1.6-II(i) Lastübertragung auf das Tragwerk

Durch Bemessung des Lasteinleitungsbereichs gemäß Eurocode 5, Bemessung und Konstruktion von Holzbauten [14] oder gemäß entsprechenden nationalen Vorschriften.

(k) Innovative Verfahren:

5.1.6-II(k) Ausführbarkeit/Zuverlässigkeit der Ausführung (z.B. Verpressen von Hüllrohren)

Prüfung von Zusammenbau, Montage und Vorspannen → [Anhang B 6.1]

Prüfung der Verpressung des Hüllrohrs → [Anhang B.6.2]

5.2 Brandschutz

Nicht relevant

5.3 Hygiene, Gesundheit und Umweltschutz

Abgabe gefährlicher Stoffe:

5.3.1 - Vorhandensein von Schadstoffen im Produkt

Der Antragsteller muss eine schriftliche Erklärung einreichen, in der angegeben ist, ob das Produkt/der Bausatz gefährliche Stoffe nach europäischen und nationalen Vorschriften enthält oder nicht, sofern diese für die Bestimmungsmitgliedstaaten relevant sind, und er muss diese Stoffe in der Erklärung aufführen.

5.3.2 - Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften

Enthält das Produkt/der Bausatz derartige gefährliche Stoffe, wird in der ETA das Verfahren angegeben, mit dem der Nachweis der Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften in den Bestimmungsmitgliedstaaten gemäß der aktuellen Fassung der EU-Datenbank (je nach Sachlage, Gehalt oder Freisetzung) geführt werden kann.

5.3.3.3 - Anwendung des Vorsorgeprinzips

Ein EOTA-Mitglied hat die Möglichkeit, den anderen Mitgliedern über den Generalsekretär Warnhinweise über Stoffe zukommen zu lassen, die laut Gesundheitsbehörden seines Landes auf Basis fundierter wissenschaftlicher Erkenntnisse als "gefährlich" eingestuft werden, die jedoch noch nicht geregelt sind. Vollständige Referenzen über diese Erkenntnisse werden zur Verfügung gestellt.

Nach Zustimmung zu diesen Angaben werden diese in eine EOTA-Datenbank aufgenommen und den Diensten der Kommission übermittelt.

Die Angaben, die in dieser EOTA-Datenbank enthalten sind, werden auch jedem ETA-Antragsteller mitgeteilt.

Auf der Grundlage dieser Angaben könnte ein Protokoll zur Bewertung des Produkts hinsichtlich des Stoffes auf Antrag eines Herstellers unter Teilnahme der Zulassungsstelle erstellt werden, die den Punkt aufbrachte.

5.4 Nutzungssicherheit

Nicht relevant

5.5 Schallschutz

Nicht relevant

5.6 Energieeinsparung und Wärmeschutz

Nicht relevant

5.7 Weitere Aspekte der Gebrauchstauglichkeit

Schutz der Zugglieder, Ankerteile, Kopplungen, Hüllrohre etc. während des Transports, der Lagerung und den Baumaßnahmen zur Vermeidung von Korrosion und dessen nachteiligen Auswirkungen auf Reibungseigenschaften sind auf der Grundlage der Erläuterungen zum Verfahren des ETA-Antragstellers zu beurteilen.

Der dauerhafte Korrosionsschutz ist auf der Grundlage der Zeichnungen zum Aufbau des Spannverfahrens sowie der Erläuterungen zum Verfahren zu beurteilen, wobei Dichtungsvorkehrungen an Ankern, Verbindungsstücken von Hüllrohren für die Verbindungen untereinander und für die Verbindungen von Hüllrohr und Anker bzw. Kopplung sowie die Verpressung der Hüllrohre auf der Baustelle besondere Beachtung finden müssen.

Der dauerhafte Korrosionsschutz von freiliegenden Teilen ist auf der Grundlage der Angaben in den Anweisungen des ETA-Antragstellers zur Oberflächenbehandlung und zur Instandhaltung zu beurteilen.

6 Bewertung und Beurteilung der Brauchbarkeit für den Verwendungszweck

6.0 Allgemeines

In diesem Kapitel werden die einzelnen, vom Spannverfahren zu erfüllenden Leistungsanforderungen (siehe Kapitel 4) in präzisen und messbaren bzw. qualitativen Formulierungen aufgeführt, wobei die in Kapitel 5 angegebenen Nachweisverfahren Anwendung finden. Zur Bestimmung des Umfangs und der Details des Nachweises hat die Zulassungsstelle in Betracht zu ziehen, ob es sich um eine Beurteilung für Verfahren, Zubehörteile oder Materialien handelt, bei denen auf eine weitreichende Erfahrung zurückgegriffen werden kann, oder ob es um eine Beurteilung für neue und innovative Spannverfahren, Zubehörteile und Materialien geht.

Die Bewertung und Beurteilung der in Teil I, Kapitel 4.1.1-I bis 4.1.3-I aufgeführten vorgeschriebenen Anforderungen hat auf der Grundlage von geeigneten und vom ETA-Antragsteller zur Verfügung gestellten Prüfergebnissen zu erfolgen. Zur Interpolation zwischen Spanngliedgrößen aus einer Serie mit ähnlichem Aufbau der Anker- und Kopplungstypen können Berechnungen als Grundlage akzeptiert werden. Die Interpolation zwischen unterschiedlichen Spanngliedgrößen hat auf der Grundlage von Berechnung zu erfolgen, und es ist nachzuweisen, dass die Spannungen in den Bestandteilen der Anker und Kopplungen sowie die im Beton vorhandenen Spannungen nicht größer sind als jene, die durch Prüfungen nachgewiesen wurden. Bezüglich der Anerkennung von Prüflabors, siehe Kapitel 5.0.

Tabelle 6.3 enthält die Anzahl der vom ETA-Antragsteller vorzulegenden Prüfungen. Bei Serien von Ankertypen, die zahlreiche unterschiedliche Größen umfassen, sind typische drei unterschiedliche Größen, d. h. eine kleine, eine mittlere und die größte Größe, für jede der in den Kapiteln 6.1.1-I bis 6.1.3-I aufgeführten vorgeschriebenen Prüfverfahren zu prüfen. Bei kleineren Serien mit maximal fünf verschiedenen Anker- oder Kopplungsgrößen sind mindestens zwei unterschiedliche Größen zu prüfen. Die Prüfung des Ankers oder der Kopplung mittlerer Größe kann dann durch eine zusätzliche Prüfung für den größten Anker oder die größte Kopplung ersetzt werden. Bei allen Prüfungen müssen die Akzeptanzkriterien erfüllt werden. Ist eine Prüfung erfolglos, so sind zwei zusätzliche, identische Prüfungen mit Erfolg durchzuführen.

In Tabelle 6.1 wird die Beziehung zwischen der zu beurteilenden Leistung des Spannverfahrens, der Nutzungskategorie und der wesentlichen Anforderung aufgeführt. Tabelle 6.2 enthält die Verweise auf die Akzeptanzkriterien für die Zubehörteile.

Tabelle 6.1: Beziehung zwischen der zu beurteilenden Leistung des Spannsystems, der Nutzungskategorie und der wesentlichen Anforderung.

Anmerkung: ER = Wesentliche Anforderungen

Tabelle 6.2: Akzeptanzkriterien für Zubehörteile

ER = Wesentliche Anforderungen

6.1 Mechanische Festigkeit und Standsicherheit

In Kapitel 6.1 werden die Akzeptanzkriterien aufgeführt, die in den Nachweisverfahren zu erfüllen sind, um den in Kapitel 4.1 aufgeführten Anforderungen an die mechanische Festigkeit und Standsicherheit von Spannverfahren zu entsprechen.

Die in Kapitel 6.1 aufgeführten Akzeptanzkriterien werden analog zu dem Vorgehen in Kapitel 4.1 in die Teile I und II aufgeteilt.

Teil I: Akzeptanzkriterien für vorgeschriebene Anforderungen, die für alle Spannverfahren gelten

6.1.1-I Widerstand gegenüber statischer Last (bezogen auf die aus Zugglied, Anker und Kopplung bestehende Baugruppe)

In Tabelle 6.3 wird die Anzahl der Prüfungen angegeben. Das Prüfverfahren ist in Anhang B.1.1 beschrieben.

Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:

• Die gemessene maximale Last darf 95 % der tatsächlichen Bruchfestigkeit (A_pm · f_pm) nicht unterschreiten, d. h. ein Verankerungswirkungsgrad von 95 % ist zu erreichen, und darf nicht weniger als 95 % der angegebenen charakteristischen Festigkeit (_Ap · f_Pk) des Zugglieds aufweisen.
• Die Bruchdehnung, ε_Tu, der Zugglieder auf freier Spanngliedlänge muss mindestens 2 % betragen.
• Versagen muss durch Bruch der Zugglieder eintreten. Das Versagen des Spanngliedes darf nicht durch Versagen der Ankerteile herbeigeführt werden.
• Bleibende Verformungen der Ankerteile nach der Prüfung müssen die Zuverlässigkeit der Anker bestätigen.
• Die Änderung der Verschiebung zwischen Ankerteilen untereinander und zwischen Zuggliedern und Ankerteilen muss während des Anstiegs der Spanngliedkraft auf bis zu 80 % der charakteristischen Festigkeit des Zugglieds abnehmen.
• Wird die Last bei 80 % der charakteristischen Festigkeit des Zugglieds gehalten, müssen sich die im vorhergehenden Satz erwähnten relativen Verschiebungen, und bei externen Spanngliedern zusätzlich die Verformungen Δt und Δz, innerhalb der ersten 30 Minuten stabilisieren.

6.1.2-I Widerstand gegenüber Ermüdung (bezogen auf die aus Zugglied, Anker und Kopplung bestehende Baugruppe)

In Tabelle 6.3 wird die Anzahl der Prüfungen angegeben. Das Prüfverfahren ist in Anhang B.2 beschrieben.

Bei Verbundankern ist der Betonprüfkörper mit der niedrigsten, vom ETA-Antragsteller erklärten mittleren Betonfestigkeit zum Zeitpunkt des Spannens f_cm,0 herzustellen.

Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:

• In den Ankerteilen darf es nicht zu einem Ermüdungsversagen kommen.
• Während der Ermüdungsprüfung mit 2 Millionen Lastzyklen und einer Spannungsschwingbreite von mindestens Δσ_p = 80 MPa bei einer Oberlast von 65 % der charakteristischen Zugfestigkeit des Zugglieds f_pk dürfen höchstens 5 % des Querschnitts der Zugglieder versagen.

6.1.3-I Lastübertragung auf das Tragwerk (mechanische Anker und Verbundanker)

In Tabelle 6.3 wird die Anzahl der Prüfungen angegeben. Insgesamt sind je Anker- und Kopplungstyp für die niedrigste vom ETA-Antragsteller erklärte mittlere Druckfestigkeit des Betons zum Zeitpunkt des Vorspannens (f_cm,0) vier Lastübertragungsprüfungen durchzuführen: Es sind eine kleine, eine mittlere und zwei der größten Spänngliedgrößen zu prüfen. Für die größte vom ETA-Antragsteller erklärte mittlere Druckfestigkeit des Betons zum Zeitpunkt des Vorspannens (fc_m,0) ist eine zusätzliche Prüfungsreihe durchzuführen. Wenn mehr als zwei erklärte Festigkeiten vorliegen und sich die niedrigste mittlere Druckfestigkeit des Betons zum Zeitpunkt des Vorspannens (f_cm,0) um mehr als 20 MPa von der höchsten unterscheidet, so ist eine zusätzliche Prüfungsreihe für eine mittlere Druckfestigkeit des Betons zum Zeitpunkt des Vorspannens (f_cm,0), die zwischen diesen Werten liegt durchzuführen. Die mittleren Druckfestigkeiten des Betons zum Zeitpunkt des Vorspannens sind vorzugsweise den in Eurocode 2 [11] aufgeführten Betonfestigkeitsklassen zu entnehmen, oder müssen diesen Betonfestigkeitsklassen zugeordnet werden können, z.B. als Prozentwert der charakteristischen Druckfestigkeit f_ck. Das Prüfverfahren ist in Anhang B.3 beschrieben.

Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:

• Maximale Rissbreite w:
• beim erstmaligen Erreichen des oberen Lastwerts von 80 % der charakteristischen Festigkeit des Zugglieds nicht größer als 0,15 mm
• beim letzten Erreichen des unteren Lastwerts von 12 % der charakteristischen Festigkeit des Zugglieds nicht größer als 0,15 mm
• beim letzten Erreichen des oberen Lastwerts von 80 % der charakteristischen Festigkeit des Zugglieds nicht größer als 0,25 mm
• Während der zyklischen Belastung müssen sich die Ablesewerte für Längs- und Querdehnungen stabilisieren.
• Während der zyklischen Belastung müssen sich die Ablesewerte für die Rissbreiten stabilisieren.
• Mechanische Anker müssen mindestens folgende gemessene Bruchlast aufweisen:

F_u > 1,1 F_pk (f_cm,e/f_cm,0)

• Verbundanker müssen mindestens folgende gemessene Bruchlast aufweisen:

F_u > 1,1 F_pk (f_cm,e/f_cm,0)

• Während der zyklischen Belastung muss sich der Schlupf von Verbundankern stabilisieren.

6.1.4-I Reibungsbeiwert

• Reibungsverluste entlang des Spanngliedverlaufs:
  Eine Beurteilung, die auf Vergleich mit in Normen genannten Werten beruht oder auf aus Erfahrung bekanntem Verhalten kann für Verfahren, bei denen herkömmliche Zubehörteile eingesetzt werden, als ausreichend betrachtet werden.
  Wenn die in Normen genannten Werte nicht anwendbar sind oder Erfahrungswerte nicht zur Verfügung stehen, sind die Zusammenbau-, Installations- und Vorspannprüfungen für die vom ETA-Antragsteller angegebenen Kombinationen von Spannglied und Hüllrohr durchzuführen. In Tabelle 6.3 wird die Anzahl der Prüfungen angegeben. Die Prüfverfahren sind in Anhang B 6.1 beschrieben.
  Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:
  Die vom ETA-Antragsteller angegebenen Beiwerte für Reibung und Ungewollte Umlenkung müssen im Rahmen der in Normen üblicherweise angegebenen Wertebereiche liegen (z.B. [11]), oder in der Branche seit einiger Zeit bereits in vergleichbaren Kombinationen von Spannglied und Hüllrohr erfolgreich verwendet worden sein, oder den Prüfergebnissen für die angegebene Kombination von Spannglied und Hüllrohr entsprechen.
• Reibungsverluste in Ankern:
  Gut dokumentierte Baustellenerfahrungen können berücksichtigt werden. Sind derartige Erfahrungen nicht verfügbar, so sind Prüfungen zu Reibungsverlusten in Ankern durchzuführen. In Tabelle 6.3 wird die Anzahl der Prüfungen angegeben. Das Prüfverfahren wird in Anhang B.4 beschrieben.
  Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:
  Die vom ETA-Antragsteller angegebenen Reibungsverluste in Ankern müssen sich innerhalb des von Baustellen dokumentierten oder des bei Prüfungen gemessenen Wertebereichs bewegen.

6.1.5-I Umlenkung/Verformung (Begrenzungen)

• Die auf Berechnung, Erfahrung und Vergleich mit bekanntem erfolgreichen Verhalten oder auf in Normen angegebenen Werten beruhende Beurteilung des Mindestkrümmungsradius für interne Spannglieder mit und ohne Verbund und für externe Spannglieder kann für solche Spannverfahren als ausreichend betrachtet werden, bei denen herkömmliche Zubehörteile, die auf eine ausreichend lange und erfolgreiche Erfahrung verweisen können, zum Einsatz kommen.
  Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:
  Der angegebene Mindestkrümmungsradius muss sich innerhalb der Werte aus erfolgreicher Nutzungserfahrung der Vergangenheit bzw. innerhalb der in Normen, z.B. ENV 1992-1-5, angegebenen Grenzen bewegen.
• Bei externen Spanngliedern mit einem Mindestkrümmungsradius, der den Vorgaben von ENV 1992-1-5 nicht entspricht, sind statische Umlenkversuche durchzuführen. In Tabelle 6.3 wird die Anzahl der Prüfungen angegeben. Das Prüfverfahren wird in Anhang B.5.1 beschrieben.
  Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:
  • Die gemessene maximale Last darf nicht kleiner sein als 95 % der tatsächlichen Bruchfestigkeit A_pm · f_pm und darf nicht
  • weniger als 95 % der angegebenen charakteristischen Festigkeit A_p · f_pk der Zugglieder betragen.
  • Die Bruchdehnung, ε_Tu, auf der freien Länge des Spannglieds muss wenigstens 2 % betragen.
  • Als Spanngliedversagen gilt der Bruch der Zugglieder. Das Versagen des Spanngliedes darf nicht durch Versagen der Bestandteile des Umlenksattels verursacht werden.
• Auf Erfahrung und Vergleich mit bekanntem, erfolgreichem Verhalten beruhende Beurteilung des Verschleißes von Hüllrohren oder Zuggliedummantelungen externer Spannglieder kann als ausreichend betrachtet werden. Ist diese Erfahrung nicht vorhanden, sind Umlenkversuche durchzuführen. In Tabelle 6.3 wird die Anzahl der Prüfungen angegeben. Das Prüfverfahren wird in Anhang B.5.2 beschrieben.

  Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:

  • Die Ummantelung des Zugglieds darf nicht eingeschnitten oder aufgerissen sein.
  • Das mit den Zuggliedern in Berührung stehende Spanngliedhüllrohr darf nicht von Zuggliedern eingeschnitten sein.
  • In beiden Fällen darf die nach Prüfung mindestens verbleibende gemessene Wanddicke des Hüllrohrs bzw. die mindestens verbleibende Dicke der Ummantelung nicht weniger als 50 % der ursprünglichen Dicke betragen und darf nicht kleiner als 0,8 mm sein.

6.1.6-I Ausführbarkeit/Zuverlässigkeit der Ausführung (z.B. Verpressen von Hüllrohren)

Für Spannverfahren, bei denen herkömmliche Zubehörteile verwendet und die in Übereinstimmung mit herkömmlichen Montagetechniken montiert werden, wobei sich beide in der Vergangenheit als angemessen erwiesen haben sollen, sind Beurteilung und bekannte Erfahrung als angemessen zu betrachten.

Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:

Die für das Spannverfahren vorhandenen Montageverfahren haben die vorgesehenen Ausführungsschritte mit ausreichender Darstellungstiefe zu beschreiben, um ihre Ausführbarkeit und Zuverlässigkeit zu beurteilen. Die angegebenen Werte, Voraussetzungen und Verfahrensweisen müssen sich im Bereich erfolgreicher Erfahrungen für vergleichbare Spannverfahren in der Branche bewegen.

Die Anzahl der gegebenenfalls erforderlichen Prüfungen ergibt sich aus Tabelle 6.3. Das Prüfverfahren wird in Anhang B.6 beschrieben.

Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:

Mit den Prüfungsergebnissen sind die Ausführbarkeit und Zuverlässigkeit der vorgeschlagenen Montageverfahren zu belegen.

Teil II: Akzeptanzkriterien für ergänzende Anforderungen, die für optionale Nutzungskategorien und innovative Spannverfahren gelten

(a) Nachspannbares Spannglied:

6.1.6-II(a) Ausführbarkeit/Zuverlässigkeit der Ausführung (z.B. Verpressen von Hüllrohren)

Durch Beurteilung und bekannte Erfahrungen. Wenn dies als nicht ausreichend erachtet wird, ist ein Umlenkversuch (für externe Spannglieder) gemäß Anhang B.5.2 oder eine Zusammenbau-/ Montage-/Vorspannprüfung (für interne Spannglieder) gemäß Anhang B 6.1 durchzuführen, bei der das Nachspannen simuliert wird. In Tabelle 6.3 wird die Anzahl der Prüfungen angegeben.

Akzeptanzkriterien:

Nachweis der Ausführbarkeit des vorgeschlagenen Verfahrens.

Die Prüfungen gemäß Anhang B.5.2 müssen folgende Akzeptanzkriterien erfüllen:

• Die Ummantelung von Monolitzen muss nach der Prüfung eine verbleibende Mindestwanddicke von mindestens 50 % der ursprünglichen Wanddicke und mindestens 1,0 mm aufweisen.
• Das Hüllrohr des Spannglieds muss nach der Prüfung eine
• verbleibende Mindestwanddicke von mindestens 75 % der
• ursprünglichen Wanddicke und mindestens 2,0 mm aufweisen.
• Aus dem Hüllrohr darf kein Fett austreten.
• Die Zugglieder dürfen nicht beschädigt sein.
• Andere Besonderheiten herstellerspezifischer Verfahren wie die Akzeptanz von Verformungen hinsichtlich des Korrosionsschutzes sind im Einzelfall zu beurteilen.

Prüfungen gemäß Anhang B.6.1 haben Akzeptanzkriterien zu erfüllen, die mit den oben Genannten vergleichbar sind, soweit diese anwendbar sind.

(b) Austauschbares Spannglied:

6.1.6-II(b) Ausführbarkeit/Zuverlässigkeit der Ausführung (z.B. Verpressen von Hüllrohren)

Wenn die Beurteilung und bekannte Erfahrungen als nicht ausreichend erachtet werden, ist für externe oder interne Spannglieder ohne Verbund eine Prüfung der Austauschbarkeit des Spannglieds gemäß Anhang B.6.3 durchzuführen. In Tabelle 6.3 wird die Anzahl der Prüfungen angegeben.

Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:

Nachweis der gleichbleibenden Ausführbarkeit des vorgeschlagenen Verfahrens.

(c) Tieftemperaturanwendungen:

6.1.6-II(c) Widerstand gegenüber statischer Last (bezogen auf die aus Zugglied, Anker bzw. die Kopplung bestehende Baugruppe)

Es sind die jeweils größten, für die verfügbaren Prüfeinrichtungen zulässigen Spanngliedgrößen zu prüfen. Das Prüfverfahren wird in Anhang B.1.2 beschrieben. In Tabelle 6.3 wird die Anzahl der Prüfungen angegeben.

Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:

• Die gemessene maximale Last darf nicht kleiner sein als 95 der tatsächlichen Bruchfestigkeit A_pm · f_pm, d. h., es muss ein Wirkungsgrad der Verankerung von 95 % erreicht werden, und darf nicht weniger als 95 % der angegebenen charakteristischen Festigkeit A_p · f_pk bei Raumtemperatur aufweisen.
• Es ist die Bruchdehnung ε_Tu der Zugglieder auf der freien Länge anzugeben.
• Als Versagen gilt der Bruch der Zugglieder. Das Versagen des Spanngliedes darf nicht durch Versagen der Ankerteile verursacht werden.
• Bleibende Verformungen der Ankerteile nach der Prüfung sollen die Zuverlässigkeit der Anker bestätigen.
• Bevor die Temperatur auf den Tieftemperaturbereich abgesenkt wird, muss die Änderung der Verschiebung zwischen Ankerteilen untereinander und zwischen Spanngliedern und Ankerteilen während des Anstiegs der Spanngliedkraft auf bis zu 80 % der charakteristischen Festigkeit des Zugglieds abnehmen.

(d) Internes Spannglied mit Verbund und Kunststoffhüllrohr:

6.1.6-II(d) Ausführbarkeit/Zuverlässigkeit der Ausführung (z.B. Verpressen von Hüllrohren)

Wenn die Beurteilung und bekannte Erfahrungen als nicht ausreichend erachtet werden, ist eine Zusammenbau-/Montage-/Vorspannprüfung gemäß Anhang B 6.1 und eine Prüfung der Verpressung der Hüllrohre gemäß Anhang B.6.2 durchzuführen. In Tabelle 6.3 wird die Anzahl der Prüfungen angegeben.

Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:

• Nachweis, dass die Bemessungswerte und die Vorgaben, wie z.B. Reibungsbeiwerte, gleichbleibend eingehalten werden.
• Nachweis der gleichbleibenden Ausführbarkeit des vorgeschlagenen Verfahrens für den Zusammenbau, die Montage und das Vorspannen.
• Die Verpressung der Hüllrohre muss vollständig sein und darf nur lokale Hohlräume mit einem Querschnitt von nicht mehr als 5 % des Hüllrohrquerschnitts aufweisen. Das Füllmaterial muss von durchgehend gleichbleibender Qualität sein.
• Die verbleibende Wanddicke des Hüllrohres auf Grund von Verschleiß in der Vorspannprüfung darf nicht unter 1 mm liegen.

(e) Eingekapseltes Spannglied:

6.1.6-II(e) Ausführbarkeit/Zuverlässigkeit der Ausführung (z.B. Verpressen von Hüllrohren)

Wenn die Beurteilung und bekannte Erfahrungen als nicht ausreichend erachtet werden, ist eine Dichtheitsprüfung gemäß Anhang B.6.4 durchzuführen. In Tabelle 6.3 wird die Anzahl der Prüfungen angegeben.

Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:

• Nachweis, dass die Bemessungswerte und Voraussetzungen gleichbleibend eingehalten werden.
• Nachweis der gleichbleibenden Ausführbarkeit des vorgeschlagenen Verfahrens.
• Der Druckverlust darf über die Prüfdauer von 5 min nicht mehr als 10 % des Anfangsdrucks betragen.

(f) Spannglied mit elektrischer Isolierung:

6.1.6-II(f) Ausführbarkeit/Zuverlässigkeit der Ausführung (z.B. Verpressen von Hüllrohren)

Wenn die Beurteilung und bekannte Erfahrungen als nicht ausreichend erachtet werden, ist eine Prüfung des elektrischen Widerstands gemäß Anhang B.6.5 durchzuführen. In Tabelle 6.3 wird die Anzahl der Prüfungen angegeben.

Akzeptanzkriterien:

• Nachweis, dass die Bemessungswerte und Voraussetzungen gleichbleibend eingehalten werden.
• Nachweis der gleichbleibenden Ausführbarkeit des vorgeschlagenen Verfahrens.
• Der elektrische Widerstand zwischen Zuggliedern und Tragwerk (gemessen am Bewehrungskorb) darf nicht unter 1 kilo-Ohm liegen.

(g) Externes Spannglied in Stahl- oder Verbundbauwerken:

6.1.6-II(g) Lastübertragung auf das Tragwerk

Bemessung der Stahlbauteile, die der Halterung und Auflagerung der Verankerung des Spannverfahrens dienen, gemäß Eurocode 3 [12] oder entsprechenden nationalen Vorschriften.

Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:

Spannungen und Verformungen in den tragenden Stahlbauteilen, die der Halterung und Auflagerung der Verankerung des Spannverfahrens dienen, müssen bei der maximalen angegebenen Spannkraft innerhalb der im Eurocode 3 (Bemessung und Konstruktion von Stahlbauten [12]) vorgegebenen zulässigen Grenzwerte liegen. Die der Halterung und Auflagerung der Verankerung des Spannverfahrens dienenden Bauteile müssen eine Mindestnennfestigkeit von 1,1 F_pk aufweisen.

(h) Internes Spannglied mit und ohne Verbund oder externes Spannglied im Mauerwerksbau:

6.1.6-II(h) Lastübertragung auf das Bauwerk

Bemessung des Lasteinleitungsbereichs im Mauerwerk, an der die Verankerung des Spannverfahrens angeschlossen ist, gemäß Eurocode 6 [15] oder entsprechenden nationalen Vorschriften.

Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:

Spannungen im Lasteinleitungsbereich des Mauerwerks müssen bei der maximalen angegebenen Spannkraft innerhalb der im Eurocode 6 (Bemessung und Konstruktion von Mauerwerksbauten [151) vorgegebenen zulässigen Grenzwerte liegen. Der Lasteinleitungsbereich des Mauerwerks muss eine Mindestnennfestigkeit von 1,1 F_pk aufweisen.

(i) Internes Spannglied ohne Verbund oder externes Spannglied in Holzbauwerken:

6.1.6-II(i) Lastübertragung auf das Tragwerk

Bemessung des Lasteinleitungsbereichs im Holzbauwerk, an das die Verankerung des Spannverfahrens angeschlossen ist, gemäß Eurocode 5 [14] oder entsprechenden nationalen Vorschriften.

Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:

Spannungen im Lasteinleitungsbereich des Holzbauwerks müssen bei der maximalen angegebenen Spannkraft innerhalb der im Eurocode 5, (Bemessung und Konstruktion von Holzbauten [14]) vorgegebenen zulässigen Grenzwerte liegen. Der Lasteinleitungsbereich des Holzbauwerks muss eine Mindestnennfestigkeit von 1,1 F_pk aufweisen.

(k) Innovative Verfahren:

6.1.6-II(k) Ausführbarkeit/Zuverlässigkeit der Ausführung (z.B. Verpressen von Hüllrohren)

Wenn die Beurteilung und bekannte Erfahrungen als nicht ausreichend erachtet werden, ist eine Zusammenbau-/Montage-/Vorspannprüfung gemäß Anhang B.6.1 und eine Prüfung der Verpressung der Hüllrohre gemäß Anhang B.6.2 durchzuführen. In Tabelle 6.3 wird die Anzahl der Prüfungen angegeben.

Akzeptanzkriterien:

Nachweis der gleichbleibenden Ausführbarkeit des vorgeschlagenen Verfahrens.

6.2 Brandschutz

Nicht relevant

6.3 Hygiene, Gesundheit und Umweltschutz Abgabe gefährlicher Stoffe:

Das Produkt/der Bausatz muss für die Verwendung, für die es/er in Verkehr gebracht wird, mit allen relevanten europäischen und nationalen Vorschriften übereinstimmen. Der Antragsteller sollte darauf achten, dass es für andere Einsatzzwecke oder andere Bestimmungsmitgliedstaaten andere Anforderungen geben kann, die zu berücksichtigen sind. Für gefährliche Stoffe, die im Produkt enthalten sind, aber nicht durch die ETA abgedeckt werden, gilt die Option KLF (keine Leistung festgestellt).

6.4 Nutzungssicherheit

Nicht relevant

6.5 Schallschutz

Nicht relevant

6.6 Energieeinsparung und Wärmeschutz

Nicht relevant

6.7 Weitere Aspekte der Gebrauchstauglichkeit

Die Beurteilung und bekannte erfolgreiche Erfahrungen können für Spannverfahren als ausreichend gelten, bei denen standardisierte Zubehörteile zur Ausführung kommen, deren Eignung in der Branche bei vergleichbaren Spannverfahren als gesichert gilt.

Die Akzeptanzkriterien sind Folgende:

Vorgeschlagene Details und die Erläuterungen zum Verfahren müssen den in der Branche unter vergleichbaren Umständen und Umgebungsbedingungen für eine gewisse Zeit erfolgreich angewandten üblichen Verfahrensweisen entsprechen; siehe z.B. [29].

Tabelle 6.3: Anzahl der Prüfungen

Anmerkungen:

• Die angegebene Anzahl der Prüfungen gilt für jeweils ein Verfahren.
• Die Größenangaben der Spannglieder aus einer Serie von Größen eines Spannverfahrens sind wie folgt zu interpretieren:
  • "Klein": die größte im unteren Drittel der Größen einer Serie
  • "Mittel": aus dem mittleren Drittel der Größen einer Serie
  • "Max. Größe": die größte Größe einer Serie

  Anmerkung: Bei Monolitzen-Spannverfahren mit nur einem Zugglied gilt dieselbe Anzahl von Prüfungen wie für ein Multilitzen-Spannverfahren mit unterschiedlichen Spanngliedgrößen (z.B. für Teil A, Prüfung 5.1.1.: 5 Prüfungen).

  Anmerkung: Bei Serien mit nur wenigen unterschiedlichen Größen, d. h. nicht mehr als 5 Größen, kann die Prüfung der mittleren Größe durch eine zusätzliche Prüfung der größten Größe ersetzt werden.

• Wenn für ein Spannverfahren die Verwendung von Zuggliedern mit unterschiedlichen Festigkeitsklassen angegeben ist, sind die oben aufgeführten Prüfungen mit der höchsten angegebenen Festigkeitsklasse und/oder der höchsten Tragfähigkeit durchzuführen.
• Werte in Klammern (1) geben die erforderliche Anzahl von Prüfungen an, wenn die sich auf Erfahrungswerte usw. stützende Beurteilung als nicht ausreichend erachtet wird.
• ** Es sind die größten für die zur Verfügung stehende Prüfeinrichtung zulässigen Spannglieder zu prüfen.

7 Annahmen und Empfehlungen, unter denen die Brauchbarkeit eines Spannverfahrens beurteilt wird

7.0 Allgemeines

Im vorliegenden Kapitel sind die Voraussetzungen und Empfehlungen für die Bemessung, die Herstellung, die Verpackung, den Transport sowie die Lagerung, die Ausführung, die Unterhaltung und die Instandsetzung aufgeführt, denen zufolge die Beurteilung der Brauchbarkeit nach der ETAG vorgenommen werden kann (nur wenn erforderlich und soweit sie einen Einfluss auf die Beurteilung oder auf die Produkte haben).

7.1 Entwurf und Bemessung der Bauwerke

Die Grundlage für die Qualität eines vorgespannten Tragwerks bildet seine Bemessung, die das Ergebnis einer guten Zusammenarbeit aller beteiligten Seiten ist. In dieser Hinsicht kommt dem Tragwerksplaner die wichtigste Rolle zu. Er hat erstens einen Vorentwurf anzufertigen, der so allgemein wie möglich gehalten ist und den Einsatz verschiedener Spannverfahren zulässt, und zweitens, wenn die weiteren Beteiligten bekannt sind (in der Praxis dann, wenn der Vertrag unterschrieben ist), diesen Entwurf auf die Bauverfahren und insbesondere die möglichen Ressourcen der Spezialfirmen für Spannverfahren abzustimmen, die dem für die Ausführung der Arbeiten verantwortlichen Generalunternehmer zur Verfügung gestellt werden können. Für eine ordentliche Planung ist die Berücksichtigung der baulichen Durchbildung erforderlich. Dies steht in engem Zusammenhang mit den von den Spezialfirmen für Spannverfahren einzusetzenden Technologien. Firmen dieser Art beschäftigen entsprechend qualifiziertes Personal, das mit den Möglichkeiten und Grenzen des Spannverfahrens vertraut ist und das Verfahren mit geeigneter und gut gepflegter Ausrüstung einbaut. Weil eine enge Zusammenarbeit in technischen Fragen zwischen diesen wesentlichen Parteien vor der Fertigstellung der Planung von elementarer Bedeutung ist, muss der ETA-Antragsteller in der Lage sein, Vorschläge hinsichtlich der geeigneten Planung des Spannverfahrens und dessen baulicher Durchbildung zu machen und entsprechend beratend tätig zu sein.

Die Qualität des vorgespannten Tragwerks hängt auch von der Ausführungsqualität ab. Vor dem Hintergrund der beim Einsatz der Vorspanntechnik zum Tragen kommenden Hochtechnologie sowie der damit verbundenen Sicherheitsbelange wird vorausgesetzt, dass die Montage des Verfahrens durch eine entsprechende Spezialfirma erfolgt.

Der Inhaber der ETA hat über Verfahrensabläufe und eine Organisation und Struktur zu verfügen, die eine gleichbleibende Qualität der Zubehörteile des Verfahrens und der Spezialausrüstung gewährleisten. Darüber hinaus soll er über die Ressourcen verfügen, die Anwender (Berater, Generalunternehmer und Dritte) hinsichtlich des Einsatzes des Spannverfahrens fachlich beraten zu können.

Es wird vorausgesetzt, dass die Spezialfirmen für Spannverfahren zu Folgendem in der Lage sind:

• Vorbereitung und Ausführung der Arbeiten auf der Baustelle mit gleich bleibender Qualität
• schnelle Reaktion auf nicht vorgesehene Probleme durch Nachweis der Fähigkeit, geeignete und sichere Lösungen vorzuschlagen und zu realisieren, die auf die Bedingungen vor Ort zugeschnitten sind
• Schulung und Qualifizierung von Fachleuten

Die Bemessung und Ausführung des Bauwerks und die Vorgaben hinsichtlich der Qualifikation der Ausführenden fallen in einen Bereich, der durch die nationalen Vorschriften der Mitgliedstaaten geregelt wird. Es wird jedoch empfohlen, dass in die nationalen Regelungen die Empfehlungen aus Anhang D einfließen.

7.2 Verpackung, Transport, Lagerung und Handhabung

Der ETA-Inhaber hat hinsichtlich folgender Punkte über Anweisungen zu verfügen:

• Vorübergehender Schutz von Vorspannstählen und Zubehörteilen zur Vermeidung von Korrosion während des Transports vom Herstellungsort zur Baustelle;
• Transport, Lagerung und Handhabung von Zuggliedern und anderen Zubehörteilen, um mechanische, chemische bzw. elektrochemische Veränderungen zu vermeiden;
• Schutz von Zuggliedern und anderen Zubehörteilen vor Feuchtigkeit;
• Fernhalten der Zugglieder von Bereichen, in denen Schweißarbeiten durchgeführt werden.

7.3 Spannvorrichtung

Der ETA-Inhaber hat über Anweisungen zur Kalibrierung der Pressen und deren Kraftmesssystem zu verfügen.

Die Vorgaben für diese Kalibrierung unterliegen den nationalen Regelungen der einzelnen Mitgliedstaaten. Es wird jedoch empfohlen, dass in die nationalen Regelungen folgende Empfehlungen einfließen:

• Die Pressen und deren Kraftmesssystem sollten innerhalb der letzten 6 Monate in geeigneter Weise kalibriert worden sein.
• Es sollte eine Kalibrierungsbescheinigung von einem amtlich geprüften Labor vorliegen, in der in einem Diagramm eine Korrelation zwischen den Werten der Messeinrichtung (Manometer, Lastmesswandler oder andere) und der von den Pressen aufgebrachten Last ersichtlich wird.
• Zur Toleranz der gemessenen Werte sollte für den gesamten kalibrierten Bereich eine Erklärung vorliegen. Die Toleranz sollte nicht größer als 2 % der entsprechenden aufgebrachten Lasten sein.
• Die Kalibrierung kann sich auf die gesamte Ausrüstung beziehen oder auf die einzelne Presse und Messeinrichtung. Im zweiten Fall sollten die Toleranzen bei den verschiedenen Kalibrierungen in den entsprechenden Berichten angegeben sein und zur Beurteilung der Gesamttoleranz der Messungen kombiniert werden.
• Wenn es sich beim Messgerät um ein Manometer handelt und eine separate Kalibrierung durchgeführt wird, sollten vor Ort mindestens zwei Manometer verfügbar sein, für die eine Kalibrierungsbescheinigung vorliegt, die nicht älter als 6 Monate ist. Nach jeweils 100 Spannvorgängen sollten die Manometer durch ein Standardmanometer geprüft werden.

7.4 Montage, Vorspannen und Verpressen der Hüllrohre

Es wird vorausgesetzt, dass der Einbau des Spannverfahrens, das Spannen der Zugglieder und gegebenenfalls das Verpressen der Hüllrohre von einer Spezialfirma in Übereinstimmung mit den definierten Verfahrensabläufen vorgenommen wird.

Abschnitt 3:
Bescheinigung und Bewertung der Konformität (AC)

8 Bescheinigung und Bewertung der Konformität

8.1 Entscheidung der Europäischen Kommission

Das durch die Europäische Kommission im Mandat 98/456/EG festgelegte System der Konformitätsbescheinigung ist System 1+ mit Stichprobenprüfungen nach der Ratsrichtlinie ( 89/106/EWG) Anhang III und beinhaltet Folgendes≫:

(a) Aufgaben des Herstellers, siehe Kapitel 8.2.1:

(1) werkseigene Produktionskontrolle (WPK)

(2) zusätzliche Prüfung von im Werk entnommenen Proben durch den Hersteller nach festgelegtem Prüfplan

(b) Aufgaben der zugelassenen Stelle, siehe Kapitel 8.2.2:

(1) Erstprüfung des Produkts

(2) Erstinspektion des Werks und der werkseigenen Produktionskontrolle (WPK)

(3) Laufende Überwachung, Beurteilung und Anerkennung der werkseigenen Produktionskontrolle

(4) Stichprobenprüfungen

Anmerkungen:
1) Korrektur (nur für die deutsche Ausgabe des Amtsblattes der Europäischen Gemeinschaft) OJ L 313, 21.11.1998, Seite 29

2) Der Hersteller ist derjenige, der das Verfahren auf den Markt bringt, nachstehend als der Verfahrenshersteller bezeichnet.

8.2 Zuständigkeiten

8.2.1 Aufgaben des Verfahrensherstellers

8.2.1.1 Allgemeine Zuständigkeiten des Verfahrensherstellers

Der Verfahrenshersteller hat eine stets aktuelle Liste aller Zubehörteilehersteller zu führen. Kopien dieser Liste sind der Zertifizierungsstelle und gegebenenfalls der Zulassungsstelle zu Informationszwecken zur Verfügung zu stellen.

Jeder Hersteller von Zubehörteilen für das Verfahren ist vom Verfahrenshersteller mindestens einmal im Jahr per Audit zu kontrollieren. Über jedes Audit ist der Zertifizierungsstelle ein Auditbericht verfügbar zu halten. Diese Auditberichte sollen Folgendes enthalten:

• Angabe des Zubehörteileherstellers;
• Datum des Audits beim Zubehörteilehersteller;
• Zusammenfassung der Ergebnisse und der Aufzeichnungen der WPK seit dem letzten Audit;
• Zusammenfassung der Mängelaufzeichnungen;
• Bewertung des Zubehörteileherstellers hinsichtlich der WPK;
• Spezielle Anmerkungen, sofern relevant;
• Klare und eindeutige Aussage hinsichtlich der Erfüllung der Anforderungen der ETA;
• Name und Stellung des Unterzeichnenden;
• Datum der Unterzeichnung;
• Unterschrift.

Mindestens einmal jährlich sind Proben von mindestens einer Baustelle zu entnehmen. Mit diesen Proben ist vom Verfahrenshersteller eine Serie von Einzelzugprüfungen der Zugglieder entsprechend Anhang E.3 durchzuführen. Ferner ist eine Serie von Einzelzugprüfungen mit Zubehörteilen von nur einer Baustelle durchzuführen. Die Ergebnisse dieser Prüfserien sind der Zertifizierungsstelle zur Verfügung zu stellen. Diese Prüfberichte müssen folgende Angaben enthalten:

• Angabe der Baustelle, von der die Zubehörteile entnommen wurden;
• Datum der Stichprobenentnahme;
• Angabe der Zubehörteile (d. h. Keilplatte, Keile, Litze, ...);
• Ort und Datum der Prüfung;
• Zusammenfassung der Ergebnisse einschließlich eines Prüfberichts gemäß Anhang E.3 ;
• Spezielle Anmerkungen, sofern relevant;
• Name und Stellung des Unterzeichnenden;
• Datum der Unterzeichnung;
• Unterschrift.

Der Verfahrenshersteller hat die Aufzeichnungen mit den hinsichtlich der ETA relevanten Ergebnissen sowie die Auditberichte über die Zubehörteilehersteller für mindestens 10 Jahre verfügbar zu halten.

8.2.1.2 Werkseigene Produktionskontrolle (WPK)

8.2.1.2.1 Allgemeines

Der Verfahrenshersteller hat eine ständige Eigenüberwachung der Produktion durchzuführen. Alle vom Verfahrenshersteller übernommenen Elemente, Anforderungen und Bestimmungen sind systematisch in Form von schriftlichen Regeln und Verfahrensanweisungen zu dokumentieren. Dieses Kontrollsystem hat die Konformität des Spannverfahrens mit der europäischen technischen Zulassung (ETA) zu gewährleisten.

Bei der WPK und dem vorgeschriebenen Prüfplan (siehe Anhang E.1) müssen folgende Aspekte kontrolliert werden:

• Herstellung;
• Vertrieb und Lieferung zur Baustelle.

Bei WPK-Systemen, die der EN ISO 9001:2000 entsprechen und die auf die Anforderungen der ETA ausgerichtet sind, wird die Erfüllung der Anforderungen der ETA an die werkseigene Produktionskontrolle zuerkannt.

Teile der WPK können an ein unabhängiges Prüflabor ausgelagert werden. Der Verfahrenshersteller trägt jedoch die volle Verantwortung für alle Ergebnisse der WPK. Es wird ein Prüflabor akzeptiert, das den Anforderungen der BPR und dem Leitpapier "A" (3] genügt und die Anforderungen der entsprechenden ETA einhält.

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