• Arachidonsäure von 25 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 70 GHT und Docosahexaensäure von nicht mehr als 5 GHT oder
• Eicosapentaensäure von 10 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 80 GHT, mit einem Mindestverhältnis EPA/(EPA+DHA) von mehr als 20 GHT,

mit Pflanzenöl standardisiert

• Docusatnatrium (INN) (CAS RN 577-11-7) von 80 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 90 GHT, und
• Natriumbenzoat (CAS RN 532-32-1) von 10 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 20 GHT

• Bis[2,2,6,6-tetramethyl-1-(octyloxy)piperidin-4-yl]decanedioat und
• 1,1"-Bis[2,2,6,6-tetramethyl-1-(octyloxy)piperidin-4-yl] 10,10"-{octan-1,8-diylbis[oxy(2,2,6,6-tetramethylpiperidin-1,4-diyl)]}didecanedioat

• verzweigten und linearen C7- bis C9-Alkylestern der [3-(2H-Benzotriazol-2-yl)-5-(1,1-dimethylethyl)-4-hydroxy]-1-phenylpropansäure (CAS RN 127519-17-9) mit einem Gehalt von 85 GHT oder mehr und
• 2-Methoxy-1-methylethylacetat (CAS RN 108-65-6) mit einem Gehalt von mehr als 8 GHT

• 56 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 85 GHT an Divinylbenzolisomeren (CAS RN 1321-74-0) von 56 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 85 GHT
• 15 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 44 GHT an Ethylvinylbenzolisomeren (CAS RN 28106-30-1)

• C12-FAME von 65 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 75 GHT
• C14-FAME von 21 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 28 GHT
• C16-FAME von 4 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 8 GHT

zur Verwendung bei der Herstellung von Wasch- und Pflegemitteln für Haushalt und Körperpflege ¹

• C8-FAME von 50 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 58 GHT
• C10-FAME von 35 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 50 GHT

zur Verwendung bei der Herstellung von C8- oder C10-Fettsäuren mit hohem Reinheitsgrad oder Gemischen davon oder C8- oder C10-Fettsäuremethylestern mit hohem Reinheitsgrad ¹

• beschichtet mit Diamantkörnern von 5 μm oder mehr, jedoch nicht mehr als 55 μm
• mit einem Drahtdurchmesser von 23 μm oder mehr, jedoch nicht mehr als 350 μm
• mit einer Bruchfestigkeit von 11 N oder mehr, jedoch nicht mehr als 170 N

• mit Teilen aus Metall und
• auch mit Teilen aus Kunststoff,
• mit glasfaserverstärktem Epoxidharz oder Holz,
• auch bedruckt oder oberflächenbehandelt,
• auch mit elektrisch leitenden Kontaktelementen,
• auch mit aufgeklebter Tastaturfolie,
• auch mit ein- oder mehrlagiger Schutzfolie

• einem Prozessdampferzeugungssystem, das Dampf aus vorbehandeltem Quenchwasser zur Verwendung als Verdünnungsdampf in Dampfspaltöfen erzeugt,
• einem Kondensatsystem zum Sammeln, Filtern und Entlüften von Dampfkondensaten, die anschließend als Kesselspeisewasser wiederverwendet und innerhalb der Crackanlage weiter verteilt werden, und
• einem Fackelsystem zum Sammeln, Trennen und Verdampfen von nicht verwertbaren kohlenwasserstoffhaltigen Freisetzungen aus verschiedenen Anlagen in einem Dampfspalter und deren Übertragung an die Fackeln

• Quenchwasserkreisläufen, einen Wärmetauscher und Umwälzpumpen zur Kühlung und Rückgewinnung von Wasser umfassend,
• einem Wasserreinigungssystem zur Entfernung von Kohlenwasserstoffverunreinigungen aus dem Quenchwasser, das dann zur Herstellung von Verdünnungsdampf (außerhalb des Moduls) wiederverwendet wird,
• einem Pyrolyseölreinigungssystem zur Trennung von Pyrolysebenzin, Schweröl und Koksfraktionen von den aus dem Quenchwasser entfernten Kohlenwasserstoffverunreinigungen,
• einem Start-up-Verdampfer mit Ethan als Einsatzstoff und Überhitzer zur Verdampfung und Erhitzung des Ethan-Einsatzstoffes, bevor das Ethan zu den Spaltöfen (außerhalb des Moduls) geleitet wird,
• einem System zur Aufbereitung des Propan-Einsatzstoffes zur Filterung, Verdampfung und Überhitzung des Propan-Einsatzstoffes, bevor das Propan zu den Spaltöfen (außerhalb des Moduls) geleitet wird, und
• einem Aufbereitungssystem für chemisch reines Propylen zur Filterung und Trocknung von chemisch reinem Propylen, bevor es in den Deethanisierer (außerhalb des Moduls) geleitet wird

• einem Ethylen-Kühlsystem mit offenem Kreislauf, das mit einem externen Ethylenkühlkompressor integriert werden soll,
• Pumpen und einem Wärmetauscher zur Lieferung von Ethylen an eine externe Pipeline, und
• einem Propylen-Kühlsystem mit geschlossenem Kreislauf, das mit einem externen Propylen-Kältemittelkompressor integriert werden soll

• Kühlvorrichtungen,
• Gas-/Flüssigkeitsabscheidern und
• Pumpen zur Kondensierung und Entfernung von Wasser und schwereren Kohlenwasserstoffen und zur Verhinderung der unerwünschten Bildung von polymeren Nebenprodukten,

Ausrüstung in Verbindung mit einem externen Laugeturm mit:

• Umwälzpumpen für Laugenwasser zur Unterstützung eines externen Laugeturms bei der Entfernung von sauren Gasen (Kohlendioxid und Schwefelwasserstoff) aus dem Spaltgas,
• einem System zur Vorbehandlung von verbrauchter Lauge, Abscheider, Pumpen und Mischer umfassend,
• einem Wärmetauscher für die Vorkühlung von Spaltgas und
• einem Abscheider zur Entfernung von Wasser aus Spaltgas

• verschiedenen Destillationskolonnen (Depropanisierer, Debutanisierer und Degreenoiler) und den dazugehörigen Wärmetauschern, Pumpen und Abscheidern,
• einer Kühlanlage mit Wärmetauschern und einem Abscheider zur Kondensierung von C2 in einem Gasstrom,
• einem System zur Trennung von Wasserstoff und Methan aus Spaltgas mit Wärmetauschern, Abscheidern, Turbinen, Kompressoren und einer Wasserstoffreinigungseinheit (Druckwechseladsorptionseinheit),
• zugehöriger Ausrüstung einer C3-Spalter-Destillationskolonne, die Wärmetauscher, Pumpen und Abscheider umfasst, und
• einem Vinylacetylen-Hydrierungssystem, das Hydrierungsreaktoren, Filter, Mischer, Abscheider, Kondensator und Wärmetauscher umfasst

• einem System zur Filterung und Kühlung von getrocknetem Spaltgas,
• einer Deethanisierer-Destillationskolonne und der dazugehörigen Ausrüstung für die Trennung von C2-/C3+-Kohlenwasserstoffen,
• einem Acetylen-Hydrierungssystem zur Entfernung von Acetylen aus einem C2-Gasstrom,
• einem Brenngasbehälter zur Speicherung von Brenngas für Spaltöfen und
• einem System zur Regeneration von Trocknern in einer Crackanlage

• einem Nenndrehmoment von 25 Nm oder mehr, jedoch nicht mehr als 70 Nm,
• Standardübersetzungverhältnissen von 1:12,7 oder mehr, jedoch nicht mehr als 1:65,3

• einer spezifizierten Drehzahl von höchstens 6.000 U/min,
• einer Leistung von mindestens 400 W, jedoch nicht mehr als 1,3 kW (bei 12 V), oder mit einer Leistung von mindestens 750 W, jedoch nicht mehr als 1,55 kW (bei 36 V),
• einem Flanschdurchmesser von 85 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 200 mm,
• einer maximalen Länge von nicht mehr als 335 mm, gemessen vom Anfang der Welle bis zu deren äußerem Ende,
• einer Gehäuselänge von nicht mehr als 265 mm, gemessen vom Flansch bis zum äußeren Ende,
• einem aus höchstens zwei Teilen (Grundgehäuse einschließlich elektrischer Komponenten und Flansch mit mindestens zwei, jedoch maximal 11 Bohrungen) bestehenden Stahlblech- oder Aluminiumdruckgussgehäuse, auch mit Dichtverbindung (Nut mit O-Ring und Schutzfett),
• einem Stator mit Einzel-T-Zahn-Design und Einzelspulenwicklung mit 9/6-, 12/8- oder 12/10-Topologie und
• Oberflächenmagneten,
• auch mit elektronischem Servolenkungsregler,
• auch mit Riemenscheibe oder Kupplung,
• auch mit Rotorpositionssensor

• einer spezifizierten Drehzahl von höchstens 7.000 U/min,
• einer Leistung von 400 W oder mehr, jedoch nicht mehr als 750 W (bei 12 V),
• einem Flanschdurchmesser von 80 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 200 mm,
• einer maximalen Länge von nicht mehr als 335 mm, gemessen vom Anfang der Welle bis zu deren äußerem Ende,
• einer Gehäuselänge von nicht mehr als 265 mm, gemessen vom Flansch bis zum äußeren Ende,
• einem aus höchstens zwei Teilen bestehenden Grundgehäuse aus Stahlblech oder Aluminiumdruckguss, einschließlich elektrischer Bauteile und Flansch mit zwei oder mehr, jedoch nicht mehr als 11 Bohrungen, auch mit Dichtverbindung (Nut mit O-Ring und Schutzfett oder Flüssigkeitsdichtung),
• einem Stator mit Einzel-T-Zahn-Design und Einzelspulenwicklung mit 9/6-, 12/10- oder 12/8-Topologie und Oberflächenmagneten,
• auch mit elektronischem Servolenkungsregler,
• auch mit Riemenscheibe oder Kupplung,
• auch mit Rotorpositionssensor

• aus Aluminium EN AC-47100,
• kugelgestrahlt und bearbeitet,
• dicht bis zu 3 ml pro Minute oder weniger bei einem Druck von 2,75 bar,
• mit einer Härte von 70 oder mehr auf der Hardness-Brinell-Wolfram-Skala (HBW) (2,5 /62,5 nach ISO 6506),
• mit einer Zugfestigkeit von 190 N/mm² oder mehr,
• mit einer Höhe von 160 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 330 mm,
• mit einem Durchmesser von 240 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 368 mm,
• mit einem Gewicht von 3 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 5,84 kg

• aus Aluminium EN AC-47100-F,
• mit einer Verschlusskappe aus rostfreiem Stahl,
• kugelgestrahlt und bearbeitet,
• dicht bis zu 1 ml pro Minute oder weniger bei einem Druck von 2,75 bar,
• mit einer Härte von 70 HBW oder mehr (2,5 /62,5 nach ISO 6506),
• mit einer Zugfestigkeit von 190 N/mm² oder mehr,
• mit einer Höhe von 42 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 64 mm,
• mit einem Durchmesser von 88 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 132 mm,
• mit einem Gewicht von 0,3 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 0,5 kg

• aus Aluminium EN AC-47100,
• auch mit umspritzten Lagerhülsen aus martensitischem rostfreiem Stahl und montierten Dichtungskappen aus rostfreiem Stahl,
• kugelgestrahlt und bearbeitet,
• auch mit einer Rotorkammer, dicht bis zu 3 ml pro Minute oder weniger bei einem Druck von 2,75 bar,
• mit einer Härte von 70 oder mehr auf der Hardness-Brinell-Wolfram-Skala (HBW) (2,5 /62,5 nach ISO 6506),
• mit einer Zugfestigkeit von 190 N/mm² oder mehr,
• mit einer Höhe von 195 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 430 mm,
• mit einer Breite von 290 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 625 mm,
• mit einer Länge von 270 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 535 mm,
• mit einem Gewicht von 5,2 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 12,5 kg

• einer Länge von 670 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 882 mm,
• einer Breite von 390 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 655 mm,
• einer Höhe von 110 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 137 mm,
• einem Gewicht von 60 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 165 kg und
• einer Leistung von 11.300 Wh oder mehr, jedoch nicht mehr als 29.360 Wh

• einem Lithium-Ionen-Akkumulator mit einer Spannung von 36 V oder mehr, jedoch nicht mehr als 50,4 V, und einer Nennleistung zwischen 0,3 kWh und 0,9 kWh,
• einem Batteriemanagementsystem,
• einem Leistungsrelais,
• einem Kühlsystem,
• ein bis vier Anschlüssen

zur Verwendung bei der Herstellung von Mild-Hybrid-Kraftfahrzeugen (Mild Hybrid Electric Vehicles - mHEV) ¹

• Bitumen (CAS RN 8052-42-4) von mehr als 98 GHT und
• hydratisiertem amorphem Siliciumdioxid (CAS RN 112926-00-8) von weniger als 2 GHT

• in Form von Pulver
• mit einer Reinheit von 98 GHT oder mehr
• mit einer mittleren Korngröße von 150 μm oder mehr, jedoch nicht mehr als 250 μm,
• wobei 90 % der Partikel einen Durchmesser von mehr als 3 μm aufweisen

zur Verwendung bei der Herstellung von Reifen ¹

• 25 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 40 GHT an Farbmittel C.I. Basic Blue 3 (CAS RN 33203-82-6) und
• 25 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 40 GHT an Farbmittel C.I. Basic Blue 159 (CAS RN 105953-73-9)

• Antimonpentoxid (CAS RN 1314-60-9) von 48 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 55 GHT
• Triethanolamin (CAS RN 102-71-6) von 1 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 5 GHT

• mehr als 97 GHT, jedoch nicht mehr als 99,8 GHT an Bis(2,4-dicumylphenyl)pentaerythritol-diphosphit (CAS RN 154862-43-8) und
• mehr als 0,2 GHT, jedoch nicht mehr als 2 GHT an Triisopropanolamin (CAS RN 122-20-3)

• Reaktionsmasse von Poly(oxy-1,2-ethanediyl),.alpha.-[3-[3-(2H-benzotriazol-2-yl)-5-(1,1-dimethylethyl)-4-hydroxyphenyl]-1-oxopropyl]-.omega.-hydroxy- und Poly(oxy-1,2-ethanediyl),.alpha.-[3-[3-(2H-benzotriazol-2-yl)-5-(1,1-dimethylethyl)-4-hydroxyphenyl]-1-oxopropyl]-.omega.-[3-[3-(2H-benzotriazol-2-yl)-5-(1,1-dimethylethyl)-4-hydroxyphenyl]-1-oxopropoxy] (EG-Nummer 400-830-7) mit einer Reinheit von 60 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 80 GHT, und der
• Reaktionsmasse von Bis(1,2,2,6,6-pentamethyl-4-piperidyl)sebacat und Methyl 1,2,2,6,6-pentamethyl-4-piperidylsebacat (CAS RN 1065336-91-5) mit einer Reinheit von 25 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 40 GHT

• einer Mischung aus verzweigten und linearen C7-C9-Alkyl-3-[3-(2H-benzotriazol-2-yl)-5-(1,1-dimethylethyl)-4-hydroxyphenyl]propionaten (CAS RN 127519-17-9) mit einem Gehalt von 40 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 60 GHT, und
• einer Mischung aus Bis(2,2,6,6-tetramethyl-1-octyloxypiperidin-4-yl)-1,10-decanedioat und 1,8-bis[(2,2,6,6-tetramethyl-4-((2,2,6,6-tetramethyl-1-octyloxypiperidin-4-yl)-decan-1,10-dioyl)piperidin-1-yl)oxy]octan (CAS RN 129757-67-1) mit einem Gehalt von 40 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 60 GHT

• 75 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 95 GHT, des Reaktionsprodukts von 2-(4,6-Bis(2,4-dimethylphenyl)-1,3,5-triazin-2-yl)-5-hydroxyphenol mit ((C10-16, reich an C12-13-Alkyloxy)methyl)oxyran
• 5 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 25 GHT, an 1-Methoxy-2-propanol (CAS RN 107-98-2)

• mehr als 45 GHT, jedoch nicht mehr als 49 GHT an Octyl 3-[3-tert-butyl-4-hydroxy-5-(5-chlor-2H-benzotriazol-2-yl)phenyl]propionat (CAS RN 83044-89-7) und
• mehr als 49 GHT, jedoch nicht mehr als 53 GHT an 2-Ethylhexyl 3-[3-tert-butyl-4-hydroxy-5-(5-chlor-2H-benzotriazol-2-yl)phenyl]propionat (CAS RN 83044-90-0)

• Calciumcarbonat (CAS RN 471-34-1)
• Kupferoxid (CAS RN 1217-38-0)
• Eisenoxid (CAS RN 1309-37-1)
• Aluminiummagnesiumvanadiumoxid (CAS RN 70621-8-0)
• Vanadiumpentoxid (CAS RN 1314-62-1)
• Aluminiumphosphat (CAS RN 7784-30-7)
• Ceriumoxid (CAS RN 1306-38-3)
• Zeolith vom Typ ZSM-5 (CAS RN 308081-08-5)

und einem oder mehreren der folgenden inerten Stoffe:

• Magnesiumoxid (CAS RN 1309-48-8),
• Aluminiumoxid (CAS RN 1344-28-1),
• Kaolin (CAS RN 1332-58-7)

• 55 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 65 GHT, an (2S,3S,4S,5R,6R)-2-(((2 R,3 R,5 S,6 R)-4-(((2 R,3 S,4 S,5 R,6 R)-3-acetoxy-4,5-bis(benzyloxy)-6-((benzyloxy)methyl)tetrahydro-2H-pyran-2-yl)oxy)-3,5-bis(benzyloxy)-6-(4-methoxy-4-oxobutoxy)tetrahydro-2H-pyran-2-yl)methoxy)-6-((((2 S,3 S,4 S,5 R,6 R)-3-acetoxy-4,5-bis(benzyloxy)-6-((benzyloxy)methyl)tetrahydro-2H-pyran-2-yl)oxy)methyl)tetrahydro-2H-pyran-3,4,5-triyltribenzoat (CAS RN 1233475-58-5)
• 35 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 45 GHT an Toluol (CAS RN 108-88-3)

• 30 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 60 GHT, an 3a,4,4a,5,8,8a,9,9a-Octahydro-4,9:5,8-dimethano-1H-benz[f]inden (CAS RN 7158-25-0)
• 10 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 50 GHT, an 3a,4,7,7a-Tetrahydro-4,7-methanoinden (CAS RN 77-73-6) und
• mit oder ohne einem Gehalt von 10 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 40 GHT, an Erdölkohlenwasserstoffharz (CAS RN 68132-00-3)

• 80 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 90 GHT, an 3a,4,7,7a-Tetrahydro-4,7-methanoinden (CAS RN 77-73-6) und
• nicht mehr als 10 GHT an 3a,4,4a,5,8,8a,9,9a-Octahydro-1H-4,9:5,8-dimethanocyclopenta[b]naphtalen (CAS RN 7158-25-0) und
• 0,5 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 3 GHT, an 2,6-Di-tert-butyl-p-cresol (CAS RN 128-37-0)

• 78 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 82 GHT, an unlöslichem Schwefel (CAS RN 9035-99-8)
• 18 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 22 GHT, an naphtenischem Öl (CAS RN 64742-52-5) und
• nicht mehr als 0,2 GHT Methylstyrol (CAS RN 98-83-9)

• 48 GHT an Styrol
• 22 GHT an Acrylnitril
• 29 GHT an Butylacrylat und
• 1 GHT an Dihydrodicyclopentadienylacrylat

• 75 GHT oder mehr an Polyethylenglycol modifiziert mit Butyl-2-cyan-3-(4-hydroxy-3-methoxyphenyl)acrylat, mit einer Ethylenoxid-Kettenlänge von nicht mehr als 30 (CAS RN 780763-40-8)
• nicht mehr als 25 GHT an ethoxyliertem Sorbitan-Trioleat (CAS RN 9005-70-3)

• einer Dicke von 0,229 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 0,279 mm
• einem Titandioxidgehalt von 3 GHT oder mehr, jedoch nicht mehr als 3,5 GHT
• auf einer Seite mit einer stark hydrophoben, chemisch neutralen und nicht reaktiven Beschichtung versehen

• einer Gesamtdicke von 300 μm oder mehr, jedoch nicht mehr als 330 μm
• einer Zugfestigkeit von 375 N/cm oder mehr in Längs- und Querrichtung (ASTM D-882)
• einer geringen thermischen Schrumpfung von 1 % oder weniger bei 150 ^oC für 30 Minuten
• einer geringen Wasserdampfdurchlässigkeit von 2,5 g/m²•d oder weniger
• einer hohen Durchschlagsspannung von 18 kV oder mehr und
• einer Teilentladungsspannung von 1.500 VDC oder mehr (BG/T 123542.2-2009)

zur Verwendung als Schutzschicht auf der Rückseite von Photovoltaikmodulen

• einer Lichtdurchlässigkeit von 34,2 % oder mehr, jedoch nicht mehr als 37,8 %
• einem Durchmesser von 477,2 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 477,8 mm
• einer Dicke von 2,9 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 3,5 mm
• einem Gewicht von 1.345 g oder mehr, jedoch nicht mehr als 1.445 g
• 3-Zonen-Struktur mit farblich bedrucktem Bereich in Euro Deep Gray ¹

• einer Füllung aus Glaswolle
• einer Dicke von 5,6 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 32,4 mm
• einer Länge von 195 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 1.835 mm
• einer Breite von 155 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 545 mm
• einer Wärmeleitfähigkeit von weniger als 2,5 mW/mK
• einem Innendruck von 0,1 Pa
• einer Umgebungstemperatur während des Betriebs von - 50 ^oC oder mehr, jedoch nicht mehr als 70 ^oC

• einer Füllung aus Glasfasern
• einer Dicke von 5,6 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 32,4 mm
• einer Länge von 195 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 1.835 mm
• einer Breite von 155 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 545 mm
• einer Wärmeleitfähigkeit von weniger als 2,5 mW/mK
• einem Innendruck von 0,1 Pa
• einer Umgebungstemperatur während des Betriebs von - 50 ^oC oder mehr, jedoch nicht mehr als 70 ^oC

• mit einer Ausgangsleistung von mehr als 40 MW jedoch nicht mehr als 90 MW,
• ausgelegt für einen Druck von nicht mehr als 165 bar und eine Temperatur von nicht mehr als 565 ^oC,
• auf der Frischdampfseite mit Doppelsitzventilen bestückt, die mit einem hydraulischen Servo bis maximal 30 bar betrieben werden

• mit einem Gewicht von 45 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 57 kg,
• mit einem Durchmesser von 119 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 149 mm,
• mit einer Länge von 779 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 1.141 mm,
• mit einem Hub von 450 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 610 mm,
• geeignet für den Betrieb mit Hydrauliköl bei einem Arbeitsdruck von 22 MPa oder mehr, jedoch nicht mehr als 23 MPa,
• auch mit wartungsfreiem Lager ohne Schmierung

• mit einem Gewicht von 827 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 935 kg,
• mit einem Durchmesser von 250 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 330 mm,
• mit einer Länge von 3.480 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 4.115 mm,
• mit einem Hub von 2.750 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 3.180 mm,
• geeignet für den Betrieb mit Hydrauliköl bei einem Arbeitsdruck von 23 MPa,
• auch mit wartungsfreiem Lager ohne Schmierung

• mit einer Ausgangsleistung von mehr als 0,4 kW, jedoch nicht mehr als 10 kW

zur Verwendung bei der Herstellung von Kraftfahrzeugen der Unterposition 8703 40 ¹

• aus Aluminium gemäß der Norm EN AC-46000,
• kugelgestrahlt und bearbeitet,
• mit einer Härte von 60 oder mehr auf der Hardness-Brinell-Wolfram-Skala (HBW) (2,5 /62,5 nach ISO 6506),
• mit einer Zugfestigkeit von 240 N/mm² oder mehr,
• mit einer Höhe von 22 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 26 mm,
• mit einem Durchmesser von 128 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 136 mm,
• mit einem Gewicht von 220 g oder mehr, jedoch nicht mehr als 250 g

• mit Abmessungen von 403 x 276 x 70 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 464 x 399 x 83 mm,
• mit einem Gesamtgewicht des Satzes von 236 g oder mehr, jedoch nicht mehr als 1.010 g,
• mit fest eingebautem Sensor,
• mit Schalldämpfer,
• mit 2, 5 oder 7 Regel- und Leistungsanschlussstiften mit Temperaturfühler-, Heizgeräte- oder Sicherungsbuchse am Kontaktende

zur Verwendung bei der Herstellung von Erzeugnissen der Unterpositionen 8418 10, 8418 21 und 8418 40 ¹

• ohne integrierten Schlitten,
• geeignet für Maschinen mit einer Tragfähigkeit von nicht mehr als 11.000 kg,
• ausgelegt für das Heben von einem oder zwei Containern gleichzeitig,
• mit Befestigung zur Aufnahme von oben oder von der Seite,
• mit Anti-Korrosionsbeschichtung,
• mit einem Gewicht von 3.200 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 4.000 kg

zur Verwendung bei der Herstellung von selbstfahrenden Containerumschlaggeräten ¹

• mit einem Kabel mit einer Länge von 550 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 700 mm, mit elektrischem Steckverbinder,
• mit einem Betriebsdruck von nicht mehr als 5,5 bar,
• mit einer Betriebsspannung von 9 VDC oder mehr, jedoch nicht mehr als 16 VDC,
• mit einer Ventilbasisbreite von 22 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 27 mm,
• mit einer Ventillänge von 55 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 110 mm

zur Verwendung bei der Herstellung von Kraftfahrzeugmotoren ¹

• Aluminium-Hochdruckguss nach EN AC-46000,
• kugelgestrahlt und bearbeitet,
• mit einer Höhe von 100 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 135 mm,
• mit einer Breite von 115 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 150 mm,
• mit einem Gewicht von 210 g oder mehr, jedoch nicht mehr als 500 g

• einer Länge von 137,8 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 138,2 mm,
• einem Außendurchmesser von 23 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 48,025 mm,
• einem Gewicht von 1,0245 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 1,0445 kg,
• einer Wellenhärte von 40 oder mehr auf der Rockwell-C-Härteskala (HRC), jedoch nicht mehr als 50 HRC,
• einer Ringhärte von 90 oder mehr auf der Rockwell-B-Härteskala (HRB), jedoch nicht mehr als 120 HRB,
• einer äußeren Keilwelle mit 37 Zähnen und einem Außendurchmesser von 41 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 48 mm

• einer Dreiphasenwicklung,
• einer Ausgangsleistung von nicht mehr als 280 W,
• einer Länge mit Getriebe von 116,1 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 117,2 mm,
• einem Außendurchmesser von 13,86 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 13,92 mm,
• einem maximalen Drehmoment des Motors mit Getriebe von 246,6 mNm bei 25 ^oC
• einer radialen Leerlaufdrehzahl des Motors mit Getriebe von 9.900 U/min bei 24 V und 25 ^oC,
• einem Motorgewicht mit Getriebe von 70,5 g oder mehr, jedoch nicht mehr als 71,5 g, einer Beständigkeit gegen Spitzentemperaturen von 140 ^oC oder mehr (im Ruhezustand), einer maximalen Leckluftmenge zwischen Welle und Wellendichtungen von 15 Pa/s bei einem Druck von 2 bar,
• 14 Funktionsanschlussstiften für Stromversorgung und Steuerung,
• einer flexiblen Leiterplatte mit einer Länge von 245 mm, jedoch nicht mehr als 255 mm, mit montiertem 8-poligem Stecker

zur Verwendung bei der Herstellung von Medizinprodukten mit Rechts-Links-Drehung und Oszillationsfunktion ¹

• einer Nennspannung von 310 V,
• einer Nennleistung von 350 W oder mehr, jedoch nicht mehr als 368 W,
• einer Eingangsleistung von 500 W oder mehr, jedoch nicht mehr als 550 W,
• einer Ausgangsleistung von 350 W oder mehr, jedoch nicht mehr als 400 W,
• einem Außendurchmesser ohne Halteklammer und Riemenscheibe von 143,2 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 143,8 mm,
• einer Nenndrehzahl von 16.300 U/min oder mehr, jedoch nicht mehr als 16.500 U/min,
• einem Gewicht von 2,33 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 2,40 kg,
• einer Riemenscheibe

• einer Ausgangsleistung von 550 W,
• einem Rotor mit 8 Polen, die von Permanentmagneten erzeugt werden, hauptsächlich bestehend aus Neodym-Eisen-Bor (nach GB/T 13560), umschlossen von einer Polyethylenhülle,
• einem Außendurchmesser am Motormagnet-Wellenende von 10,001 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 10,007 mm,
• Anschlussklemmen in einem Radius von 32,5 mm, die in einem Winkel von 21,8 ^o angeordnet sind,
• einem Motorgehäuse aus ADC12- oder AC46000-Aluminiumlegierung mit Aluminium-Silizium-Kupfer-Zusammensetzung (gemäß der Norm JIS H5302 oder EN 1706) im Druckgussverfahren hergestellt,
• einer gegenelektromotorischen Kraftkonstante (Ke) von 0,03306 Vsec/rad oder mehr, jedoch nicht mehr als 0,03654 Vsec/rad,
• einer gegenelektromotorischen Kraft-Harmonischen der 5. Ordnungszahl von nicht mehr als 0,38 % (Grundschwingung) und der 7. Ordnungszahl von nicht mehr als 0,25 % (Grundschwingung),
• einem Rastmoment von nicht mehr als 13 mNm,
• einem Reibmoment bei Umgebungstemperatur von nicht mehr als 22 mNm,
• einer maximalen Motorbetriebstemperatur von nicht mehr als 200 ^oC

• einer Ausgangsleistung von 600 W,
• einem Rotor mit 8 Polen, die von Permanentmagneten erzeugt werden, hauptsächlich bestehend aus Neodym-Eisen-Bor und Disprosium, umschlossen von einer Aluminiumhülle,
• einem Außendurchmesser am Motormagnet-Wellenende von 10,001 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 10,007 mm,
• Anschlussklemmen in einem Radius von 59,2 mm, die in einem Winkel von 30,0 ^o angeordnet sind,
• einem Gehäuse aus elektrolytisch verzinktem Stahl (nach JIS G3313 Grade SECE), hergestellt im Tiefzieh- und Stanzverfahren,
• einem Durchmesser von 88,600 mm oder weniger, jedoch nicht weniger als 88,546 mm an der Motorsystem-Verbindungsschnittstelle,
• einer gegenelektromotorischen Kraftkonstante (Ke) von 0,03277 Vsec/rad oder mehr, jedoch nicht mehr als 0,03623 Vsec/rad,
• einer gegenelektromotorischen Kraft-Harmonischen der 5. Ordnungszahl von nicht mehr als 0,35 % (Grundschwingung) und der 7. Ordnungszahl von nicht mehr als 0,30 % (Grundschwingung),
• einem Rastmoment von nicht mehr als 12 mNm,
• einem Reibmoment bei Umgebungstemperatur von nicht mehr als 23 mNm,
• einer maximalen Motorbetriebstemperatur von nicht mehr als 200 ^oC

• einer spezifizierten Drehzahl von höchstens 7.000 U/min,
• einer Leistung von 750 W oder mehr, jedoch nicht mehr als 1,8 kW (bei 12 V),
• einem Flanschdurchmesser von 80 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 200 mm,
• einer maximalen Länge von nicht mehr als 335 mm, gemessen vom Anfang der Welle bis zu deren äußerem Ende,
• einer Gehäuselänge von nicht mehr als 265 mm, gemessen vom Flansch bis zum äußeren Ende,
• einem aus höchstens zwei Teilen bestehenden Grundgehäuse aus Stahlblech oder Aluminiumdruckguss, einschließlich elektrischer Bauteile und Flansch mit zwei oder mehr, jedoch nicht mehr als 11 Bohrungen, auch mit Dichtverbindung (Nut mit O-Ring und Schutzfett oder Flüssigkeitsdichtung),
• einem Stator mit Einzel-T-Zahn-Design und Einzelspulenwicklung mit 9/6-, 12/10- oder 12/8-Topologie und Oberflächenmagneten,
• auch mit elektronischem Servolenkungsregler,
• auch mit Riemenscheibe oder Kupplung,
• auch mit Rotorpositionssensor

• einer Ausgangsleistung von 850 W,
• einem Rotor mit 8 Polen, die von Permanentmagneten erzeugt werden, hauptsächlich bestehend aus Neodym-Eisen-Bor (nach GB/T 13560), umschlossen von einer Polyethylenhülle,
• einem Außendurchmesser am Motormagnet-Wellenende von 10,001 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 10,007 mm,
• Anschlussklemmen in einem Radius von 26,2 mm, die in einem Winkel von 30,0 ^o angeordnet sind,
• einem Gehäuse aus ADC12- oder AC46000-Aluminiumlegierung mit Aluminium-Silizium-Kupfer-Zusammensetzung (gemäß der Norm JIS H5302 oder EN 1706) im Druckgussverfahren hergestellt und Eloxalschicht (gemäß der Norm ASTM B580 Typ E),
• einer gegenelektromotorischen Kraftkonstante (Ke) von 0,04009 Vsec/rad oder mehr, jedoch nicht mehr als 0,04431 Vsec/rad,
• einer gegenelektromotorischen Kraft-Harmonischen der 5. Ordnungszahl von nicht mehr als 0,36 % (Grundschwingung) und der 7. Ordnungszahl von nicht mehr als 0,24 % (Grundschwingung),
• einem Rastmoment von nicht mehr als 20 mNm,
• einem Reibmoment bei Umgebungstemperatur von nicht mehr als 26,5 mNm,
• einer maximalen Motorbetriebstemperatur von nicht mehr als 200 ^oC

• auch mit Bedienelementen, Signalkomponenten und Display,
• für Betriebsspannungen von 5 V DC oder mehr, jedoch nicht mehr als 12 V DC oder 220 V AC oder mehr, jedoch nicht mehr als 400 V AC,

zur Verwendung bei der Herstellung von Haushaltsgeräten der Unterpositionen 7321 11, 8414 60, 8418 10, 8418 21, 8418 29, 8418 40, 8422 11, 8450 11, 8450 12, 8450 19, 8450 20, 8451 21, 8451 29, 8516 60 ¹

• mit einer Länge von 170 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 301 mm,
• mit einem Außendurchmesser von 4,5 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 7 mm,
• mit einer Betriebstemperatur von - 40 ^oC oder mehr, jedoch nicht mehr als 125 ^oC,
• mit Isoliermaterial aus vernetztem Polyethylen (XLPE) oder thermoplastischem Polyester-Elastomer (TPE-E),
• mit einer Betriebsspannung von 5 V,
• mit Anschlüssen an beiden Enden,
• auch gold- oder zinnbeschichtet

• mit 26- oder 28-poligen Wire-to-Board-Steckverbindern in Crimptechnik,
• durch Kautschuk-, Vinyl- oder elektrisches Isolierband oder Schläuche oder ein Geflecht aus extrudierten Schnüren oder eine Kombination daraus gebunden

für den Stromversorgungsanschluss an die Hauptleiterplatte und die elektrischen Bauteile von Kühlschränken oder Waschmaschinen ¹

• Planetengetriebe-Schaltmechanismus mit zwei Ritzeln,
• einem sequenziellen Sport-Shiftmatic-System mit 7 Gängen oder mehr, jedoch nicht mehr als 10,
• mit einer Breite von 280 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 470 mm,
• mit einer Höhe von 350 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 595 mm,
• mit einer Länge von 410 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 690 mm,
• mit einem Gewicht von 70 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 110 kg

zur Verwendung bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen der Unterpositionen 8703 22 und 8703 23 ¹

• Gehäuse aus Aluminiumguss,
• Differenzialgetriebe,
• zwei Elektromotoren und Getriebe,
• mit einer Breite von 280 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 470 mm,
• mit einer Höhe von 350 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 595 mm,
• mit einer Länge von 410 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 690 mm

zur Verwendung bei der Herstellung von Kraftfahrzeugen der Unterpositionen 8703 40 und 8703 60 ¹

• mit Korrosionsschutz,
• für Drücke bis 150 PSI (1.034 kPa),
• mit einzeln austauschbaren Kühlrohren aus Messing oder Kupfer

zur Verwendung bei der Herstellung von Motor- und Ladeluftkühlung mit einem Gewicht von 265 kg oder mehr, jedoch nicht mehr als 599 kg ¹

• einem Außendurchmesser von 81,2 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 82,55 mm,
• einem Innendurchmesser von 25,9 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 25,97 mm,
• einer Höhe der Unterseite des Innendurchmessers von 11,63 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 12,13 mm,
• einer Höhe der Oberseite des Innendurchmessers von 3,25 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 3,5 mm,
• einer Gesamthöhe von 11,63 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 19,5 mm

zur Verwendung bei der Herstellung von Fahrzeuglenksystemen ¹

• einer Torsionssteifigkeit von 25 Nm/Grad oder mehr,
• einer Außen-Hohlwelle aus geschweißtem Kohlenstoffstahlrohr (nach GB/T 699 Grade 20),
• einer Innen-Hohlwelle aus geschweißtem Kohlenstoffstahlrohr (nach GB/T 699 Grade 20),
• zwei Kardanwellen-Spinnen aus chromlegiertem Stahl (nach GB/T 5216 Grade 20CrMnTiH),
• einer Länge in der Nennteleskopstellung von 396 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 467 mm,
• eine Kupplungsschnittstelle an beiden Enden mit Innenverzahnung,
• zwei Kardangelenken an beiden Seiten,
• einer Teleskopwellenfunktion mit einer Länge von 74 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 115 mm

zur Verwendung bei der Herstellung von Fahrzeuglenksystemen ¹

• einer Bruchfestigkeit bei Torsionsbelastung von 325 Nm oder mehr und Johnson Apparent Elastic Limit (J.A.E.L.) von 275 Nm oder mehr,
• einer Länge von 66,39 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 88,64 mm,
• einem Außendurchmesser von 27,47 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 28,38 mm,
• einem Innenlochdurchmesser von 6,50 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 6,58 mm,
• einer äußeren Keilwelle mit 26 Zähnen und einem Außendurchmesser von 21,18 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 21,44 mm,
• einer Rändelung auf einem Teil der Außenfläche mit einem Außendurchmesser von 26,0 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 26,1 mm,
• auch mit einer äußeren Keilwelle mit 24 Zähnen und einem Außendurchmesser von 24,75 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 25 mm

zur Verwendung bei der Herstellung von Fahrzeuglenksystemen ¹

• einer Bruchfestigkeit bei Torsionsbelastung von 325 Nm oder mehr und Johnson Apparent Elastic Limit (J.A.E.L.) von 275 Nm oder mehr,
• einer Länge von 165,3 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 204,2 mm,
• einem Außendurchmesser von 22,87 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 22,92 mm,
• einem Innenlochdurchmesser von 6,50 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 6,58 mm,
• einer externen Keilwelle

zur Verwendung bei der Herstellung von Fahrzeuglenksystemen ¹

• einer maximalen Torsionsfestigkeit von 260 Nm oder mehr,
• einer Länge von 296,7 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 297,8 mm,
• einer äußeren Keilwelle mit 18 Zähnen entlang der Welle mit einem Außendurchmesser von 28,7 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 29 mm,
• einer inneren Keilwelle mit 18 Zähnen mit einem Kerndurchmesser von 19,7 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 20 mm

zur Verwendung bei der Herstellung von Fahrzeuglenksystemen ¹

• einer Torsionssteifigkeit der Welle von 2,5 Nm/Grad oder mehr, jedoch nicht mehr als 2,7 Nm/Grad,
• einer Länge von 107,75 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 108,25 mm,
• einem Außendurchmesser von 6,38 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 6,42 mm,
• zwei äußeren Keilwellen mit 18 Zähnen an beiden Wellenenden mit einem Außendurchmesser von 6,70 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 6,85 mm, als Schnittstelle zum Pressen mit mattierten An- und Abtriebswellen,
• gesamte Oberfläche kugelgestrahlt

zur Verwendung bei der Herstellung von Fahrzeuglenksystemen ¹

• einer Torsionsfestigkeit von 300 Nm oder mehr und Johnson Apparent Elastic Limit (J.A.E.L.) von 275 Nm oder mehr,
• einer Länge von 245,48 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 287,5 mm,
• einem Außendurchmesser von 23,95 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 32,25 mm,
• einer Schnittstelle für die Lenkradverbindung entweder in Form einer äußeren Keilwelle mit 40 Zähnen mit einem Außendurchmesser von 17,1 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 17,5 mm, und einem Innengewinde M12x1,75 -6H oder in Form eines Außensechskants mit einer kurzen Diagonale von 15,05 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 15,35 mm, und einem Innengewinde M10x1,5 -6H,
• einer Schnittstelle entweder in Form einer inneren Keilwelle mit 10 Zähnen mit einer Länge von 98,0 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 160 mm, mit einem Kerndurchmesser von 16,1 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 16,4 mm, oder in Form einer inneren Keilwelle mit 48 Zähnen mit einer Länge von 151 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 160 mm, mit einem Kerndurchmesser von 23,2 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 23,3 mm

zur Verwendung bei der Herstellung von Fahrzeuglenksystemen ¹

• einem Kugelzapfen aus Stahl gemäß EN 10263/4-41CrS4 Q + T oder Stahl gemäß AISI 4137 (SCM435) oder Stahl gemäß EN 10083/3-42CrMoS4Q + T oder niedriglegiertem Stahl gemäß JIS G4053-SCM435,
• einem Kunststoffkugelsitz aus Polyoxymethylen,
• einem Abstand zwischen dem Ende des Gewindelochs und der Mitte des Kugelzapfens von 124 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 194 mm,
• einem Kugelzapfendurchmesser von 21,98 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 22 mm,
• einer Gewindetiefe von 40,5 mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 52 mm, mit den Abmessungen M14x1,5,
• einer Manschettendichtung,
• einem Manschettendichtungsschutz und einem Sicherungsring,
• Schmiermittel

zur Verwendung bei der Herstellung von Fahrzeuglenksystemen ¹