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gestützt auf die Verordnung (EU) 2018/858 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 30. Mai 2018 über die Genehmigung und die Marktüberwachung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge, zur Änderung der Verordnungen (EG) Nr. 715/2007 und (EG) Nr. 595/2009 und zur Aufhebung der Richtlinie 2007/46/EG ¹, insbesondere auf Artikel 5 Absatz 3, Artikel 41 Absatz 5 und Artikel 57 Absatz 2,

(1) Die Tabelle in Anhang II Teil I der Verordnung (EU) 2018/858 enthält die Liste der Anforderungen für die EU-Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung von in unbegrenzter Serie hergestellten Fahrzeugen gemäß den in der Tabelle genannten entsprechenden Rechtsakten. Um den technologischen und rechtlichen Entwicklungen Rechnung zu tragen, ist es erforderlich, darin einen Verweis auf die neu erlassenen Verordnungen aufzunehmen, in denen Anforderungen für die Genehmigung von Fahrzeugen mit Fahrerassistenzsystemen und automatisiertem Parken sowie für die Genehmigung von Euro-7-Fahrzeugen festgelegt sind.

(2) Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen hinsichtlich Fahrerassistenzsystemen sind insbesondere in UN-Regelung Nr. 171 ² festgelegt. Gemäß Anhang II Nummer E10 der Verordnung (EU) 2019/2144 des Europäischen Parlaments und des Rates ³ gelten die technischen Anforderungen der UN-Regelung Nr. 171 auf freiwilliger Basis (falls eingebaut). Um die EU-Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung von in unbegrenzter Serie hergestellten Fahrzeugen, die mit solchen Systemen ausgestattet sind, zu ermöglichen, sollten diese Systeme in die Tabelle in Anhang II Teil I der Verordnung (EU) 2018/858 aufgenommen werden.

(3) Anhang V der Durchführungsverordnung (EU) 2022/1426 der Kommission ⁴ enthält die Anforderungen für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen mit automatisiertem Parken. Damit die Hersteller eine EU-Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung für Fahrzeuge beantragen können, die in unbegrenzter Serie hergestellt werden und mit automatisiertem Parken ausgestattet sind, müssen diese Systeme in die Liste in der Tabelle in Anhang II Teil I der Verordnung (EU) 2018/858 aufgenommen werden.

(4) Die Verordnung (EU) 2024/1257 des Europäischen Parlaments und des Rates ⁵ enthält technische Anforderungen für die Typgenehmigung hinsichtlich der Emissionen von Euro-7-Fahrzeugen. Darüber hinaus sind in der Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission ⁶ Vorschriften, Verfahren und Prüfmethoden für die Typgenehmigung von Fahrzeugen der Klassen M₁ und N₁ hinsichtlich der Abgas- und Verdunstungsemissionen festgelegt. Die Liste der Rechtsakte in der Tabelle in Anhang II Teil I der Verordnung (EU) 2018/858 muss ergänzt werden, um auch die jeweiligen Anforderungen für Euro-7-Fahrzeuge abzudecken.

(5) Die Durchführungsverordnung (EU) 2025/1707 der Kommission ⁷ enthält Vorschriften für On-Board-Überwachungssysteme, On-Board-Überwachungseinrichtungen für den Kraftstoff- und/oder Stromverbrauch, den Umweltpass für Fahrzeuge und die bordeigene Anzeige von Umweltdaten sowie Manipulationseinrichtungen und Manipulationsstrategien. Diese Anforderungen und der Verweis auf die Durchführungsverordnung (EU) 2025/1707 müssen in die Liste der Rechtsakte in Anhang II Teil I der Verordnung (EU) 2018/858 aufgenommen werden.

(6) Einträge in Anhang II Teil I der Verordnung (EU) 2018/858 in Bezug auf Umweltverträglichkeit und Emissionen gelten für Fahrzeuge der Klassen M₁ und N₁ sowie für Euro-7ext-Fahrzeuge gemäß den Bestimmungen von Artikel 5 Absatz 2 der Verordnung (EU) 2024/1257, die sich auf die Spalten mit den Anforderungen für einen Fahrzeugtyp der Klasse N₁ beziehen.

(7) Um Kohärenz zu gewährleisten, sollten die Themen "Messung der Motorleistung" und "Betrieb von Systemen, die mit einem verbrauchenden Reagens arbeiten, und der Emissionsminderungssysteme" bei Fahrzeugen, die nach Euro 6 bzw. Euro 7 genehmigt wurden, in beide Abschnitte der Tabellen in Anhang II aufgenommen werden.

(8) In der Delegierten Verordnung (EU) 2023/2590 der Kommission ⁸ sind technische Anforderungen für die Typgenehmigung bestimmter Kraftfahrzeuge hinsichtlich ihrer hochentwickelten Warnsysteme bei nachlassender Konzentration des Fahrers festgelegt. Diese Anforderungen gelten für in unbegrenzter Serie hergestellte Fahrzeuge für neue Typen ab dem 7. Juli 2024 und für neue Fahrzeuge ab dem 7. Juli 2026. Damit die Hersteller von Kleinserienfahrzeugen und von Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung die neuen Anforderungen umsetzen können, muss ihnen eine zusätzliche Vorlaufzeit von zwei Jahren für die Anpassung ihres Produktionsprozesses eingeräumt werden.

(9) Die Änderungsserie 03 zu UN-Regelung Nr. 100 ⁹ enthält strengere Anforderungen an den Elektroantrieb von Fahrzeugen, die für in unbegrenzter Serie hergestellte Neufahrzeuge gelten. Diese Anforderungen gelten ab dem 1. September 2025. Damit die Hersteller von Kleinserienfahrzeugen ihre Produktion an die strengeren Anforderungen anpassen können, sollte diesen Herstellern eine ausreichende Vorlaufzeit für die Umsetzung der Anforderungen eingeräumt werden. Da außerdem rollstuhlgerechte Fahrzeuge hauptsächlich von kleinen und mittleren Herstellern produziert werden, sollte zusätzliche Flexibilität eingeräumt werden, um den Aufwand für die Hersteller solcher Fahrzeuge zu verringern, indem auf die Prüfungen gemäß den Absätzen 6.4 und 6.5 der UN-Regelung Nr. 100 verzichtet wird, wenn die Änderung der Fahrzeugstruktur das wiederaufladbare Energiespeichersystem nicht verändert.

(10) In der Tabelle in Anhang II Teil II der Verordnung (EU) 2018/858 sind die UN-Regelungen und ihre jeweiligen Fassungen aufgeführt, die für die Zwecke der EU-Typgenehmigung als gleichwertig anerkannt sind. Diese Tabelle sollte aktualisiert werden, um der Entwicklung der Rechtsvorschriften auf UNECE-Ebene Rechnung zu tragen.

(11) Die Tabellen in Anhang II Teil III Anlagen 1 bis 6 der Verordnung (EU) 2018/858 enthalten die Liste der Anforderungen für die Genehmigung von Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung der Klassen M₁ und N₁ sowie Euro-7ext-Fahrzeuge in Einklang mit den Bestimmungen von Artikel 5 Absatz 2 der Verordnung (EU) 2024/1257 gemäß den in der Tabelle genannten entsprechenden Rechtsakten. Die Liste der Rechtsakte in diesen Tabellen muss ergänzt werden, um auch die jeweiligen Anforderungen an Euro-7-Fahrzeuge, die als Fahrzeuge mit besonderer Zweckbestimmung genehmigt werden sollen, abzudecken.

Anhang II der Verordnung (EU) 2018/858 wird gemäß dem Anhang der vorliegenden Verordnung geändert.

Diese Verordnung tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der Europäischen Union in Kraft.

Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt gemäß den Verträgen unmittelbar in den Mitgliedstaaten.

1) ABl. L 151 vom 14.06.2018 S. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/858/oj.

2) UN-Regelung Nr. 171 - Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen hinsichtlich Fahrerassistenzsysteme [2024/2689] (ABl. L, 2024/2689, 4.11.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/2689/oj).

3) Verordnung (EU) 2019/2144 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 27. November 2019 für die Anforderungen an die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und Systemen, Bauteilen und selbständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit und des Schutzes von Fahrzeuginsassen und schwächeren Verkehrsteilnehmern, zur Änderung der Verordnung (EU) 2018/858 des Europäischen Parlaments und des Rates und Aufhebung der Verordnungen (EG) Nr. 78/2009, (EG) Nr. 79/2009 und (EG) Nr. 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates sowie der Verordnungen (EG) Nr. 631/2009, (EU) Nr. 406/2010, (EU) Nr. 672/2010, (EU) Nr. 1003/2010, (EU) Nr. 1005/2010, (EU) Nr. 1008/2010, (EU) Nr. 1009/2010, (EU) Nr. 19/2011, (EU) Nr. 109/2011, (EU) Nr. 458/2011, (EU) Nr. 65/2012, (EU) Nr. 130/2012, (EU) Nr. 347/2012, (EU) Nr. 351/2012, (EU) Nr. 1230/2012 und (EU) 2015/166 der Kommission (ABl. L 325 vom 16.12.2019 S. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/2144/oj).

4) Durchführungsverordnung (EU) 2022/1426 der Kommission vom 5. August 2022 mit detaillierten Regelungen zur Durchführung der Verordnung (EU) 2019/2144 des Europäischen Parlaments und des Rates im Hinblick auf die einheitlichen Verfahren und technischen Spezifikationen für die Typgenehmigung des automatisierten Fahrsystems (ADS) vollautomatisierter Fahrzeuge (ABl. L 221 vom 26.08.2022 S. 1, ELI. http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2022/1426/oj).

5) Verordnung (EU) 2024/1257 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 24. April 2024 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen und Motoren sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer Emissionen und der Dauerhaltbarkeit von Batterien (Euro 7), zur Änderung der Verordnung (EU) 2018/858 des Europäischen Parlaments und des Rates und zur Aufhebung der Verordnungen (EG) Nr. 715/2007 und (EG) Nr. 595/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates, der Verordnung (EU) Nr. 582/2011 der Kommission, der Verordnung (EU) 2017/1151 der Kommission, der Verordnung (EU) 2017/2400 der Kommission und der Durchführungsverordnung (EU) 2022/1362 der Kommission (ABl. L, 2024/1257, 8.5.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1257/oj).

6) Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission vom 25. Juli 2025 mit Vorschriften, Verfahren und Prüfmethoden für die Anwendung der Verordnung (EU) 2024/1257 in Bezug auf die Typgenehmigung von Fahrzeugen der Klassen M₁ und N₁ hinsichtlich ihrer Abgas- und Verdunstungsemissionen und zur Änderung der Durchführungsverordnung (EU) 2020/683 (ABl. L, 2025/1706, 5.9.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/1706/oj).

7) Durchführungsverordnung (EU) 2025/1707 der Kommission vom 25. Juli 2025 mit Durchführungsbestimmungen zur Verordnung (EU) 2024/1257 des Europäischen Parlaments und des Rates hinsichtlich spezifischer Methoden, Anforderungen und Prüfungen, einschließlich Einhaltungsgrenzen, für OBFCM-Einrichtungen und OBM-Systeme, Merkmalen und Leistungsfähigkeit von Fahrerwarn- und -aufforderungssystemen und Methoden zur Bewertung ihres Betriebs, des Formats und der Daten des Umweltpasses für Fahrzeuge (EVP) sowie Methoden der Übertragung von EVP-Daten für Kraftfahrzeuge der Klassen M₁ und N₁ (ABl. L, 2025/1707, 5.9.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2025/1707/oj).

8) Delegierte Verordnung (EU) 2023/2590 der Kommission vom 13. Juli 2023 zur Ergänzung der Verordnung (EU) 2019/2144 des Europäischen Parlaments und des Rates durch Festlegung detaillierter Vorschriften für die spezifischen Prüfverfahren und technischen Anforderungen für die Typgenehmigung von bestimmten Kraftfahrzeugen hinsichtlich ihrer hochentwickelten Warnsysteme bei nachlassender Konzentration des Fahrers sowie zur Änderung der genannten Verordnung (ABl. L, 2023/2590, 22.11.2023, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2023/2590/oj).

9) Regelung Nr. 100 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE) - Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich der besonderen Anforderungen an den Elektroantrieb [2024/1955] (ABl. L, 2024/1955, 26.7.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1955/oj).

a) Nach dem Eintrag für Nummer E9 werden die folgenden Einträge für die Nummern E10 und E11 eingefügt:

c) Nach dem Eintrag für Nummer G14 werden die folgenden Einträge für die Nummern G16, G17 und GA bis GA18 eingefügt:

iii) Nach dem Eintrag für Nummer G14 werden die folgenden Einträge für die Nummern G16, G17 und GA bis GA18 eingefügt:

iv) Nach dem Eintrag für Nummer G14 werden die folgenden Einträge für die Nummern G16, G17 und GA bis GA18 eingefügt:

iii) Nach dem Eintrag für Nummer G14 werden die folgenden Einträge für die Nummern G16, G17 und GA bis GA18 eingefügt:

"A19	Elektrische Betriebssicherheit (IF)	Verordnung (EU) 2019/2144	C Datum des Verbots der Zulassung von Kraftfahrzeugen, die nicht der Änderungsserie 03 zu UN-Regelung Nr. 100 * entsprechen: 7. Juli 2026	C Datum des Verbots der Zulassung von Kraftfahrzeugen, die nicht der Änderungsserie 03 zu UN-Regelung Nr. 100 entsprechen: 7. Juli 2026	C Datum des Verbots der Zulassung von Kraftfahrzeugen, die nicht der Änderungsserie 03 zu UN-Regelung Nr. 100 entsprechen: 7. Juli 2026	C Datum des Verbots der Zulassung von Kraftfahrzeugen, die nicht der Änderungsserie 03 zu UN-Regelung Nr. 100 entsprechen: 7. Juli 2026
*) Regelung Nr. 100 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE) - Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung der Fahrzeuge hinsichtlich der besonderen Anforderungen an den Elektroantrieb [2024/1955] (ABl. L, 2024/1955, 26.7.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1955/oj)."

"Nr.	Gegenstand	UN-Regelung	Änderungsserie
B14	Akustisches Fahrzeug-Warnsystem	138	01
G1	Geräuschpegel:
	- Kraftfahrzeuge	51	03
	- Austauschschalldämpferanlagen	59	03
G2	Auspuffemissionen des Fahrzeugs im Labor ¹	24 ^{2 9} 83 ^{2 10} 85 ² 154 ²) 168 ^{2 3 11}	03 08 00 02 ⁴ / 03 ^{5 6} 00
G2a	Bestimmung spezifischer CO₂-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs und Fahrzeug-On-Board-Überwachungssystem zur Messung des Kraftstoff- und/oder Stromverbrauchs ¹
G4	Auspuffemissionen auf der Straße ¹
G5	Dauerhaftigkeit der Auspuffemissionen ¹
G6	Kurbelgehäuseemissionen ¹
G7	Verdunstungsemissionen ¹
G8	Niedertemperatur-Auspuffemissionen im Labor ¹
G9	On-Board-Diagnosesysteme ¹
G10	Fehlen einer Abschalteinrichtung ¹
G11	Zusätzliche Emissionsstrategien ¹
G12	Vorrichtung gegen Manipulation ¹
G16	Bestimmung der Leistung ¹
G17	Betrieb der Systeme, die mit einem verbrauchenden Reagens arbeiten, und der Emissionsminderungssysteme ¹
G3	Auspuffemissionen des Motors im Labor ⁷	49	07
G4	Auspuffemissionen auf der Straße ⁷
G5	Dauerhaftigkeit der Auspuffemissionen ⁷
G6	Kurbelgehäuseemissionen ⁷
G9	On-Board-Diagnosesysteme ⁷
G10	Fehlen einer Abschalteinrichtung ⁷
G11	Zusätzliche Emissionsstrategien ⁷
G12	Vorrichtung gegen Manipulation ⁷
G16	Messung der Motorleistung ⁷
G17	Betrieb der Systeme, die mit einem verbrauchenden Reagens arbeiten, und der Emissionsminderungssysteme ⁷
G13	Recyclingfähigkeit ⁸	133	00
1) Für leichte Nutzfahrzeuge der Kategorie Euro 6. 2) Die Kombination der in diesem Feld der Tabelle aufgeführten einschlägigen UN-Typgenehmigungsbögen gilt für die Zwecke der Beantragung einer EU-Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung gemäß der Verordnung (EU) 2018/858 als gleichwertig mit einem Typgenehmigungsbogen "Euro 6e", "Euro 6e-bis" oder "Euro 6e-bis-FCM". 3) Gemäß der UN-Regelung Nr. 168 werden für die Zwecke der Gleichwertigkeit des Typgenehmigungsbogens nur die Fahrzeugklassen M₁, M₂ und N₁ berücksichtigt. 4) Typgenehmigungsbögen, die für Stufe 1A ausgestellt wurden, werden nur als gleichwertig betrachtet. Bei extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen (OVC-HEV) und extern aufladbaren Brennstoffzellen-Hybridfahrzeugen (OVC-FCHV) gelten nur Typgenehmigungen, die gemäß Ergänzung 1 zur Änderungsserie 02 oder später erteilt wurden, als gleichwertig. 5) Bei extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen (OVC-HEV) und extern aufladbaren Brennstoffzellen-Hybridfahrzeugen (OVC-FCHV) gelten nur Typgenehmigungen, die gemäß Ergänzung 1 zur Änderungsserie 03 oder später erteilt wurden, als gleichwertig. 6) Der Anwendungsbereich der Änderungsserie 03 zu UN-Regelung Nr. 154 ist auf die Fahrzeugklassen M₁, M₂ und N₁ beschränkt. Daher sollten für die Zwecke der Gleichwertigkeit der Typgenehmigung nur diese Fahrzeugklassen berücksichtigt werden. 7) Für schwere Nutzfahrzeuge der Kategorie Euro VI. 8) Es gelten die in Anhang I der Richtlinie 2005/64/EG genannten Anforderungen. 9) Eine Typgenehmigung, die die Übereinstimmung mit Teil III der UN-Regelung Nr. 24 (Emission sichtbarer luftverunreinigender Stoffe) bestätigt, genügt. 10) Für die Zwecke der Prüfung der Übereinstimmung in Betrieb befindlicher Fahrzeuge (ISC-Prüfung) meldet der Hersteller alle Ergebnisse der ISC-Prüfungen über die in Anhang II Nummer 5.9 der Verordnung (EU) 2017/1151 beschriebene elektronische Plattform für die Übereinstimmung in Betrieb befindlicher Fahrzeuge oder, falls dies nicht möglich ist, über andere geeignete Mittel. 11) Für die Zwecke der Datenmeldung befolgt der Hersteller die Bestimmungen in Anhang IIIA Nummer 7.7 der Verordnung (EU) 2017/1151."

"G16	Messung der Motorleistung	Verordnung (EG) Nr. 715/2007 Verordnung (EG) Nr. 595/2009	G	G	G	G
G17	Betrieb der Systeme, die mit einem verbrauchenden Reagens arbeiten, und der Emissionsminderungssysteme	Verordnung (EG) Nr. 715/2007 Verordnung (EG) Nr. 595/2009	G	G	G	G
GA	UMWELTVERTRÄGLICHKEIT UND EMISSIONEN für Fahrzeuge, selbstständige technische Einheiten und Bauteile der Klassen "Euro 7" und "Euro 7ext" **
GA1	Geräuschpegel	Verordnung (EU) Nr. 540/2014	X Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig.	G Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig.	G Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig.	G Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig.
GA2	Auspuffemissionen des Fahrzeugs im Labor	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig. Bei Krankenwagen bleibt eine für das repräsentativste Basisfahrzeug erteilte EU-Typgenehmigung ungeachtet einer Änderung des Bezugsgewichts gültig. Wohnmobile und Leichenwagen: Bei der Umrüstung eines Fahrzeugs (z.B. im Rahmen eines Mehrstufen-Typgenehmigungsverfahrens) muss der für die Umrüstung verantwortliche Hersteller den Hersteller des (vollständigen oder unvollständigen) Originalfahrzeugs konsultieren, um die Bestätigung einzuholen, dass das umgerüstete Fahrzeug unter die Emissionsgenehmigung für das (vollständige oder unvollständige) Originalfahrzeug fällt.	G Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig. Bei Krankenwagen bleibt eine für das repräsentativste Basisfahrzeug erteilte EU-Typgenehmigung ungeachtet einer Änderung des Bezugsgewichts gültig. Wohnmobile und Leichenwagen: Bei der Umrüstung eines Fahrzeugs (z.B. im Rahmen eines Mehrstufen-Typgenehmigungsverfahrens) muss der für die Umrüstung verantwortliche Hersteller den Hersteller des (vollständigen oder unvollständigen) Originalfahrzeugs konsultieren, um die Bestätigung einzuholen, dass das umgerüstete Fahrzeug unter die Emissionsgenehmigung für das (vollständige oder unvollständige) Originalfahrzeug fällt.
GA2a	Bestimmung spezifischer CO₂-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs und Fahrzeug-On-Board-Überwachungssystem zur Messung des Kraftstoff- und/oder Stromverbrauchs	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G Im Falle einer Mehrstufen-Typgenehmigung ist der neue CO₂-Wert anhand der einschlägigen Daten des vervollständigten Fahrzeugs nach der CO₂-Interpolationsmethode zu berechnen. Alternativ ist der neue CO₂-Wert auf der Grundlage der Parameter des vervollständigten Fahrzeugs nach Anhang B7 Absatz 3.2.4 der UN-Regelung Nr. 154 und unter Verwendung des vom Hersteller des Basisfahrzeugs bereitgestellten Fahrwiderstandsmatrix-Tools zu berechnen. Steht das Tool nicht zur Verfügung oder ist die CO₂-Interpolation nicht praktikabel, so ist auf Antrag des für die Umrüstung verantwortlichen Herstellers und mit Zustimmung der Genehmigungsbehörde der CO₂-Wert des Basisfahrzeugs (hoher Wert - Vehicle High) zu verwenden.	G Im Falle einer Mehrstufen-Typgenehmigung ist der neue CO₂-Wert anhand der einschlägigen Daten des vervollständigten Fahrzeugs nach der CO₂-Interpolationsmethode zu berechnen. Alternativ ist der neue CO₂-Wert auf der Grundlage der Parameter des vervollständigten Fahrzeugs nach Anhang B7 Absatz 3.2.4 der UN-Regelung Nr. 154 und unter Verwendung des vom Hersteller des Basisfahrzeugs bereitgestellten Fahrwiderstandsmatrix-Tools zu berechnen. Steht das Tool nicht zur Verfügung oder ist die CO₂-Interpolation nicht praktikabel, so ist auf Antrag des für die Umrüstung verantwortlichen Herstellers und mit Zustimmung der Genehmigungsbehörde der CO₂-Wert des Basisfahrzeugs (hoher Wert - Vehicle High) zu verwenden.		außerhalb des Geltungsbereichs
GA4	Auspuffemissionen auf der Straße	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig. Bei Krankenwagen bleibt eine für das repräsentativste Basisfahrzeug erteilte EU-Typgenehmigung ungeachtet einer Änderung des Bezugsgewichts gültig. Wohnmobile und Leichenwagen: Bei der Umrüstung eines Fahrzeugs (z.B. im Rahmen eines Mehrstufen-Typgenehmigungsverfahrens) muss der für die Umrüstung verantwortliche Hersteller den Hersteller des (vollständigen oder unvollständigen) Originalfahrzeugs konsultieren, um die Bestätigung einzuholen, dass das umgerüstete Fahrzeug unter die Emissionsgenehmigung für das (vollständige oder unvollständige) Originalfahrzeug fällt.	G Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig. Bei Krankenwagen bleibt eine für das repräsentativste Basisfahrzeug erteilte EU-Typgenehmigung ungeachtet einer Änderung des Bezugsgewichts gültig. Wohnmobile und Leichenwagen: Bei der Umrüstung eines Fahrzeugs (z.B. im Rahmen eines Mehrstufen-Typgenehmigungsverfahrens) muss der für die Umrüstung verantwortliche Hersteller den Hersteller des (vollständigen oder unvollständigen) Originalfahrzeugs konsultieren, um die Bestätigung einzuholen, dass das umgerüstete Fahrzeug unter die Emissionsgenehmigung für das (vollständige oder unvollständige) Originalfahrzeug fällt.
GA5	Dauerhaftigkeit der Auspuffemissionen	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G	G
GA6	Kurbelgehäuseemissionen	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G	G
GA7	Verdunstungsemissionen	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G	G	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA8	Niedertemperatur-Auspuffemissionen im Labor	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G	G	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA9	On-Board-Diagnosesysteme	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G	G
GA10	Nichtvorhandensein von Manipulationseinrichtungen und Manipulationsstrategien	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission Durchführungsverordnung (EU) 2025/1707 der Kommission	G	G
GA11	Zusätzliche Emissionsstrategien	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G	G
GA12	Schutz gegen Manipulation sowie Sicherheit und Cybersicherheit	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G	G
GA13	Recyclingfähigkeit	Richtlinie 2005/64/EG	k. A. Es gilt jedoch Anhang V über das Verbot der Wiederverwendung der angegebenen Bauteile.	k. A. Es gilt jedoch Anhang V über das Verbot der Wiederverwendung der angegebenen Bauteile.	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA14	Klimaanlagen	Richtlinie 2006/40/EG	G	G	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA16	Messung der Motorleistung	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G	G
GA17	Betrieb der Systeme, die mit einem verbrauchenden Reagens arbeiten, und der Emissionsminderungssysteme	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G	G
GA18	On-Board-Überwachung (OBM), bordeigene Anzeige von Umweltdaten und Umweltpass für Fahrzeuge	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1707 der Kommission	G	G
**) Für Fahrzeuge gemäß der Verordnung (EU) 2024/1257 (Euro-7- oder Euro-7ext-Fahrzeuge) ist eine Reihe von Typgenehmigungen und/oder Konformitätserklärungen gemäß den unter den Nummern GA2 bis GA18 genannten Durchführungsrechtsakten (ausgenommen die Nummern GA13 und GA14) erforderlich. Die Anforderungen für Euro-7ext-Fahrzeuge entsprechen denen, die in der Spalte für Fahrzeuge der Klasse N₁ angegeben sind."

"G16	Messung der Motorleistung	Verordnung (EG) Nr. 715/2007	G
G17	Betrieb der Systeme, die mit einem verbrauchenden Reagens arbeiten, und der Emissionsminderungssysteme	Verordnung (EG) Nr. 715/2007	G
GA	UMWELTVERTRÄGLICHKEIT UND EMISSIONEN für Fahrzeuge, selbstständige technische Einheiten und Bauteile der Klassen "Euro 7" und "Euro 7ext" **
GA1	Geräuschpegel	Verordnung (EU) Nr. 540/2014	G Die Verlängerung der Auspuffanlage ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig, sofern der Abgasgegendruck gleich bleibt.
GA2	Auspuffemissionen des Fahrzeugs im Labor	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G Änderungen des Auspuffsystems ohne weitere Prüfung der Auspuffemissionen sind zulässig, vorausgesetzt, dass die Vorrichtungen zur Begrenzung der Emissionen, darunter auch Partikelfilter (falls vorhanden) nicht betroffen sind. Bei der Umrüstung eines Fahrzeugs (z.B. im Rahmen eines Mehrstufen-Typgenehmigungsverfahrens) muss der für die Umrüstung verantwortliche Hersteller den Hersteller des (vollständigen oder unvollständigen) Originalfahrzeugs konsultieren, um die Bestätigung einzuholen, dass das umgerüstete Fahrzeug unter die Emissionsgenehmigung für das (vollständige oder unvollständige) Originalfahrzeug fällt.
GA2a	Bestimmung spezifischer CO₂-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs und Fahrzeug-On-Board-Überwachungssystem zur Messung des Kraftstoff- und/oder Stromverbrauchs	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G Änderungen des Auspuffsystems ohne weitere Prüfung der CO₂-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs sind zulässig, vorausgesetzt, dass die Vorrichtungen zur Begrenzung der Emissionen, darunter auch Partikelfilter (falls vorhanden) nicht betroffen sind. Im Falle einer Mehrstufen-Typgenehmigung ist der neue CO₂-Wert anhand der einschlägigen Daten des vervollständigten Fahrzeugs nach der CO₂-Interpolationsmethode zu berechnen. Alternativ ist der neue CO₂-Wert auf der Grundlage der Parameter des vervollständigten Fahrzeugs nach Anhang B7 Absatz 3.2.4 der UN-Regelung Nr. 154 und unter Verwendung des vom Hersteller des Basisfahrzeugs bereitgestellten Fahrwiderstandsmatrix-Tools zu berechnen. Steht das Tool nicht zur Verfügung oder ist die CO₂-Interpolation nicht praktikabel, so ist auf Antrag des für die Umrüstung verantwortlichen Herstellers und mit Zustimmung der Genehmigungsbehörde der CO₂-Wert des Basisfahrzeugs (hoher Wert - Vehicle High) zu verwenden.
GA4	Auspuffemissionen auf der Straße	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G Bei der Umrüstung eines Fahrzeugs (z.B. im Rahmen eines Mehrstufen-Typgenehmigungsverfahrens) muss der für die Umrüstung verantwortliche Hersteller den Hersteller des (vollständigen oder unvollständigen) Originalfahrzeugs konsultieren, um die Bestätigung einzuholen, dass das umgerüstete Fahrzeug unter die Emissionsgenehmigung für das (vollständige oder unvollständige) Originalfahrzeug fällt.
GA5	Dauerhaftigkeit der Auspuffemissionen	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G
GA6	Kurbelgehäuseemissionen	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G
GA7	Verdunstungsemissionen	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G Eine erneute Prüfung der Verdunstungsemissionen am geänderten Fahrzeug ist nicht erforderlich, wenn die Einrichtungen zur Verminderung der Verdunstungsemissionen in dem vom Hersteller des (vollständigen oder unvollständigen) Originalfahrzeugs durchgeführten Einbauzustand belassen werden.
GA8	Niedertemperatur-Auspuffemissionen im Labor	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G
GA9	On-Board-Diagnosesysteme	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G
GA10	Nichtvorhandensein von Manipulationseinrichtungen und Manipulationsstrategien	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission Durchführungsverordnung (EU) 2025/1707 der Kommission	G
GA11	Zusätzliche Emissionsstrategien	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G
GA12	Schutz gegen Manipulation sowie Sicherheit und Cybersicherheit	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G
GA13	Recyclingfähigkeit	Richtlinie 2005/64/EG	k. A. Es gilt jedoch Anhang V über das Verbot der Wiederverwendung der angegebenen Bauteile.
GA14	Klimaanlagen	Richtlinie 2006/40/EG	G
GA16	Messung der Motorleistung	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G
GA17	Betrieb der Systeme, die mit einem verbrauchenden Reagens arbeiten, und der Emissionsminderungssysteme	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	G
GA18	On-Board-Überwachung (OBM), bordeigene Anzeige von Umweltdaten und Umweltpass für Fahrzeuge	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1707 der Kommission	G
**) Für Fahrzeuge gemäß der Verordnung (EU) 2024/1257 (Euro-7- oder Euro-7ext-Fahrzeuge) ist eine Reihe von Typgenehmigungen und/oder Konformitätserklärungen gemäß den unter den Nummern GA2 bis GA18 genannten Durchführungsrechtsakten (ausgenommen die Nummern GA13 und GA14) erforderlich. Die Anforderungen für Euro-7ext-Fahrzeuge entsprechen denen, die in der Spalte für Fahrzeuge der Klasse N₁ angegeben sind."

"G16	Messung der Motorleistung	Verordnung (EG) Nr. 715/2007 Verordnung (EG) Nr. 595/2009	X	X	X	X	X	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
G17	Betrieb der Systeme, die mit einem verbrauchenden Reagens arbeiten, und der Emissionsminderungssysteme	Verordnung (EG) Nr. 715/2007 Verordnung (EG) Nr. 595/2009	X	X	X	X	X	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA	UMWELTVERTRÄGLICHKEIT UND EMISSIONEN für Fahrzeuge, selbstständige technische Einheiten und Bauteile der Klassen "Euro 7" und "Euro 7ext" **
GA1	Geräuschpegel	Verordnung (EU) Nr. 540/2014	G Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig.	G Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig.	G Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig.	G Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig.	G Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig.	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA2	Auspuffemissionen des Fahrzeugs im Labor	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission^***			X Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig. Wahlweise kann auch die Verordnung (EU) 2016/1628 für Fahrzeuge mit hydrostatischem Antrieb angewandt werden.			außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA2a	Bestimmung spezifischer CO₂-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs und Fahrzeug-On-Board-Überwachungssystem zur Messung des Kraftstoff- und/oder Stromverbrauchs	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA4	Auspuffemissionen auf der Straße	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission			X Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig. Wahlweise kann auch die Verordnung (EU) 2016/1628 für Fahrzeuge mit hydrostatischem Antrieb angewandt werden.			außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA5	Dauerhaftigkeit der Auspuffemissionen	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission			X Die Verlängerung der Auspuffanlage nach dem letzten Schalldämpfer um bis zu 2,0 m ist ohne zusätzliche Prüfungen zulässig.			außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA6	Kurbelgehäuseemissionen	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission			X			außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA7	Verdunstungsemissionen	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	X	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA8	Niedertemperatur-Auspuffemissionen im Labor	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	X	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA9	On-Board-Diagnosesysteme	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission			X			außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA10	Nichtvorhandensein von Manipulationseinrichtungen und Manipulationsstrategien	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission Durchführungsverordnung (EU) 2025/1707 der Kommission			X			außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA11	Zusätzliche Emissionsstrategien	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission			X			außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA12	Schutz gegen Manipulation sowie Sicherheit und Cybersicherheit	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission			X			außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA13	Recyclingfähigkeit	Richtlinie 2005/64/EG	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	k. A. Es gilt jedoch Anhang V über das Verbot der Wiederverwendung der angegebenen Bauteile.	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA14	Klimaanlagen	Richtlinie 2006/40/EG	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	X	X	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA16	Messung der Motorleistung	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission			X			außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA17	Betrieb der Systeme, die mit einem verbrauchenden Reagens arbeiten, und der Emissionsminderungssysteme	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission			X			außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
GA18	On-Board-Überwachung (OBM), bordeigene Anzeige von Umweltdaten und Umweltpass für Fahrzeuge	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1707 der Kommission			X			außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs	außerhalb des Geltungsbereichs
**) Für Fahrzeuge gemäß der Verordnung (EU) 2024/1257 (Euro-7- oder Euro-7ext-Fahrzeuge) ist eine Reihe von Typgenehmigungen und/oder Konformitätserklärungen gemäß den unter den Nummern GA2 bis GA18 genannten Durchführungsrechtsakten (ausgenommen die Nummern GA13 und GA14) erforderlich. Die Anforderungen für Euro-7ext-Fahrzeuge entsprechen denen, die in der Spalte für Fahrzeuge der Klasse N₁ angegeben sind."

"G16	Messung der Motorleistung	Verordnung (EG) Nr. 595/2009	X Wahlweise kann die Verordnung (EU) 2016/1628 angewandt werden.
G17	Betrieb der Systeme, die mit einem verbrauchenden Reagens arbeiten, und der Emissionsminderungssysteme	Verordnung (EG) Nr. 595/2009	X Wahlweise kann die Verordnung (EU) 2016/1628 angewandt werden.
GA	UMWELTVERTRÄGLICHKEIT UND EMISSIONEN für Fahrzeuge, selbstständige technische Einheiten und Bauteile der Klassen "Euro 7" und "Euro 7ext" **
GA1	Geräuschpegel	Verordnung (EU) Nr. 540/2014	G Prüfung nur an vollständigem/vervollständigtem Fahrzeug durchzuführen. Das Fahrzeug kann gemäß der Richtlinie 70/157/EWG, der UN-Regelung Nr. 51.02 oder der Verordnung (EG) Nr. 540/2014 geprüft werden. Es gelten die folgenden Grenzwerte, unabhängig von den Fahrzeugbedingungen wie Motortyp, Getriebetyp und etwaigen Unterklassen: 81 dB(A) für Fahrzeuge mit einer Motorleistung von weniger als 75 kW; 83 dB(A) für Fahrzeuge mit einer Motorleistung von mindestens 75 kW, jedoch weniger als 150 kW; 84 dB(A) für Fahrzeuge mit einer Motorleistung von mindestens 150 kW.
GA2	Auspuffemissionen des Fahrzeugs im Labor	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission
GA2a	Bestimmung spezifischer CO₂-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs und Fahrzeug-On-Board-Überwachungssystem zur Messung des Kraftstoff- und/oder Stromverbrauchs	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	außerhalb des Geltungsbereichs
GA4	Auspuffemissionen auf der Straße	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission
GA5	Dauerhaftigkeit der Auspuffemissionen	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	außerhalb des Geltungsbereichs
GA6	Kurbelgehäuseemissionen	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission
GA7	Verdunstungsemissionen	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	außerhalb des Geltungsbereichs
GA8	Niedertemperatur-Auspuffemissionen im Labor	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission	außerhalb des Geltungsbereichs
GA9	On-Board-Diagnosesysteme	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission
GA10	Nichtvorhandensein von Manipulationseinrichtungen und Manipulationsstrategien	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission Durchführungsverordnung (EU) 2025/1707 der Kommission
GA11	Zusätzliche Emissionsstrategien	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission
GA12	Schutz gegen Manipulation sowie Sicherheit und Cybersicherheit	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission
GA13	Recyclingfähigkeit	Richtlinie 2005/64/EG	außerhalb des Geltungsbereichs
GA14	Klimaanlagen	Richtlinie 2006/40/EG	außerhalb des Geltungsbereichs
GA16	Messung der Motorleistung	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission
GA17	Betrieb der Systeme, die mit einem verbrauchenden Reagens arbeiten, und der Emissionsminderungssysteme	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1706 der Kommission
GA18	On-Board-Überwachung (OBM), bordeigene Anzeige von Umweltdaten und Umweltpass für Fahrzeuge	Verordnung (EU) 2024/1257 Durchführungsverordnung (EU) 2025/1707 der Kommission
**) Für Fahrzeuge gemäß der Verordnung (EU) 2024/1257 (Euro-7- oder Euro-7ext-Fahrzeuge) ist eine Reihe von Typgenehmigungen und/oder Konformitätserklärungen gemäß den unter den Nummern GA2 bis GA18 genannten Durchführungsrechtsakten (ausgenommen die Nummern GA13 und GA14) erforderlich. Die Anforderungen für Euro-7ext-Fahrzeuge entsprechen denen, die in der Spalte für Fahrzeuge der Klasse N₁ angegeben sind."