UN-Regelung Nr. 95
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| 1. Anwendungsbereich |
| 2. Begriffsbestimmungen |
| 3. Antrag auf Genehmigung |
| 4. Genehmigung |
| 5. Vorschriften und Prüfungen |
| 5.1. Das Fahrzeug ist nach den Vorschriften des Anhangs 4 dieser Regelung zu prüfen. |
| 5.2. Prüfkriterien |
| 5.3. Besondere Vorschriften |
| 6. Änderung des Fahrzeugtyps |
| 7. Übereinstimmung der Produktion |
| 8. Massnahmen bei Abweichung der Produktion |
| 9. Endgültige Einstellung der Produktion |
| 10. Übergangsbestimmungen |
| 11. Namen und Anschriften der technischen Dienste, die die Prüfungen für die Genehmigung durchführen, und der Behörden |
| Anhang 1 Mitteilung |
| Anhang 2 Muster des Genehmigungszeichens |
| Beispiel A |
| Beispiel B |
| Anhang 3 Verfahren zur Bestimmung des "H'Punktes und des tatsächlichen Rumpfwinkels für Sitzplätze in Kraftfahrzeugen |
| 1. Zweck |
| 2. Begriffsbestimmungen |
| 3. Vorschriften |
| 3.1. Angabe von Daten |
| 3.2. Abweichung zwischen den gemessenen Daten und den konstruktiven Festlegungen |
| 4. Verfahren zur Bestimmung des H-Punktes und des tatsächlichen Rumpfwinkels |
| Anlage 1 Beschreibung der dreidimensionalen H-Punkt-Maschine |
| 1. Rücken- und Sitzschalen |
| 2. Körper und Beinelemente |
| Abbildung 1: Bezeichnungen der Bauteile der 3DH-Einrichtung |
| Abbildung 2: Abmessungen der Bauteile der 3DH-Einrichtung und Lastverteilung |
| Anlage 2 Dreidimensionales Bezugssystem |
| Abbildung Dreidimensionales Bezugssystem |
| Anlage 3 Bezugsdaten für Sitzplätze |
| 1. Codierung der Bezugsdaten |
| 2. Beschreibung der Messstellung des Fahrzeugs |
| 2.1. Koordinaten der Messmarken |
| 3. Verzeichnis der Bezugsdaten |
| Anhang 4 Verfahren für die Aufprallprüfung |
| 1. Einrichtungen |
| 1.1. Prüfgelände |
| 2. Prüfbedingungen |
| 3. Prüfgeschwindigkeit |
| 4. Zustand des Fahrzeugs |
| 4.1. Allgemeine Vorschrift |
| 4.2. Vorgeschriebene Fahrzeugausstattung |
| 4.3. Fahrzeugmasse |
| 5. Vorbereitung des Fahrzeugs |
| 6. Prüfpuppe für den Seitenaufprall und ihre Platzierung |
| 7. Messungen an der Prüfpuppe für den Seitenaufprall |
| 7.1. Die Anzeigewerte der nachstehenden Messgeräte sind aufzuzeichnen. |
| Anlage 1 Bestimmung der Prüfkriterien |
| 1. Kriterium der Kopfbewegung |
| 2. Kriterium der Brustkorbbelastung |
| 3. Kriterium für den Schutz des Bauches |
| 4. Kriterium der Beckenbelastung |
| Anlage 2 Verfahren für die Berechnung des Kriteriums der Weichteilbelastung für EUROSID 1 |
| Anhang 5 Eigenschaften der fahrbaren, verformbaren Barriere |
| 1. Eigenschaften der der fahrbaren, verformbaren Barriere |
| 2. Eigenschaften des Stoßkörpers |
| 2.1. Wabenblöcke |
| 2.2. Vorderplatten |
| 2.3. Rückplatte |
| 2.4. Lage der Wabenblöcke |
| 2.5. Klebung |
| 2.6. Rückverfolgbarkeit |
| 2.7. Befestigung des Stoßkörpers |
| 3. Belüftungseinrichtung |
| 4. Übereinstimmung der Produktion |
| 5. Statische Prüfungen |
| 6. Dynamische Prüfungen |
| 6.1. Prüfanlage |
| 6.2. Antrieb der fahrbaren, verformbaren Barriere |
| 6.3. Messgeräte |
| 6.4. Allgemeine Vorschriften für die Barriere |
| 6.5. Allgemeine Vorschriften für den Stoßkörper |
| 6.6. Datenverarbeitungsverfahren |
| Abbildung 1: Ausführung des Stoßkörpers |
| Abbildung 2 |
| Abbildung 3: Ausrichtung des Aluminium-Wabenkörpers |
| Abbildung 4: Abmessung der Zellen des Aluminium-Wabenkörpers |
| Abbildung 5 |
| Abbildung 6: Anbringung der Rückplatte an der Belüftungseinrichtung und der Vorderplatte des Prüfwagens |
| Abbildung 7: Mittenabstand der Belüftungslöcher in der Rückplatte |
| Abbildung 8 |
| Abbildung 9 |
| Anlage 1 Kraft-Verformungs-Kurven für statische Prüfungen |
| Abbildung 1a |
| Abbildung 1b |
| Abbildung 1c |
| Abbildung 1d |
| Anlage 2 Kraft-Verformungs-Kurven für dynamische Prüfungen |
| Abbildung 2a |
| Abbildung 2b |
| Abbildung 2c |
| Abbildung 2d |
| Abbildung 2e |
| Anhang 6 Technische Beschreibung der Prüfpuppe für den Seitenaufprall |
| 1. Allgemeines |
| 2. Aufbau |
| Abbildung 1: Aufbau der Prüfpuppe für den Seitenaufprall |
| Tabelle 1: Teile der Prüfpuppe für den Seitenaufprall (siehe Abbildung 1) |
| 3. Zusammenbau der Prüfpuppe |
| 3.1. Kopf/Hals |
| 3.2. Hals/Schulter/Brustkorb |
| 3.3. Schulter/Arm |
| 3.4. Brustkorb/Lendenwirbelsäule/Bauch |
| 4. Hauptmerkmale |
| 4.1. Masse |
| Tabelle 2: Massen der Teile der Prüfpuppe |
| 4.2. Hauptabmessungen |
| Abbildung 2: Hauptabmessungen der Prüfpuppe |
| Tabelle 3: Hauptabmessungen der Prüfpuppe |
| 5. Zertifizierung der Prüfpuppe |
| 5.1. Aufprallseite |
| 5.2. Messgeräteausrüstung |
| 5.3. Sichtprüfung |
| 5.4. Allgemeine Prüfanordnung |
| 5.5. Kopf |
| 5.6. Hals |
| Tabelle 4: Bereich zwischen den Kurven der Geschwindigkeitsänderung als Funktion der Zeit für die Zertifizierungsprüfung des Halses |
| 5.7. Schulter |
| 5.8. Arme |
| 5.9. Brustkorb |
| Tabelle 5: Für die Zertifizierung des vollständigen Rippenmoduls vorgeschriebene Werte |
| 5.10. Lendenwirbelsäule |
| Tabelle 6: Bereich zwischen den Kurven der Geschwindigkeitsänderung als Funktion der Zeit für die Zertifizierung der Lendenwirbelsäule |
| 5.11. Bauch |
| 5.12. Becken |
| 5.13. Beine |
| Abbildung 3: Darstellung der Prüfanordnung bei der Zertifizierungsprüfung der Prüfpuppe |
| Abbildung 4: Aufhängung des Stoßkörpers mit einer Masse von 23,4 kg |
| Abbildung 5: Vorschrift über das Halspendel entsprechend dem American Code of Federal Regulation (49 CFR Kapitel V Teil 572.33) |
| Abbildung 6: Prüfanordnung für die Zertifizierungsprüfung des Halses und der Lendenwirbelsäule (Messung der Winkel dA, dB und dC mit Kopfform) |
| Abbildung 7: Bandbreite der Geschwindigkeitsänderung als Funktion der Zeit für die Zertifizierungsprüfung des Halses |
| Abbildung 8: Bandbreite der Geschwindigkeitsänderung als Funktion der Zeit für die Zertifizierungsprüfung der Lendenwirbelsäule |
| Anhang 7 Platzierung der Prüfpuppe für den Seitenaufprall |
| 1. Allgemeines |
| 2. Platzierung |
| Anhang 8 Teilprüfung |
| 1. Zweck |
| 2. Verfahren und Einrichtungen |
| 2.1. Vergleichsprüfungen |
| 2.2. Genehmigungsprüfung |
| 3. Prüfausrüstung |
| 3.1. Kopfform-Stoßkörper (Abbildung 2) |
| 3.2. Körperblock-Stoßkörper (Abbildung 3) |
| Abbildung 1 |
| Abbildung 2: Kopfform-Stoßkörper |
| Abbildung 3: Körperblock-Stoßkörper |