umwelt-online: Richtlinie (EU) 2015/996 zur Festlegung gemeinsamer Lärmbewertungsmethoden gemäß der Richtlinie 2002/49/EG (4)
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| Datenbank für Quellen von Fluglärm - NPD-Daten | Anlage I |
In dieser Anlage wird die Datenbank für die meisten bestehenden Luftfahrzeug-Lärmquellen dargestellt, die zur Berechnung von Fluglärm anhand der in 2.6 "Fluglärm" beschriebenen Methode heranzuziehen ist.
Tabelle I-1: Aerodynamische Koeffizienten
Stand: 19.05.2015
(Zur Information - Tabellen im Excel-Format)
" Aerodynamische Koeffizenten"
Tabelle I-2: Luftfahrzeuge
Stand: 19.05.2015
(Zur Information - Tabellen im Excel-Format)
Tabelle I-3: Standardverfahrensschritte für den Anflug
Stand: 19.05.2015
(Zur Information - Tabellen im Excel-Format)
" Standardverfahrensschritte für den Anflug"
Tabelle I-4 (Teil 1): Standardverfahrensschritte für den Abflug
Stand: 19.05.2015
(Zur Information - Tabellen im Excel-Format)
" Standardverfahrensschritte für den Abflug"
Tabelle I-4 (Teil 2): Standardverfahrensschritte für den Abflug
Stand: 19.05.2015
(Zur Information - Tabellen im Excel-Format)
" Standardverfahrensschritte für den Abflug"
Tabelle I-4 (Teil 3) Standardverfahrensschritte für den Abflug
Stand: 19.05.2015
(Zur Information - Tabellen im Excel-Format)
" Standardverfahrensschritte für den Abflug"
Tabelle I-4 (Teil 4): Standardverfahrensschritte für den Abflug
Stand: 19.05.2015
(Zur Information - Tabellen im Excel-Format)
" Standardverfahrensschritte für den Abflug"
Tabelle I-5. Standardprofile mit festen Punkten
Stand: 19.05.2015
(Zur Information - Tabellen im Excel-Format)
" Standardprofile mit festen Punkten"
Tabelle I-6. Standardgewichte
Stand: 19.05.2015
(Zur Information - Tabellen im Excel-Format)
Tabelle I-7: Koeffizienten für Strahltriebwerke
Stand: 19.05.2015
(Zur Information - Tabellen im Excel-Format)
" Koeffizienten für Strahltriebwerke"
Tabelle I-8: Koeffizienten für Propellertriebwerke
| ACFT_ID | Schub-Rating (Thrust Rating) | Wirkungsgrad des Propellers | Installierte Nettoschubkraft (hp) |
| BEC58P | Max. Steigschub | 0,90 | 261,3 |
| BEC58P | Max. Abhebeschub | 0,90 | 310,0 |
| CNA172 | Max. Steigschub | 0,69 | 140,0 |
| CNA172 | Max. Abhebeschub | 0,67 | 155,0 |
| CNA182 | Max. Steigschub | 0,78 | 189,8 |
| CNA182 | Max. Abhebeschub | 0,75 | 222,4 |
| CNA206 | Max. Steigschub | 0,77 | 234,0 |
| CNA206 | Max. Abhebeschub | 0,70 | 300,0 |
| CNA20T | Max. Steigschub | 0,77 | 238,0 |
| CNA20T | Max. Abhebeschub | 0,69 | 310,0 |
| CNA441 | Max. Steigschub | 0,90 | 620,0 |
| CNA441 | Max. Abhebeschub | 0,90 | 635,5 |
| CVR580 | Max. Steigschub | 0,85 | 3.344,0 |
| CVR580 | Max. Abhebeschub | 0,85 | 3.800,0 |
| DC3 | Max. Steigschub | 0,85 | 1.130,0 |
| DC3 | Max. Abhebeschub | 0,85 | 1.302,0 |
| DC6 | Max. Steigschub | 0,90 | 1.750,0 |
| DC6 | Max. Abhebeschub | 0,90 | 1.900,0 |
| DHC6 | Max. Steigschub | 0,90 | 557,5 |
| DHC6 | Max. Abhebeschub | 0,90 | 587,0 |
| DHC6QP | Max. Steigschub | 0,90 | 557,5 |
(Stand: 11.03.2019)
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