umwelt-online: EBO - Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (3)
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| Anlage 1 (zu § 9) |
Bild 1 Regellichtraum in der Geraden und in Bogen bei Radien von 250 m und mehr
Zu Bild 1
Bereich A:
Zulässig sind Einragungen von baulichen Anlagen, wenn es der Bahnbetrieb erfordert (z.B. Bahnsteige, Rampen, Rangiereinrichtungen, Signalanlagen ), sowie Einragungen bei Bauarbeiten, wenn die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen getroffen sind.
Bereich B:
Zulässig sind Einragungen bei Bauarbeiten" wenn die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen getroffen sind.
1) Bei Gleisen, auf denen ausschließlich Stadtschnellbahnfahrzeuge verkehren, dürfen die Maße um 100 mm verringert werden. In Tunneln sowie unmittelbar angrenzenden Einschnittsbereichen ist die Verringerung der halben Breite des Regellichtraums auf 1900 mm zulässig, sofern besondere Fluchtwege vorhanden sind. Die Neigung der Schrägen ändert sich nicht.
2) Bei Gleisen, auf denen überwiegend Stadtschnellbahnfahrzeuge verkehren, 960 mm.
3) Den Grenzlinien liegen die Bezugslinie G2 der Regelwert s0= 0,4 des Neigungskoeffizienten eines Fahrzeugs und folgende bautechnische Einflußgrößen zugrunde:
| große Grenzlinie | kleine Grenzlinie | |
| Radius (r) | 250 m | ∞ |
| Überhöhung (u) | 160 mm | 50 mm |
| Überhöhungsfehlbetrag (uf) | 150 mm | 50 mm |
| Spurweite (l) | 1470 mm | 1445 mm |
| Ausrundungsradius bei Neigungswechsel (ra) | 2000 m | 2000 m |
| Hebungsreserve | 50 mm | 50 mm |
| Schienenabnutzung | 10 mm | 10 mm |
| Bei Gleisen mit Oberleitung zusätzlich: | ||
| Arbeitshöhe der Stromabnehmer | 5600 mm | 5600 mm |
| Mindestabstand von der Oberleitung (15 kV Wechselstrom) | 150 mm | 150 m |
4) Den Grenzlinien bei Oberleitung liegt der Neigungskoeffizient s0= 0,225 eines Triebfahrzeuges und das halbe Breitenmaß eines Stromabnehmers von 975 mm zugrunde.
Tabelle 1 Maße des Regellichtraums bei Oberleitung in Gleisbogen mit Radien von 250 m und mehr
| Stromart | Nenn- spannung |
Mindest- höhe a |
Halbe Mindestbreite b im Arbeitshöhenbereich des Stromabnehmers über S0 | Abschrägung der Ecken | ||||
| < 5300 | über 5300 bis 5500 | über 5500 bis 5900 | über 5900 bis 6500 | c | d | |||
| kV | mm | |||||||
| Wechselstrom | 15 25 |
5200 5340 |
1430 1500 |
1440 1510 |
1470 1540 |
1510 1580 |
300 335 |
400 447 |
| Gleichstrom | bis 1,5 3 |
5000 5030 |
1315 1330 |
1325 1340 |
1355 1370 |
1395 1410 |
250 250 |
350 350 |
Tabelle 2 Vergrößerung des Regellichtraums in Gleisbogen mit Radien unter 250 m
| Bogen- radius |
Erforderliche Vergrößerung der halben Breitenmaße | ||
| des Regellichtraums | |||
| an der Bogen- innenseite |
an der Bogen- außenseite |
des Regellichtraums bei Oberleitung | |
| m | mm | ||
| 250 | 0 | 0 | 0 |
| 225 | 25 | 30 | 10 |
| 200 | 50 | 65 | 20 |
| 190 | 65 | 80 | 25 |
| 180 | 80 | 100 | 30 |
| 150 | 135 | 170 | 50 |
| 120 | 335 | 365 | 80 |
| 100 | 530 | 570 | 110 |
Zwischenwerte dürfen geradlinig eingeschaltet werden.
Bild 2 Unterer Teil der Grenzlinie
Maße in Millimetern
a) bei Gleisen, die von allen Fahrzeugen befahren werden dürfen
 |
____ | Grenzlinie in Gleisen ohne Neigungswechsel und im Abstand von mindestens 20 m vor Neigungsausrundungen |
| _ _ _ | Grenzlinie in Gleisen mit Neigungswechseln, die mit ra>2000 m ausgerundet sind
Auf eine Länge von 20 m vor Neigungsausrundungen dürfen die Höhen zwischen h = 80 mm und h = 55 mm geradlinig eingeschaltet werden. |
(Stand: 29.08.2018)
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