VO (EU) 2026/253
- Inhalt =>
| Kapitel 1 Allgemeine Bestimmungen |
| Artikel 1 Gegenstand |
| Artikel 2 Geltungsbereich |
| Artikel 3 Begriffsbestimmungen |
| Kapitel 2 Allgemeine Vorschriften und Grundsätze |
| Artikel 4 Gemeinsame Datennutzung durch Telematik-Akteure und Rechte auf Datenzugang |
| Artikel 5 Zugang zu Zugverkehrsdaten und Zugbildungsdaten |
| Artikel 6 Zugang zu Daten von Schienenpersonenverkehrsdiensten und zu Tarifdaten für die Fahrtplanung |
| Artikel 7 Cybersicherheit und Datenformat |
| Artikel 8 Gemeinsamer Zentralspeicher und Referenzdaten |
| Artikel 9 Governance gemeinsamer Referenzdaten |
| Artikel 10 Datenqualität |
| Artikel 11 Netzspezifische Datenanforderungen |
| Artikel 12 Aktualisierung der referenzierten Spezifikationen |
| Artikel 13 Federführendes Eisenbahnunternehmen |
| Artikel 14 Telematikanwendungen für die gemeinsame Datennutzung |
| Artikel 15 Anschlusszeit und Fahrgastinformationen in Bahnhöfen |
| Kapitel 3 Umsetzung |
| Artikel 16 Umsetzungsfristen |
| Artikel 17 Überwachung der Umsetzung |
| Artikel 18 Konformitätsbewertung |
| Artikel 19 Innovative Lösungen |
| Artikel 20 Nationale Kontaktstelle |
| Artikel 21 Kooperation und Koordinierung |
| Artikel 22 ERA-Arbeitsgruppe "Telematik" |
| Artikel 23 Künftige Entwicklungen |
| Kapitel 4 Übergangs- und Schlussbestimmungen |
| Artikel 24 Berichterstattung |
| Artikel 25 Aufhebung |
| Artikel 26 Übergangsbestimmungen |
| Artikel 27 Inkrafttreten und Geltungsbeginn |
| Anhang |
| 1. Gemeinsame Anforderungen |
| 1.1. Grundlegende Anforderungen |
| 1.2. Gemeinsame Referenzdaten 1 |
| 1.2.1. Organisationsreferenzdaten |
| 1.2.2. Standortreferenzdaten |
| 1.3. Cybersicherheit |
| 1.4. Datendarstellung |
| 1.5. Datenqualitätskriterien |
| 1.5.1. Genauigkeit |
| 1.5.2. Vollständigkeit |
| 1.5.3. Konsistenz |
| 1.5.4. Aktualität |
| 1.5.5. Eindeutigkeit |
| 1.6. Konformitätsbewertung |
| 1.7. Telematikanwendungen |
| 1.7.1. Web-Benutzerschnittstellen für Kapazitätsmanagement, Zugvorbereitung und Verkehrsmanagement |
| 1.7.2. Web-Benutzerschnittstellen für das Management von Güterwagen und deren Ladung |
| 2. Kapazitätsmanagement, Zugvorbereitung und Verkehrsmanagement |
| 2.1. Objektkennungen |
| 2.1.1. Allgemeines |
| 2.1.2. Zugreferenzkennung |
| 2.1.3. Zugobjekt |
| 2.1.4. Trassenantragobjekt |
| 2.1.5. Trassenobjekt |
| 2.1.6. Streckenobjekt |
| 2.1.7. Fallreferenzobjekt |
| 2.2. Strategisches Management von Fahrwegkapazität |
| 2.3. Kapazitätszuweisung |
| 2.3.1. Allgemeines |
| 2.3.2. Trassenantrag |
| 2.3.3. Trassendetails |
| 2.3.4. Trasse bestätigt |
| 2.3.5. Trassendetails abgelehnt |
| 2.3.6. Trasse storniert |
| 2.3.7. Trasse nicht verfügbar |
| 2.3.8. Empfangsbestätigung |
| 2.3.9. Koordinierungsprozess für die Kapazitätszuweisung |
| 2.3.10. Netzfahrplan |
| 2.4. Geplante Kapazitätsbeschränkungen |
| 2.4.1. Koordinierung geplanter Kapazitätsbeschränkungen |
| 2.4.2. Konsultation der von geplanten Kapazitätsbeschränkungen betroffenen Akteure |
| 2.4.3. Veröffentlichung geplanter Kapazitätsbeschränkungen |
| 2.4.4. Vorübergehende Änderungen der nominalen Infrastrukturmerkmale infolge einer geplanten Kapazitätsbeschränkung |
| 2.5. Zugvorbereitung |
| 2.5.1. Zugbildung |
| 2.5.2. Zug abfahrbereit |
| 2.5.3. Prognose der Abfahrbereitschaft des Zuges |
| 2.6. Meldung von Zugverkehrsdaten |
| 2.6.1. Allgemeines |
| 2.6.2. Meldepunkte |
| 2.6.3. Zuglaufinformation |
| 2.6.4. Zugprognoseinformation |
| 2.6.5. Ursache der Zugverspätung |
| 2.6.6. Information über Verkehrsunterbrechungen |
| 2.6.7. Änderung der Trasse im Betrieb |
| 2.7. Aufzeichnung historischer Zugdaten |
| 2.8. Teilen von Daten mit anderen Akteuren |
| 3. Management von Güterwagen und deren Ladung |
| 3.1. Elektronische Frachtbeförderungsinformationen im Schienengüterverkehr |
| 3.1.1. Elektronischer Frachtbrief ("eCN") |
| 3.1.2. Buchungs-, Zahlungs- und Fakturierungssysteme für Schienengüterverkehrsdienste |
| 3.2. Bewegungen von Güterwagen und deren Ladung |
| 3.2.1. Wagenlaufinformation |
| 3.2.1.1. Geolokalisierung von Güterwagen |
| 3.2.1.2. Wagenstatus |
| 3.2.1.3. Wagen bereit zur Bewegung |
| 3.2.1.4. Wagen gezogen |
| 3.2.1.5. Wagenabfahrt vom Ausgangsort |
| 3.2.1.6. Wagenankunft am Zwischenort |
| 3.2.1.7. Wagenabfahrt vom Zwischenort |
| 3.2.1.8. Wagen übergeben |
| 3.2.1.9. Wagen übernommen |
| 3.2.1.10. Wagenunregelmäßigkeit |
| 3.2.1.11. Wagenunregelmäßigkeit berichtigt |
| 3.2.1.12. Wagenankunft am Zielort |
| 3.2.1.13. Wagen abgeliefert |
| 3.2.2. Bewegung intermodaler Ladeeinheiten |
| 3.2.3. Wagenprognoseinformation |
| 3.3. Frachtspezifische Referenzdaten |
| 3.3.1. Allgemeines |
| 3.3.2. Fahrzeugreferenzdatenbanken |
| 3.3.3. Referenzdatenbanken für intermodale Ladeeinheiten |
| 3.3.4. Betriebsdatenbanken für Wagen und intermodale Ladeeinheiten |
| 3.3.4.1. Allgemeines |
| 3.3.4.2. Beladung des Güterwagens |
| 3.3.4.3. Beladener Güterwagen ist unterwegs |
| 3.3.4.4. Leerer Güterwagen ist unterwegs |
| 3.3.4.5. Entladung des Güterwagens |
| 3.3.4.6. Leerer Güterwagen unter Flottenmanagement-Kontrolle |
| 3.4. Teilen von Daten mit anderen Akteuren |
| 4. Ausstellung von Fahrkarten für Schienenpersonenverkehrsdienste und Reiseinformationen für Fahrgäste im Eisenbahnverkehr |
| 4.1. Allgemeines |
| 4.2. Fahrgastfahrplandaten |
| 4.2.1. Fahrgastfahrplandaten |
| 4.2.2. Fahrgastfahrplandaten bezüglich der Anschlusszeiten |
| 4.2.2.1. Mindestanschlusszeiten |
| 4.2.2.2. Anschlusszeiten innerhalb eines Bahnhofs |
| 4.2.2.3. Anschlusszeiten zwischen zwei Bahnhöfen |
| 4.2.2.4. Berechnung der Anschlusszeit |
| 4.3. Tarifdaten |
| 4.3.1. Tarifdaten für Schienenpersonenverkehrsdienste |
| 4.3.2. Verwaltung der Vorschriften für die Ausstellung und Überprüfung von Fahrkarten |
| 4.3.3. Informationen über die Online-Verkaufskanäle von Eisenbahnunternehmen |
| 4.4. Beförderungsbedingungen |
| 4.4.1. Allgemeines |
| 4.4.2. Bedingungen für die Beförderung von Fahrgästen |
| 4.4.3. Beförderungsbedingungen und Hilfeleistung für Menschen mit Behinderungen und Menschen mit eingeschränkter Mobilität (PRM) |
| 4.4.3.1. Zugänglichkeit von Fahrzeugen |
| 4.4.3.2. Zugänglichkeit von Bahnhöfen |
| 4.4.4. Bedingungen für die Beförderung von Gepäck |
| 4.4.5. Bedingungen für die Beförderung von Fahrrädern |
| 4.4.6. Bedingungen für die Beförderung von Personenkraftwagen, Motorrädern und Booten (im Folgenden "Pkw") |
| 4.5. Verfügbarkeit und Buchungen |
| 4.5.1. Allgemeines |
| 4.5.2. Verfügbarkeits- und Buchungsanfrage |
| 4.5.3. Antworten auf Verfügbarkeits- und Buchungsanfragen |
| 4.5.4. Verfügbarkeit und Buchung von PRM-Hilfeleistungen |
| 4.5.5. Verfügbarkeit und Buchung von Fahrradstellplätzen |
| 4.5.6. Verfügbarkeit und Buchung von Pkw-Beförderung |
| 4.6. Fahrkartenausstellung für den Produktvertrieb |
| 4.6.1. Sicherheitselemente für die elektronische Übermittlung |
| 4.6.2. Referenznummer |
| 4.6.3. Arten und Formate von Fahrkarten |
| 4.6.4. Fahrkartenkontrolle und Änderung des Fahrkartenstatus |
| 4.6.4.1. Fahrkartenannotation |
| 4.6.4.2. Erstattungs- oder Entschädigungsantrag |
| 4.7. Reiseinformationen für Fahrgäste im Eisenbahnverkehr während der Fahrt |
| 4.7.1. Informationen im Bahnhof |
| 4.7.1.1. Allgemeines |
| 4.7.1.2. Zugabfahrten |
| 4.7.1.3. Zugankünfte |
| 4.7.1.4. Abweichungen von den fahrplanmäßigen Informationen |
| 4.7.2. Informationen im Fahrzeug |
| 4.8. Gemeinsame Referenzdaten für die Ausstellung von Eisenbahnfahrkarten |
| 4.9. Teilen von Daten mit anderen Akteuren |
| 5. Liste der Sonderfälle |
| 5.1. Allgemeines |
| 5.2. Liste der Sonderfälle |
| Anlage A Schnittstellen mit anderen Teilsystemen |
| A.1 Interoperabilitätsanforderungen im Zusammenhang mit der Zugänglichkeit |
| A.2 Interoperabilitätsanforderungen im Zusammenhang mit dem Kapazitätsmanagement, der Zugvorbereitung und dem Verkehrsmanagement |
| A.3 Interoperabilitätsanforderungen im Zusammenhang mit Lärm |
| A.4 Interoperabilitätsanforderungen im Zusammenhang mit Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung |
| A.5 Interoperabilitätsanforderungen im Zusammenhang mit Energie |
| A.6 Interoperabilitätsanforderungen im Zusammenhang mit Lokomotiven und Personenfahrzeugen |
| Anlage B Liste der offenen Punkte |
| Anlage C Liste der referenzierten Normen und technischen Unterlagen |
| C.0 Semantische Versionierung von technischen Unterlagen |
| C.1 Liste der referenzierten gemeinsamen technischen Unterlagen |
| C.2 Liste der referenzierten technischen Unterlagen für die gemeinsame Nutzung von Daten in Bezug auf Kapazitätsmanagement, Verkehrsmanagement und Zugvorbereitung |
| C.3 Liste der referenzierten technischen Unterlagen für die gemeinsame Nutzung von Daten für das Management von Güterwagen und deren Ladung |
| C.4 Liste der referenzierten Spezifikationen für die Ausstellung von Fahrkarten für Schienenpersonenverkehrsdienste und Reiseinformationen für Fahrgäste im Eisenbahnverkehr |
| C.4.A Liste der referenzierten Normen |
| C.4.B Liste der referenzierten technischen Unterlagen |
| Anlage D Testverfahren für die Konformitätsbewertung |
| D.1 Selbstbewertung und evidenzbasierte Erklärung für einzelne IT-Meldungen |
| D.2 Evaluierung der Richtigkeit der Selbstbewertung |
| D.3 Spezifische Testverfahren für die Ausstellung von Eisenbahnfahrkarten |
| D.3.A Fahrgastfahrplan |
| D.3.B Tarife |
| D.3.C Verfügbarkeitsprüfung und Buchung |
| Anlage E Genauigkeit der Prognoseinformationen für Zug- und Güterwagenbewegungen |
| Anlage F Grundlegende Anforderungen |
| Anlage G Meilensteine für die Umsetzung |