umwelt-online: Archivdatei - RL 96/98/EG über Schiffsausrüstung

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3. Brandschutzausrüstung

Gegen-
stand
Bezeichnung SOLAS- 74- Regel,
wenn 'Bauartzulassung'
vorgeschrieben
SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige
Entschließungen und Rundschreiben
der IMO
Prüfnormen Module
für d
Konformitäts-
bewertung
1 2 3 4 5 6
A.1/3.1 Unterboden-Dünnschichtbeläge für Decks
  • Regel II-2/4,
  • Regel II-2/6,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- ( HSC-Code 2000) 7
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.2 Tragbare Feuerlöscher
  • Regel II-2/4,
  • Regel II-2/10,
  • Regel II-2/18,
  • Regel II-2/19,
  • Regel II-2/20,
  • IMO-Entschließung A.951(23),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 4,
  • IMO MSC/Rundschr. 1239,
  • IMO MSC/Rundschr. 1275.
  • EN 3-7(2004), einschl.
    A.1 (2007),
  • EN 3- 8 (2006), einschl.
    AC (2007),
  • EN 3-9 (2006), einschl.
    AC (2007),
  • EN 3-10 (2009)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.3 Brandschutzausrüstung:
Schutzkleidung (Hitzeschutzanzug) Reg.
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 3
Schutzkleidung für die Brandbekämpfung:
  • EN 469 (2005), einschl. A1 (2006) und AC (2006)

Schutzkleidung für die Brandbekämpfung - reflektierende Kleidung als Spezialausrüstung für die Brandbekämpfung:

  • EN 1486 (2007).

Schutzkleidung für die Brandbekämpfung - Schutzkleidung mit einer reflektierenden Außenoberfläche:

  • ISO 15538 (2001) Stufe 2
B + D

B + E

B + F

A.1/3.4 Brandschutzausrüstung: Stiefel Reg.
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 3.
  • EN 15090 (2012)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.5 Brandschutzausrüstung: Handschuhe
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 3.
  • EN 659 (2003) einschl. A1 (2008) und AC (2009)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.6 Brandschutzausrüstung: Helm
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 3.
  • EN 443 (2008).
B + D

B + E

B + F

A.1/3.7 Pressluftatmer

Bemerkung: Zur Verwendung bei Unfällen mit Gefahrgütern ist eine Gesichtsmaske mit Überdruck vorgeschrieben.

  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 3.

    Falls das Gerät zur Verwendung bei
    Unfällen mit Ladung vorgesehen ist:

  • IMO-Entschließung MSC.4(48)- (IBC-Code) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.5(48)- (IGC-Code) 14
  • EN 136 (1998) einschl. AC (2003),
  • EN 137 (2006).

    Falls das Gerät zur Verwendung bei Unfällen mit Ladung vorgesehen ist:

  • 23269-3 (2011)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.8 Druckluft-Schlauchatemgerät
  • Regel X/3.
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 7.

Bemerkung: Dies betrifft nur Hochgeschwindig- keitsfahrzeuge, die gemäß dem HSC-Code von 1994 gebaut wurden.

  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7
  • EN 14593-1 (2005),
  • EN 14593-2 (2005) einschl. AC (2005),
  • EN 14594 (2005) einschl. AC (2005)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.9 Bestandteile von Berieselungsanlagen für Unterkünfte, Diensträume und Überwachungseinrichtungen entsprechend SOLAS-74 Regel II-2/12 (beschränkt auf Düsen und ihre Leistungsmerkmale)

(Hierzu zählen Düsen für feste Berieselungssysteme auf Hochgeschwindigkeits- fahrzeugen (HSC))

  • Regel II-2/7,
  • Regel II-2/9,
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.44(65),
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 8.
  • IMO MSC/Rundschr. 912.
  • IMO-Entschließung
    A.800(19).
B + D

B + E

B + F

A.1/3.10 Düsen für fest eingebaute Druckwasser- Sprühfeuerlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 7,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1313
  • IMO MSC/Rundschr. 1165, Anhang A.
B + D

B + E

B + F

A.1/3.11 Trennflächen vom Typ 'A' und 'B' - Feuerbeständigkeit
  1. Trennflächen vom Typ 'A'
  2. Trennflächen vom Typ 'B'
Typ 'A':

Typ 'B':

Typ 'A':

  • Regel II-2/3.2.
  • IMO MSC/Rundschr. 1120
  • IMO MSC.1/Rundschr.1434

Typ 'B':

  • IMO-Entschließung MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1435 (letzteres nur für Trennflächen vom Typ 'A')
B + D

B + E

B + F

A.1/3.12 Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern
  • EN ISO 16852 (2010),
  • I15364 (2007),
  • IMO MSC/Rundschr. 677.
Andere Ausrüstung als Ventile:

B + D

B + E

B + F

Ventile:

B + F

A.1/3.13 Nicht brennbare Werkstoffe
  • Regel II- 2/3,
  • Regel II-2/5,
  • Regel II-2/9
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7
  • IIMO-Entschließung MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.14 Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen, die durch Trennflächen vom Typ 'A' oder 'B' führen In A.1/3.26 und A.1/3.27 enthalten.
A.1/3.15 Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen zur Beförderung von Öl oder Heizöl
  1. Plastikrohre und Plastik- Rohrverbindungsstücke,
  2. Ventile,
  3. Schlauchverbindungen
  4. Rohrleitungselemente aus Metall mit federnden und Elastomer-Dichtungen.
  • Regel II-2/4,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7, 10,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7, 10,
  • IMO MSC/Rundschr. 1120.
Rohre und Rohrverbindungsstücke:
  • IMO-Entschließung A.753(18),
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)

Ventile:

  • 10497 (2010).

Schlauchverbindungen

  • EN ISO 15540 (2001)
  • EN ISO 15541 (2001).

Rohrleitungselemente aus Metall mit federnden und Elastomer-Dichtungen:

  • ISO 19921 (2005),
  • ISO 19922 (2005).
B + D

B + E

B + F

A.1/3.16 Feuertüren
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1319
B + D

B + E

B + F

A.1/3.17 Bestandteile von Feuertürsteuerungsanlagen

Bemerkung: Wird der Ausdruck ,Bestandteile von Anlagen' in Spalte 2 verwendet, kann es sein, dass ein einzelner Bestandteil, eine Gruppe von Bestandteilen oder eine ganze Anlage auf Einhaltung der internationalen Anforderungen geprüft werden muss.

  • Regel II-2/9,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.18 Oberflächenwerkstoffe und Bodenbeläge mit geringem Brandausbreitungsvermögen
  1. Dekorfurniere
  2. Anstrichsysteme
  3. Bodenbeläge
  4. Isolierverkleidungen für Rohre
  5. beim Bau von Trennflächen vom Typ 'A', 'B' und 'C' verwendete Klebstoffe
  6. Membran brennbarer Kanäle.
  • Regel II-2/3,
  • Regel II-2/5,
  • Regel II-2/6,
  • Regel II-2/9,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO MSC/Rundschr. 1120.
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.19 Gardinen, Vorhänge und andere hängende Textilwerkstoffe
  • Regel II-2/3,
  • Regel II-2/9,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7
  • IMO-Entschließung
    MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1465
B + D

B + E

B + F

A.1/3.20 Polstermöbel
  • Regel II-2/3,
  • Regel II-2/5,
  • Regel II-2/9,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.21 Bettzeug
  • Regel II-2/3,
  • Regel II-2/9,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.22 Feuerklappen
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.23 Nicht brennbare Leitungs-Durchführungen durch Trennflächen vom Typ 'A' Nach A.1/3.26 übertragen.
A.1/3.24 Durchgänge elektrischer Kabel durch Trennflächen vom Typ 'A' In  A.1/3.26 a) übertragen.
A.1/3.25 Feuerfeste eckige und runde Schiffsfenster der Klassen 'A' und 'B'
  • Regel II-2/9,
  • IMO MSC/Rundschr. 1120.
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.26 Durchführungen durch Trennflächen vom Typ 'A'
  1. Durchgänge elektrischer Kabel,
  2. Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden usw.
  • Regel II-2/9,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1276 1276 (gilt nur für b))
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.27 Durchführungen durch Trennflächen vom Typ 'B'
  1. Durchgänge elektrischer Kabel,
  2. Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden usw.
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.28 Berieselungssysteme (beschränkt auf Berieselungsdüsen)

(Hierzu zählen Düsen für feste Berieselungssysteme auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC))

  • Regel II-2/7,
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.44(65),
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 8,
  • IMO MSC/Rundschr. 912.
  • ISO 6182- 1 (2004)
    oder
  • EN 12259- 1 (1999) einschl. A1 (2001), A2 (2004) und A3 (2006).
B + D

B + E

B + F

A.1/3.29 Feuerlöschschläuche mit Durchmesser< 52 mm
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7
  • EN 14540 (2004) einschl. A1 (2007).
B + D

B + E

B + F

A.1/3.30 Tragbare Sauerstoffanalyse- und Gasspürgeräte
  • EN 60945 (2002) einschließl. IEC 60945,
    Berichtigung 1 (2008)
    oder IEC 60945 (2002)
    einschl. IEC 60945,
    Berichtigung 1 (2008),
  • IEC 60092 -504 (2001) einschl. IEC 60092-504, Berichtigung 1 (2011),
  • IEC 60533 (1999),

und für

a) Typ 1: (sicherer Bereich):

  • EN 50104 (2010),
  • EN 60079-29-1 (2007)

b) Typ 2: (explosionsfähige Atmosphären):

  • EN 50104 (2010),
  • EN 60079-29-1 (2007),
  • IEC 60079-0 (2012), einschl. A11(2013
  • EN 60079 -1 (2007) einschl. IEC 60079-1, Berichtigung 1 (2008),
  • EN 60079-10-1 (2009),
  • EN 60079-11 (2012),
  • EN 60079-15 (2010),
  • EN 60079-26 (2007)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.31 Düsen für feste Berieselungssysteme auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC) Gestrichen, da in A.1/3.9 und A.1/3.28 enthalten
A.1/3.32 Feuerdämmende Werkstoffe (ausgenommen Möbel) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1457
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)- ( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.33 Feuerdämmende Werkstoffe für Möbel für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)- ( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.34 Feuerbeständige Trennflächen für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1457
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)- ( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.35 Feuertüren auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)- ( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.36 Feuerklappen auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)- ( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.37 Durchführungen durch feuerbeständige Trennflächen in Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
  1. Durchgänge elektrischer Kabel,
  2. Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden usw.
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (1994 HSC-Code) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 7
  • IMO-Entschließung
    MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.38 Tragbare Feuerlöscher für Rettungsboote und Bereitschaftsboote
  • Regel III/ 34,
  • IMO-Entschließung A.951(23),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 8,
  • IMO-Entschließungg MSC.48(66)-(LSA-Code) I, IV, V,
  • IMO-Entschließungg MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 8,
  • EN 3- 7(2004), einschl.
    A1 (2007),
  • EN 3-8 (2006), einschl.
    AC (2007),
  • EN 3- 9(2006), einschl.
    AC (2007),
  • EN 3-10 (2009)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.39 Düsen für gleichwertige Wassernebel-Löschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
  • Regel II-2/10,
  • Regel X/3
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    (HSC-Code) 7,
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 7;
  • IMO MSC.1/Rundschr.1313
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1458
  • IMO MSC/Rundschr. 1165
B + D

B + E

B + F

A.1/3.40 Bodennahe Sicherheitsleitsysteme (nur Bestandteile)
  • Regel II-2/13,
  • IMO-Entschließung A.752(18),
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 11.
  • IMO-Entschließung
    A.752(18)
    oder
  • ISO 15370 (2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.41 Fluchtretter (EEBD)
  • Regel II-2/13,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 3,
  • IMO MSC/Rundschr. 849
  • ISO 23269-1 (2008) und
    alternativ
    für Behältergeräte mit Druckluft (Pressluftatmer) mit Vollmaske oder Mundstückgarnitur für Selbstrettung:
  • EN 402 (2003),
    für Behältergeräte mit Druckluft mit Haube für Selbstrettung:
  • EN 1146(2005),
    für Isoliergeräte mit Druckluft:
  • EN 13794(2002)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.42 Bestandteile von Inertgasanlagen
  • Regel II-2/4,
  • IMO-Entschließung A.567(14),
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 15,
  • IMO MSC/Rundschr. 353,
  • IMO MSC/Rundschr. 485,
  • IMO MSC/Rundschr. 731,
  • IMO MSC/Rundschr. 1120
  • IMO MSC/Rundschr. 353,
B + D

B + E

B + F

G

A.1/3.43 Düsen von Feuerlöschanlagen für Frittiergeräte (selbsttätige oder manuelle Bedienung)
  • Regel II-2/1,
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 7
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1433
  • ISO 15371 (2009).
B + D

B + E

B + F

A.1/3.44 Brandschutzausrüstung: Rettungsleine
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)
    ( FSS-Code) 3.
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-( FSS-Code) 3,
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)-( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.45 Gleichwertige Bestandteile fest eingebauter Gas-Löschanlagen (Löschmittel, Ventile und Düsen) für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-( FSS-Code) 5,
  • IMO MSC/Rundschr. 848,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1313,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1316
  • IMO MSC/Rundschr. 848,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1316
B + D

B + E

B + F

A.1/3.46 Gleichwertige fest eingebaute Gas-Löschanlagen für Maschinenräume (Aerosolanlagen)
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 5,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1270 einschl. Berichtigung 1,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1313
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1270 einschl. Berichtigung 1
B + D

B + E

B + F

A.1/3.47 Konzentrat für fest eingebaute hochwirksame Schaumlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume

Bemerkung: Die fest eingebaute hochwirksame Schaumlöschanlage (einschließlich der Systeme, die Innenluft aus ihren Arbeitsbereichen für ihre beabsichtigte Leistung nutzen) für Maschinenräume und Ladungspumpenräume ist nach Vorgabe der Verwaltung mit dem zugelassenen Konzentrat zu testen.

  • IMO MSC/Rundschr. 670
B + D

B + E

B + F

A.1/.3.48 Bestandteile fest eingebauter, örtlich einzusetzender Feuerlöschsysteme auf Wasserbasis für Maschinenräume vom Typ 'A' (Düsen- und Leistungsprüfung)
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 7
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1387
B + D

B + E

B + F

A.1/3.49 Fest eingebaute Löschanlagen auf Wasserbasis für Ro-Ro-Räume, Fahrzeugräume und Sonderräume

a) vorschriftenbasierte Systeme entsprechend Rundschr. 1430
Klausel 4

b) leistungsbasierte Systeme entsprechend Rundschr. 1430
Klausel 5

  • Regel II- 2/19,
  • Regel II- 2/20,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 7
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 7
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1430
B + D

B + E

B + F

A.1/3.50 Gegen die Einwirkung von Chemikalien unempfindlicher Körperschutz Nach A.2/3.9 übertragen.
A.1/3.51 Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume

a) Brandmeldeanlagen.

b) Energieversorgungseinrichtungen

c) Wärmemelder - Punktförmige Melder

d) Rauchmelder - Punktförmige Melder nach dem Streulicht-, Durchlicht- oder Ionisationsprinzip

e) Flammenmelder - Punktförmige Melder

f) Handbediente Meldestellen

g) Kurzschlussisolatoren

h) Eingangs-/ Ausgangsgeräte

i) Kabel

  • Regel II-2/7,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 9,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1242
Brandmeldeanlagen. Elektrische Anlagen auf Schiffen:
  • EN 54-2 (1997), einschl.
    AC(1999) und A1(2006).

Energieversorgungseinrichtungen:

  • EN 54-4 (1997) einschl. AC(1999), A1(2002) und A2(2006)

Wärmemelder - Punktförmige Melder:

  • EN 54-5 (2000), einschl. A1(2002).

Rauchmelder - Punktförmige Melder nach dem Streulicht-, Durchlicht- oder Ionisationsprinzip:

  • EN 54-7 (2000), einschl.
    A1(2002) und A2(2006)

Flammenmelder - Punktförmige Melder:

  • EN 54-10 (2002) einschl.
    A1(2005)

Handbediente Meldestellen:

  • EN 54-11 (2001) einschl.
    A1(2005)

Kurzschlussisolatoren:

  • EN 54-17 (2007) einschl. AC(2007)

Eingangs-/Ausgangsgeräte:

  • EN 54-18 (2005) einschl. AC(2007)

Kabel:

  • EN 60332-1-1 (2004),
  • IEC 60092-376 (2003)

(ggf.) elektrische
und elektronische Anlagen auf
Schiffen:

  • IEC 60092 -504 (2001) einschl. IEC 60092-504, Berichtigung 1 (2011),
  • IEC 60533 (1999)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.52 Nicht tragbare und nicht bewegliche Feuerlöscher
  • Regel II-2/4,
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 7
  • EN 1866- 1 (2007)
  • EN 1866-3 (2013)
    oder
  • ISO 11601 (2008)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.53 Feuermeldeanlagen - Signaltongeber
  • Regel II-2/7,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 9,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1242
Signaltongeber:
  • EN 54-3 (2001), einschl.
    A1(2002) und A2(2006),
  • IEC 60092- 504 (2001) einschl. IEC 60092-504, Berichtigung 1 (2011),
  • IEC 60533 (1999).
B + D

B + E

B + F

A.1/3.54 Fest eingebaute Sauerstoffanalyse- und Gasspürgeräte

Für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:

  • IMO MSC.1/Rundschr.1370
  • IEC 60092 -504 (2001) einschl. IEC 60092-504, Berichtigung 1 (2011),
  • IEC 60533 (1999),

und für

a) Typ 4: (sichere Bereiche) :

  • EN 50104 (2010)

b) Typ 3: (explosionsfähige Atmosphären):

  • EN 50104 (2010),
  • IEC 60079-0 (2012),
  • EN 60079-29-1 (2007)

Für kombinierte O2/HC- Systeme zusätzlich:

  • IMO MSC.1/ Rundschr.1370
B + D

B + E

B + F

A.1/3.55 Mehrzweckstrahlrohre (Sprüh-/Vollstrahlrohre)
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 7
Stahlrohre für die Brandbekämpfung - Hohlstahlrohre PN 16:
  • EN 15182-1 (2007),
    einschl. A1 (2009),
  • EN 15182-2 (2007)
    einschl. A1 (2009)

Stahlrohre für die Brandbekämpfung - Stahlrohre mit Vollstrahl und/oder einem unveränderlichen Sprühstrahlwinkel PN 16:

  • EN 15182-1 (2007),
    einschl. A1 (2009)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.56 Feuerlöschschläuche (auf Trommeln)
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 7
  • EN 671-1 (2012)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.57 Bestandteile von Mittelschaum (ME)-Feuerlöschanlagen - fest eingebaute Deckanlage für Tankschiffe
  • Regel II-2/10.8.1,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 14,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1239,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1276
  • IMO MSC/Rundschr. 798
B + D

B + E

B + F

A.1/3.58 Bestandteile von fest eingebauten Schwerschaum (SE)- Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Deckschutz auf Tankschiffen
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 6, 14,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1239,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1276,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1312,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1312/ Berichtigung 1
B + D

B + E

B + F

A.1/3.59 Feuerlöschschaummittel (Konzentrat) für fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Chemie-Tankschiffen
  • Regel II-2/1,
  • IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC- Code).
  • IMO-Entschließung MSC.4(48)-
    (IBC-Code),
  • IMO MSC/Rundschr. 553
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1312
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1312/Berichtigung 1
B + D

B + E

B + F

A.1/3.60 Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühfeuerlösch- anlagen für Kabinenbalkone
  • Regel II-2/10,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 7,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1313
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1268
B + D

B + E

B + F

A.1/3.61 a) Leichtschaum- Feuerlöschsysteme für geschlossene Räume zum Schutz von Maschinenräumen und Ladungspumpenräumen, Fahrzeug- und Ro-Ro-Räumen, Sonderräumen und Frachträumen

b) Leichtschaum- Feuerlöschsysteme für Außenbereiche zum Schutz von Maschinenräumen und Ladungspumpenräumen, Fahrzeug- und Ro-Ro-Räumen, Sonderräumen und Frachträumen

Bemerkung: Leichtschaum- Feuerlöschsysteme für geschlossene Räume/Außenbereiche zum Schutz von Maschinenräumen und Ladungspumpenräumen, Fahrzeug- und Ro-Ro-Räumen, Sonderräumen und Frachträumen sind nach Vorgabe der Verwaltung mit dem zugelassenen Konzentrat zu testen.

  • IMO MSC.1/Rundschr. 1384
B + D

B + E

B + F

A.1/3.62 Pulver-Feuerlöschsysteme
  • Regel II-2/1,
  • IIMO-Entschließung MSC.5(48)-(IGC-Code) 11
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1315
B + D

B + E

B + F

A.1/3.63 Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)-( FSS-Code) 10,

sowie für:

Brandmeldeanlagen. Elektrische Anlagen auf Schiffen:

  • EN 54-2 (1997), einschl. AC(1999) und A1(2006)

Energieversorgungseinrichtungen:

  • EN 54-4 (1997) einschl. AC(1999), A1(2002) und A2(2006)

Ansaugrauchmelder:

  • EN 54-20 (2006) einschl. AC(2008)

(ggf.) elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:

  • IEC 60092 -504 (2001) einschl. IEC 60092-504, Berichtigung 1 (2011),
  • IEC 60533 (1999)

sowie ggf. für explosionsfähige Atmosphären:

  • IEC 60079-0 (2012)
    einschl. A11:2013
B + D

B + E

B + F

A.1/3.64 Trennflächen vom Typ ,C'
  • IMO-Entschließung MSC.307(88)- ( FTP-Code 2010)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.65 Fest installierte Detektoren für Kohlenwasserstoffe
  • Regel II-2/4,
  • IMO-Entschließung MSC.98(73)- ( FSS-Code) 16,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1370
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1370,
  • IEC 60079-0 (2012), einschl. A11 (2013)
  • EN 60079-29-1 (2007),
  • IEC 60092 -504 (2001) einschl. IEC 60092-504, Berichtigung 1 (2011),
  • IEC 60533 (1999)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.66 Evakuierungsleitsysteme als Alternative zu bodennahen Sicherheitsleitsystemen
  • Regel II-2/13,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1168
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1168
B + D

B + E

B + F

A.1/3.67

Siehe Bemerkung b dieses Anhangs A.1

Schaum- Feuerlöschgeräte für Helikoptervorrichtungen
  • Regel II-2/18,
  • IMO MSC.1/Rundschr.1431
  • EN 13565-1 (2003) einschl. A1 (2007)
B + D

B + E

B + F

A.1/3.68

ex A.2/3.22

Bestandteile von fest eingebauten Feuerlöschanlagen für Dunstabzugs-Abluft von Kombüsen
  • ISO 15371 (2009)
B + D

B + E

B + F

4. Navigationsausrüstung

Bemerkungen zu Abschnitt 4: Navigationsausrüstung

Spalte 4: Die Navigationsausrüstung muss, soweit anwendbar, den einschlägigen Teilen der IMO-Entschließung A.1021(26) (IMO-Code für Alarmierungs- und Anzeigeeinrichtungen 2009) und der MSC- Entschließung MSC.302(87) (Annahme von Leistungsanforderungen für das Brücken-Alert-Management) entsprechen.

Spalte 5:

Die IEC-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt - Digitale Schnittstellen:

Die EN-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt - Digitale Schnittstellen:


Gegenstand Bezeichnung SOLAS- 74- Regel, wenn
'Bauartzulassung'
vorgeschrieben
SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige
Entschließungen und Rundschreiben
der M4O
Prüfnormen Module
für die
Konformitäts-
bewertung
1 2 3 4 5 6
A.1/4.1 Magnetkompass

Klasse a für Schiffe

  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.382(X),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 13
  • ISO 1069 (1973),
  • ISO 25862 (2009),
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
    oder
  • ISO 1069 (1973),
  • ISO 25862 (2009),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.2 Steuerkurstransmitter THD (Magnetkompass)
  • Regel V/18,
  • Regel V/19,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.116(73),
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN- Reihe 61162,
  • ISO 22090-2 (2014)
  • IEC 62288 Ed. 2.0 (2014-07)
    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC- Reihe 61162,
  • ISO 22090-2 (2014),
  • IEC 62288 Ed.2.0(2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.3 Kreiselkompass
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.424(XI),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung
    MSC.191(79).
  • EN ISO 8728 (1998),
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • EN 62288 Ed. 2.0 (2014-07)
    oder
  • ISO 8728 (1997),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • IEC- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07).
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.4 Radaranlage In A.1/4.34, A.1/4.35 und A.1/4.36 übertragen.
A.1/4.5 Automatisches
Radarbildauswertegerät (ARPA)
In A.1/4.34 übertragen.
A.1/4.6 Echolotanlage
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.224(VII),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.74(69) Anhang 4,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • EN ISO 9875 (2001) einschl. der
    technischen Berichtigung
    (ISO) 1 (2006),
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed. 2.0 (2014-07)
    oder
  • EN ISO 9875 (2000) einschl.
    der technischen Berichtigung
    (ISO) 1 (2006),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.7 Geräte zum Anzeigen der Geschwindigkeit und der zurückgelegten Distanz (SDME)
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.824(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN 61023 (2007),
  • EN-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder

  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61023 (2007),
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0(2014-07).
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.8 Gerät zum Anzeigen der Ruderlage, Drehgeschwindigkeit und Propellersteigung In A.1/4.20, A.1/4.21 und A.1/4.22 übertragen.
A.1/4.9 Gerät zum Anzeigen der Drehgeschwindigkeit
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.526(13),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • ISO 20672 (2007) einschl. Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008)
  • IEC- Reihe 61162,
  • ISO 20672 (2007) einschl.Berichtigung 1 (2008),
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.10 Peilfunkgerät Freigelassen.
A.1/4.11 LORAN-C-Ausrüstung In A.2/4.38 übertragen
A.1/4.12 CHAYKA-Ausrüstung In A.2/4.39 übertragen
A.1/4.13 DECCA-Navigationsausrüstung Freigelassen.
A.1/4.14 GPS-Ausrüstung
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000),
  • IMO-Entschließung MSC.112(73),
  • IMO-Entschließung MSC.191(79)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008)
  • EN 61108-1 (2003),
  • EN- Reihe 61162,
  • EN 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61108-1 Ed.2.0 (2003),
  • IEC- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07).
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.15 GLONASS-Ausrüstung
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC-Code
    1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.113(73),
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN 61108-2 (1998),
  • EN- Reihe 61162,
  • EN 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61108-2 Ed.1.0 (1998),
  • IEC- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07).
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.16 Kursregelungssystem (HCS)
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.342(IX),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.64(67)
    Anhang 3,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • ISO 11674 (2006),
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN- Reihe 61162,
  • EN 62288 (2008)

    oder
  • ISO 11674 (2006),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008)
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.1.0 (2008).
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.17 Mechanischer Lotsenaufzug In A.1/1.40 übertragen.
A.1/4.18 Ortungsgeräte für Suche und Rettung (SRLD):

9-GHz-Radartransponder für Suche und Rettung (SART)

  • Regel III/4,
  • Regel IV/14,
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • Regel III/6,
  • Regel III/26,
  • Regel IV/7,
  • IMO-Entschließung A.530(13),
  • IMO-Entschließung A.802(19),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(1994 HSC-Code) 8, 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(2000 HSC-Code) 8, 14,
  • ITU- R M.628- 3(11/93).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN 61097- 1 (2007)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61097-1 (2007)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.19 Radarausrüstung für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge In  A.1/4.37 übertragen.
A.1/4.20 Ruderlagenanzeiger (Ruderwinkelanzeiger)
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN- Reihe 61162,
  • ISO 20673 (2007),
  • EN 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC- Reihe 61162,
  • ISO 20673 (2007),
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.21 Anzeiger der Propellerdrehzahl
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)- (HSC- Code 2000) 13.
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • ISO 22554 (2007),
  • EN 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008)
  • IEC-Reihe 61162,
  • ISO 22554 (2007),
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.22 Anzeiger der Propellersteigung
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN- Reihe 61162,
  • ISO 22555 (2007),
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC- Reihe 61162,
  • ISO 22555 (2007),
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.23 Kompass für Rettungsboote und Bereitschaftsboote
  • Regel III/4,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel III/ 34,
  • IMO-Entschließung MSC.48(66)-
    (LSA-Code) IV, V,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (1994 HSC-Code) 8, 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(2000 HSC-Code) 8, 13
  • ISO 1069 (1973),
  • ISO 25862 (2009),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.24 Automatisches Radarbildauswertegerät (ARPA) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge In A.1/4.37 übertragen.
A.1/4.25 Automatische Bahnregelungshilfe (ATA) In A.1/4.35 übertragen.
A.1/4.26 Automatische Bahnregelungshilfe (ATA) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge In A.1/4.38 übertragen.
A.1/4.27 Elektronische Plotthilfe (EPA) In A.1/4.36 übertragen.
A.1/4.28 Integriertes Brückensystem In A.2/4.30 übertragen.
A.1/4.29 Schiffsdatenschreiber (VDR)
  • Regel V/18,
  • Regel V/20,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/20,
  • IMO-Entschließung A.694 (17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79),
  • IMO-Entschließung MSC.333(90)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • IEC 61996-1 (2013)
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC- Reihe 61162,
  • IEC 61996-1 Ed.2.0 (2013-05),
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.30 Elektronisches Seekartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS), mit Backup, und Rastersystem zur Darstellung von Seekarten (RCDS)
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(1994 HSC-Code) 13
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79),
  • IMO-Entschließung MSC.232(82),
  • IMO SN.1/Rundschr. 266

[ECDIS-Backup und RCDS sind nur betroffen, wenn das ECDIS diese Funktionen enthält. In der Bescheinigung für das Modul B ist anzugeben, ob diese Optionen geprüft wurden..]

  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN- Reihe 61162,
  • EN 61174 (2008),
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • IEC- Reihe 61162,
  • IEC 61174 (2008),
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.31 Kreiselkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)- (HSC- Code 2000) 13
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.821(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • ISO 16328 (2014),
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • ISO 16328 (2014),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.32 Weltweites automatisches Schiffsidentifizierungssystem (AIS)
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694 (17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.74(69),
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79),
  • ITU-R M. 1371- 5(2014).

Bemerkung: ITU-R M. 1371- 5(2014) findet nur im Einklang mit den Anforderungen der IMO-Entschließung MSC.74(69) Anwendung.

  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • EN 61993-2 (2013),
  • EN 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC- Reihe 61162,
  • IEC 61993- 2 (2012),
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.33 Bahnführungssystem (einsatzfähig ab Mindestmanövriergeschwindigkeit bis max. 30 Knoten)
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.74(69),
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN- Reihe 61162,
  • IEC 62065 Ed.2.0 (2014-02),
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC- Reihe 61162,
  • IEC 62065 Ed.2.0 (2014-02),
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.34 Radaranlage CAT 1
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.278(VIII),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.823(19),
  • IMO-Entschließung MSC.191(79),
  • IMO-Entschließung MSC.192(79),
  • ITU-R M. 1177-4(04/11).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
  • EN 62388 (2013)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
  • IEC 62388 Ed.2.0 (2013-06)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.35 Radaranlage CAT 2
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.278(VIII),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.191(79),
  • IMO-Entschließung MSC.192(79),
  • ITU-R M. 1177-4(04/11).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN- Reihe 61162,
  • EN 62288 Ed.2.0 (2014-07),
  • EN 62388 (2013)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
  • IEC 62388 Ed.2.0 (2013-06)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.36 Radaranlage CAT 3
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.278(VIII),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.191(79),
  • IMO-Entschließung MSC.192(79),
  • ITU-R M. 1177- 4(04/11).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
  • EN 62388 (2013)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07),
  • IEC 62388 Ed.2.0 (2013-06)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.37 Radaranlage für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge (CAT 1H und CAT 2H)
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • IMO-Entschließung A.278(VIII),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79),
  • IMO-Entschließung MSC.192(79),
  • ITU-R M. 1177- 4(04/11)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
  • EN 62388 (2013)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
  • IEC 62388 Ed.2.0 (2013-06)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.38 Radaranlage, zugelassen mit Seekartenoption, nämlich:
  1. CAT 1C
  2. CAT 2C,
  3. CAT 1HC für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
  4. CAT 2HC für Hochgeschwindigkeitfahrzeuge
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • IMO-Entschließung A.278(VIII),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79),
  • IMO-Entschließung MSC.192(79),
  • ITU-R M. 1177-4(04/11).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
  • EN 62388 (2013)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07),
  • IEC 62388 Ed.2.0 (2013-06)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.39 Radarreflektor (passiv)
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.164(78).
  • EN ISO 8729 (2010),
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)

    oder
  • ISO 8729-1 (2010),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008).
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.40 Kursregelungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.822(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • ISO 16329 (2003),
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07),

    oder
  • ISO 16329 (2003),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.41 Steuerkurstransmitter THD (GNSS-Methode)
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.116(73),
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • ISO 22090- 3 (2014),
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • ISO 22090-3 (2014),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.42 Suchscheinwerfer für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13
  • ISO 17884 (2004),
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)

    oder
  • ISO 17884 (2004),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008).
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.43 Nachtsichtgerät für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.94(72),
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79)
  • ISO 16273 (2003),
  • EN 60945 (2002)
    einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 62288 (Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • ISO 16273 (2003),
  • IEC 60945 (2002)
    einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.44 Korrektursignalempfänger für DGPS- und DGLONASS-Anlagen
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694 (17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.114(73).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61108- 4 (2004),
  • EN-Reihe 61162

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61108- 4 (2004),
  • IEC-Reihe 61162
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.45 Seekartenunterlagen für schiffseigenen Radar Gestrichen, da in A.1/4.38 enthalten.
A.1/4.46 Steuerkurstransmitter THD (Kreiselkompass)
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694 (17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.116(73),
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • ISO 22090-1 (2014),
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • EN 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • ISO 22090-1 (2014),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1./4.47 Vereinfachter Schiffsdatenschreiber (S-VDR)
  • Regel V/20,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.163(78),
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • EN 60945(2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • EN 61996-2 (2008)
  • EN 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 61996- 2 (2007),
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.48 Mechanischer Lotsenaufzug Freigelassen (da laut IMO-Entschließung MSC.308(88), in Kraft ab dem 1. Juli 2012, mechanische Lotsenaufzüge nicht verwendet werden dürfen)
A.1/4.49 Lotsenleiter
  • Regel V/23,
  • IMO-Entschließung A.1045(27),
  • IMO MSC/Rundschr. 1428
  • IMO-Entschließung A.1045(27),
  • ISO 799 (2004).
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.50 DGPS-Ausrüstung
  • Regel V/18.
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694 (17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.112(73),
  • IMO-Entschließung MSC.114(73),
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN 61108-1 (2003),
  • EN 61108-4 (2004),
  • EN- Reihe 61162,
  • EN 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61108-1 (2003),
  • IEC 61108-4 (2004),
  • IEC- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.51 DGLONASS-Ausrüstung
  • Regel V/18.
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694 (17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.113(73),
  • IMO-Entschließung MSC.114(73),
  • IMO-Entschließung MSC.191(79).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN 61108-2 (1998),
  • EN 61108-4 (2004),
  • EN-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61108- 2 (1998),
  • IEC 61108- 4 (2004),
  • IEC- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.52 Tagsignalscheinwerfer
  • Regel V/18.
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000)
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
  • IMO-Entschließung MSC.95(72),
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (HSC-Code 2000)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • ISO 25861 (2007)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • ISO 25861 (2007).
B + D

B + E

B + F

A.1/4.53 Aktiver Radarreflektor
  • Regel V/18.
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19
  • IMO-Entschließung A.694 (17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.164(78)
  • ITU-R M 1176-1 (02/13)
  • ISO 8729-2 (2009),
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)

    oder
  • ISO 8729-2 (2009),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.54 Peileinrichtung
  • ISO 25862 (2009),
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)

    oder
  • ISO 25862 (2009),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.55 Ortungsgeräte für Suche und Rettung (SRLD):

AIS-SART-Geräte

  • Regel III/6,
  • Regel III/26,
  • Regel IV/7,
  • IMO-Entschließung MSC.246(83),
  • IMO-Entschließung MSC.256(84),
  • IMO-Entschließung MSC.256(84),
  • ITU-R M. 1371-5(2014)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN 61097-14 (2010),

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61097-14 (2010)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.56 Galileo-Empfänger
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694 (17),
  • IMO-Entschließung A.813(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79),
  • IMO-Entschließung MSC.233(82)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN 61108-3 (2010),
  • EN-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61108-3 (2010),
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.57 Wachalarmsystem für Kommandobrücke (BNWAS)
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694 (17),
  • IMO-Entschließung MSC.128(75),
  • IMO-Entschließung MSC.191(79)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • EN 62288 Ed.2.0 (2014-07)
  • IEC 62616 (2010) einschl. IEC 62616 Berichtigung 1 (2012)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07)
  • IEC 62616 (2010) einschl. IEC 62616, Berichtigung 1 (2012)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.58 Schallsignal-Empfangsanlage
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC- Code 1994),
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC- Code 2000)
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994),
  • IMO-Entschließung MSC.86(70),
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000),
  • IMO-Entschließung MSC.191(79)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945 Berichtigung 1 (2008),
  • EN-Reihe 61162,
  • EN 62288 Ed.2.0 (2014-07),
  • ISO 14859 (2012).

    oder

  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07),
  • ISO 14859 (2012)
B + D

B + E

B + F

G

A.1/4.59 Integriertes Navigationssystem
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)- (HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung MSC.191(79),
  • IMO-Entschließung MSC.252(83),
  • IMO-Entschließung MSC.302(83) - Brücken- Alert-Management, BAM)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • EN-Reihe 61162,
  • EN 62288 Ed.2.0 (2014-07),
  • IEC 61924-2 (2012)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed.2.0 (2014-07),
  • IEC 61924-2 (2012)
B + D

B + E

B + F

G

5. Funkausrüstung

Bemerkungen zu Abschnitt 5: Funkausrüstung

Spalte 5: Sollten die Anforderungen des IMO MSC/Rundschr. 862 im Widerspruch zu den Produktprüfnormen stehen, so haben die Anforderungen des IMO MSC/Rundschr. 862 Vorrang.

Spalte 5:

Die IEC-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt - Digitale Schnittstellen:

Die EN-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt - Digitale Schnittstellen:

Gegenstand Bezeichnung SOLAS- 74- Regel, wenn 'Bauartzulassung'
vorgeschrieben
SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO Prüfnormen Module
für die
Konformitäts-
bewertung
1 2 3 4 5 6
A.1/5.1 UKW- Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel IV/7,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung A.385(X),
  • IMO-Entschließung A.524(13),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.803(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 14,
  • IMO MSC/Rundschr. 862,
  • IMO MSC/Rundschr. 1460,
  • IMO COMSAR/Rundschr. 32,
  • ITU-R M.489-2 (10/95),
  • ITU-R M.493-13 (10/09),
  • ITU-R M.541-9 (05/04),
  • ITU-R M.689- 2 (03/12)
  • IMO MSC/ Rundschr. 862,
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02),
  • ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02),
  • ETSI EN 301 843-2 V1.2.1 (2004-06),
  • ETSI EN 301 925 V1.4.1 (2013-05)
B + D

B + E

B + F

A.1/5.2 UKW-DSC-Wachempfänger
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel IV/7,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.803(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 14,
  • IMO COMSAR/Rundschr. 32,
  • ITU-R M.489-2 (10/95),
  • ITU-R M.493-13 (10/09),
  • ITU-R M.541- 9 (05/04).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02),
  • ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02),
  • ETSI EN 301 033 V1.4.1 (2013-09),
  • ETSI EN 301 843-2 V1.2.1 (2004-06)
B + D

B + E

B + F

A.1/5.3 NAVTEX-Empfänger
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel IV/7,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.148(77),
  • IMO COMSAR/Rundschr. 32,
  • ITU-R M.540- 2 (06/90),
  • ITU-R M.625- 3 (03/12).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • ETSI EN 300 065-1 V1.2.1 (2009-01),
  • ETSI EN 301 843-4 V1.2.1 (2004-06)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61097-6 (2012-01)
B + D

B + E

B + F

A.1/5.4 EGC-Empfänger
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel IV/7,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung A.570(14),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.306(87),
  • IMO COMSAR/Rundschr. 32
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05),
  • ETSI ETS 300 460/ A1 (1997-11),
  • ETSI EN 300 829 V1.1.1 (1998-03),
  • ETSI EN 301 843-1 V1.3.1 (2012-08)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61097-4 (2012-05)
B + D

B + E

B + F

A.1/5.5 KW-MSI-Empfänger (KW-NBDP-Empfänger)
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-
    ( HSC-Code 2000) 14
  • Regel IV/7,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.699(17),
  • IMO-Entschließung A.700(17),
  • IMO-Entschließung A.806(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 14,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1460,
  • IMO COMSAR/Rundschr. 32,
  • ITU-R M.492-6 (10/95),
  • ITU-R M.540-2 (06/90),
  • ITU-R M.625-4 (03/12),
  • ITU-R M.688 (06/90).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • ETSI ETS 300 067/ A1 Ed.1 (1990-11),
  • ETSI ETS 300 067/A1 Ed.1 (1993-10)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC-Reihe 61162,
  • ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11),
  • ETSI ETS 300 067/ A1 Ed.1 (1993-10)
B + D

B + E

B + F

A.1/5.6 Satelliten-EPIRB 406 MHz (COSPAS-SARSAT)
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel IV/7,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung A.662(16),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.696(17),
  • IMO-Entschließung A.810(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 14,
  • IMO MSC/Rundschr. 862,
  • IMO COMSAR/Rundschr. 32,
  • ITU-R M.633-4 (12/10),
  • ITU-R M.690-2 (03/12).
  • IMO MSC/ Rundschr.862,
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • ETSI EN 300 066 V 1.3.1 (2001-01)

    oder
  • IMO MSC/ Rundschr. 862,
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61097-2 (2008)

Bemerkung: IMO MSC/Rundschr. 862 gilt nur für das optionale Fernbedienungsgerät, nicht für das EPIRB selbst. .

B + D

B + E

B + F

A.1/5.7 Satelliten-EPIRB 1,6 GHz (INMARSAT) Freigelassen
A.1/5.8 GW-DSC-Empfänger Freigelassen
A.1/5.9 GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber Freigelassen
A.1/5.10 GW- Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk

Bemerkung: Gemäß IMO- und ITU-Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk -Alarmzeichengeber und Übertragung auf H3E für die Prüfnormen nicht mehr.

  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel IV/9,
  • Regel IV/10,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.804(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 14,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1460,
  • IMO COMSAR/Rundschr. 32,
  • ITU-R M.493-13 (10/09),
  • ITU-R M.541-9 (05/04).
  • IMO MSC/ Rundschr. 862,
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02),
  • ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02),
  • ETSI ETS 300 373-1 V1.4.1 (2013-09),
  • ETSI EN 301 843-5 V1.1.1 (2004-06)
B + D

B + E

B + F

A.1/5.11 GW-Funk-DSC-Wachempfänger
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel IV/9,
  • Regel IV/10,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.804(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 14,
  • IMO COMSAR/Rundschr. 32,
  • ITU-R M.493-13 (10/09),
  • ITU-R M.541-9 (05/04),
  • ITU-R M.1173-1 (03/12).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02),
  • ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02),
  • ETSI EN 301 033 V1.4.1 (2013-09)
  • ETSI EN 301 843-5 V1.1.1 (2004-06)
B + D

B + E

B + F

A.1/5.12 INMARSAT-B SES

Bemerkung: Der Dienst wird ab und einschl. 31. Dezember 2016 eingestellt.

  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel IV/10,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung A.570(14),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.808(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 14,
  • IMO MSC/Rundschr. 862,
  • IMO COMSAR/Rundschr. 32
  • IMO MSC/ Rundschr. 862,
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)

    oder
  • IMO MSC/ Rundschr. 862,
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
B + D

B + E

B + F

A.1/5.13 INMARSAT-C SES
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel IV/10,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung A.570(14),
  • IMO-Entschließung A.664 (16) (gilt nur, wenn INMARSAT-C SES über EGC- Funktionen verfügt),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.807(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.306(87),
  • IMO MSC/Rundschr. 862,
  • IMO COMSAR/Rundschr. 32
  • IMO MSC/Rundschr. 862,
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • ETSI ETS 300 460 Ed.1 (1996-05),
  • ETSI ETS 300 460/A1
    (1997-11),
  • ETSI EN 300 829 V1.1.1
    (1998-03),
  • ETSI EN 301 843-1 V1.3.1 (2012-08),

    oder
  • IEC 60945 (2002), einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61097-4 (2012),
  • IEC-Reihe 61162
B + D

B + E

B + F

A.1/5.14 GW-KW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC, NBDP und Sprechfunk

Bemerkung: Gemäß IMO- und ITU- Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf A3H für die Prüfnormen nicht mehr.

  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel IV/10,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.806(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 14,
  • IMO MSC/Rundschr. 862,
  • IMO MSC/Rundschr. 1460,
  • IMO COMSAR- Rundschr. 32,
  • ITU-R M.476-5 (10/95),
  • ITU-R M.492-6 (10/95),
  • ITU-R M.493-13 (10/09),
  • ITU-R M.541-9 (05/04),
  • ITU-R M.625-4 (03/12),
  • ITU-R M.1173-1 (03/12)
  • IMO MSC/ Rundschr. 862,
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • ETSI ETS 300 067 Ed.1 (1990-11),
  • ETSI ETS 300 067/A1 Ed.1 (1993-10),
  • ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02),
  • ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02),
  • ETSI ETS 300 373-1 V1.4.1 (2013-09),
  • ETSI EN 301 843-5 V1.1.1 (2004-06)
B + D

B + E

B + F

A.1/5.15 GW-KW-DSC-Wachempfänger mit Scanfunktion
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel IV/10,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.806(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 14,
  • IMO COMSAR- Rundschr. 32,
  • ITU-R M.493-1 (10/09),
  • ITU-R M. 541-9 (05/04).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • ETSI EN 300 338-1 V1.3.1 (2010-02),
  • ETSI EN 300 338-2 V1.3.1 (2010-02),
  • ETSI EN 301.033 V1.4.1 (2013-09),
  • ETSI EN 301 843-5 V1.1.1 (2004-06)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61097-3 (1994),
  • IEC 61097-8 (1998)
  • IEC-Reihe 61162
B + D

B + E

B + F

A.1/5.16 UKW-Flugsprechfunkgeräte (Senden/Empfangen) Nach A.2/5.8 übertragen.
A.1/5.17 Tragbare UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel III/6,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.809(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (1994 HSC-Code) 8, 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (2000 HSC-Code) 8, 14,
  • IMO-Entschließung MSC.149(77),
  • ITU-R M.489- 2 (10/95)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • ETSI EN 300 225 V1.4.1 (2004-12),
  • ETSI EN 301 843-2 V1.2.1 (2004-06)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61097-12 (1996)
B + D

B + E

B + F

A.1/5.18 Fest eingebaute UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel III/6,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.809(19),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-
    (1994 HSC-Code) 8, 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-
    (2000 HSC-Code) 8, 14,
  • ITU-R M.489-2 (10/95).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • ETSI EN 301 466 V1.1.1 (2000-10)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61097-12 (1996)
B + D

B + E

B + F

A1/5.19 INMARSAT-F77
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel IV/10,
  • IMO-Entschließung A.570 (14),
  • IMO-Entschließung A.808 (19),
  • IMO-Entschließung A.694 (17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 14,
  • IMO MSC/Rundschr. 862,
  • IMO COMSAR- Rundschr. 32.
  • IMO MSC/ Rundschr. 862,
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61097-13 (2003)

    oder
  • IMO MSC/Rundschr. 862,
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61097-13 (2003)
B + D

B + E

B + F

6. Ausrüstung nach COLREG 72

Gegen- stand Bezeichnung COLREG- 72- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben COLREG- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO Prüfnormen Module für die
Konformitäts-
bewertung
1 2 3 4 5 6
A.1/6.1 Navigationslichter
  • COLREG Anlage I/14.
  • COLREG Anlage I/14,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.253(83).
  • EN 14744 (2005) einschl. AC (2006),
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)

    oder
  • EN 14744 (2005) einschl. AC (2006),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
B + D

B + E

B + F

G

7. Sicherheitsausrüstung für Massengutschiffe

Keine Ausrüstung in Anhang A.1.

8. Ausrüstung nach SOLAS- Kapitel II-1. Bauart der Schiffe - Unterteilung und Stabilität, Maschinen und elektrische Anlagen

Gegen- stand Bezeichnung SOLAS-74- Regel, wenn
'Bauartzulassung'
vorgeschrieben
SOLAS-74-Regeln und ggf. einschlägige
Entschließungen und Rundschreiben
der IMO
Prüfnormen Module
für die
Konformitäts-
bewertung
1 2 3 4 5 6
A.1/8.1 Wasserstands- melder
  • Regel II-1/22-1,
  • Regel II-1/25,
  • Regel XII/12
  • Regel II-1/25,
  • - Regel XII/12,
  • IMO-Entschließung A.1021(26),
  • IMO-Entschließung MSC.188(79)
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1464 Rev. 1
  • IEC 60092 -504 (2001) einschl. IEC 60092-504, Berichtigung 1 (2011),
  • IEC 60529 Ed.2.2 (2001),
  • IMO-Entschließung
    MSC.188(79),
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1291
B + D

B + E

B + F

____
1) Richtlinie 2013/52/EU der Kommission vom 30. Oktober 2013 zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG des Rates über Schiffsausrüstung (ABl. Nr. L 304 vom 14.11.2013 S. 1).

2) Richtlinie 2014/93/EU der Kommission vom 18. Juli 2014 zur Änderung der Richtlinie 96/98/EG des Rates über Schiffsausrüstung (ABl. Nr. L 220 vom 25.07.2014 S. 1).

.

Ausrüstung, für die es keine genaue Prüfnormen in internationalen Übereinkünften gibt Anhang A.2

1. Rettungsmittel

Spalte 4: Es sollte das IMO MSC-Rundschreiben 980 gelten, sofern es nicht durch die in Spalte 4 genannten spezifischen Instrumente ersetzt wurde.

Gegenstand Bezeichnung SOLAS- 74- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO Prüfnormen Module für die Konformitätsbewertung
1 2 3 4 5 6
A.2/1.1 Radar-Reflektor für Rettungsflöße
  • IMO-Entschließung
    MSC.48(66)-(LSA-Code).
   
A.2/1.2 Werkstoffe für Eintauchanzüge Freigelassen
A.2/1.3 Vorrichtungen zum Aussetzen von Überlebensfahrzeugen durch Aufschwimmen Freigelassen
A.2/1.4 Einbootungsleitern Nach A.1/1.29 übertragen
A.2/1.5 Lautsprecheranlage und allgemeine Notalarmanlage

(bei Verwendung als Feuermeldeanlage gilt A.1/3.53)

  • IMO-Entschließung A.1021(26),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)- (HSC-Code 1994),
  • IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code),
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000),
  • IMO MSC/ Rundschr. 808
   

2. Verhütung der Meeresverschmutzung

Gegenstand Bezeichnung MARPOL- 73/78- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben MARPOL- 73/78- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der M4O Prüfnormen Module für die
Konformitäts-
bewertung
1 2 3 4 5 6
A.2/2.1 NOx-Analysegerät in Form eines Chemilumineszenz-Detektors (CLD) oder eines beheizten Chemilumineszenz-Detektors (HCLD) für die direkte bordseitige Messung In A.1/2.8 übertragen.
A.2/2.2 Bordanlagen zur Reinigung der Abgase In A.1/2.10 übertragen.
A.2/2.3 Ausrüstung für sonstige gleichwertige Methoden zur Verringerung der bordseitigen NOx-Emissionen
  • Anlage VI, Regel 4.
  • Anlage VI, Regel 4.
   
A.2/2.4 Geräte für sonstige technische Methoden zur Begrenzung der SOx-Emissionen
  • IMO-Entschließung MEPC.176(58) - (revidierte Anlage VI von MARPOL, Regel 4),
  • IMO-Entschließung MEPC. 184(59)
  • IMO-Entschließung MEPC.176(58) - (revidierte Anlage VI von MARPOL, Regel 4)
A.2/2.5 Bordgräte zur NOx- Analyse für andere Messverfahren als das in der Technischen NOx-Vorschrift 2008 vorgesehene direkte Mess- und Überwachungsverfahren Freigelassen, da diese Geräte in A.1/2.8 enthalten sind.

3. Brandschutzausrüstung

Gegenstand Bezeichnung SOLAS- 74- Regel,
wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben
SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen
und Rundschreiben der IMO
Prüfnormen Module für die
Konformitäts-
bewertung
1 2 3 4 5 6
A.2/3.1 Nicht tragbare und nicht bewegliche Feuerlöscher Nach A.1/3.52 übertragen.
A.2/3.2 Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühlöschanlagen in Sonderräumen, Ro-Ro-Laderäumen, Ro-Ro-Räumen und Fahrzeugräumen Nach A.1/3.49 übertragen.
A.2/3.3 Anlassen von Generatorenaggregaten bei kaltem Wetter (Anlasseinrichtungen) Nach A.2/8.1 übertragen.
A.2/3.4 Mehrzweckstrahlrohre

(Sprüh- /Vollstrahlrohre)

Nach A.1/3.55 übertragen.
A.2/3.5 Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume Nach A.1/3.51 übertragen.
A.2/3.6 Rauchmelder Nach A.1/3.51 übertragen.
A.2/3.7 Wärmemelder Nach A.1/3.51 übertragen.
A.2/3.8 Elektrische Sicherheitslampe
  • IEC- Reihe 60079
 
A.2/3.9 Gegen die Einwirkung von Chemikalien unempfindlicher Körperschutz
  • EN 943-1 (2002) einschl. AC (2005),
  • EN 943-2 (2002),
  • EN ISO 6529 (2001),
  • EN ISO 6530 (2005),
  • EN 14605 (2005) einschl. A1 (2009),
  • IMO MSC/Rundschr. 1120
 
A.2/3.10 Bodennahes Sicherheitsleitsystem Nach A.1/3.40 übertragen.
A.2/3.11 Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühfeuerlöschanlagen für Maschinenräume Nach A.1/3.10 übertragen.
A.2/3.12 Gleichwertige fest eingebaute Gas-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume Nach A.1/3.45 übertragen.
A.2/3.13 Druckluft-Schlauchatemgerät (Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge) Gestrichen.
A.2/3.14 Feuerlöschschläuche (auf Trommeln) Nach A.1/3.56 übertragen.
A.2/3.15 Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme In A.1/3.63 übertragen
A.2/3.16 Flammenmelder Nach A.1/3.51 übertragen.
A.2/3.17 Handbediente Meldestellen Nach A.1/3.51 übertragen.
A.2/3.18 Alarmgeräte Nach A.1/3.53 übertragen.
A.2/3.19 Bestandteile fest eingebauter, örtlich einzusetzender Feuerlöschsysteme auf Wasserbasis für Maschinenräume vom Typ 'A' Nach A.1/3.48 übertragen.
A.2/3.20 Polstermöbel Nach A.1/3.20 übertragen.
A.2/3.21 Bestandteile von Feuerlöschanlagen für Schließfächer für Anstreichmittel und entflammbare Flüssigkeiten
  • Regel II-2/10,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1239
   
A.2/3.22 Bestandteile von fest eingebauten Feuerlöschanlagen für Dunstabzugs-Abluft von Kombüsen In A.1/3.68 übertragen
A.2/3.23 Bestandteile von Feuerlöschanlagen für Helikopterdecks In A.1/3.67 übertragen
A.2/3.24 Tragbare Geräte für die Schaumausbringung
  • Regel II-2/10,
  • Regel II-2/20,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-
    ( HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung
    MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 4,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1239
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1313
   
A.2/3.25 Trennflächen vom Typ 'C' In A.1/3.64 übertragen
A.2/3.26 Systeme für gasförmige Brennstoffe für Haushaltszwecke (Bestandteile)
  • Regel II-2/4,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1276
   
A.2/3.27 Bestandteile von fest eingebauten CO2- Feuerlöschanlagen
  • Regel II-2/10,
  • Regel II-2/20,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-
    (HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-
    ( HSC-Code 2000) 7,
  • IMO-Entschließung
    MSC.98(73)-
    ( FSS-Code) 5
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1313,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1318
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1456
automatische elektrische Steuer- und Verzögerungseinrichtungen:
  • EN 12094-1 (2003)

automatische nicht elektrische Steuer- und Verzögerungseinrichtungen:

  • EN 12094-2 (2003)

Handauslöseeinrichtungen und Stopptaster:

  • EN 12094-3 (2003)

Behälterventilbaugruppen und zugehörige
Auslöseeinrichtungen:

  • EN 12094-4 (2004)

Hoch- und Niederdruck- Bereichsventile und zugehörige Auslöseeinrichtungen:

  • EN 12094-5 (2006)

nicht-elektrische Blockiereinrichtungen:

  • EN 12094-6 (2006)

Düsen für CO2-Anlagen:

  • EN 12094-7 (2000)
    einschl. A1(2005)

Verbindungen:

  • EN 12094-8 (2006)

Druckmessgeräte und Druckschalter:

  • EN 12094-10 (2003)

mechanische Wägeeinrichtungen:

  • EN 12094-11 (2003)

Rückflussverhinderer und Rückschlagventile:

  • EN 12094-13 (2001) einschl. AC (2002)

Odoriergeräte für CO2- Niederdrucksysteme:

  • EN 12094-16 (2003)
 
A.2/3.28 Bestandteile von Mittelschaum (ME)- Feuerlöschanlagen - fest eingebaute Deckanlage für Tankschiffe In A.1/3.57 übertragen.
A.2/3.29 Bestandteile von fest eingebauten Schwerschaum (SE)- Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Deckschutz auf Tankschiffen In A.1/3.58 übertragen.
A.2/3.30 Feuerlöschschaummittel (Konzentrat) für fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Chemie-Tankschiffen In A.1/3.59 übertragen
A2/3.31 Handbediente Wassersprühanlagen    
A.2/3.32 Pulver-Feuerlöschsysteme In A.1/3.62 übertragen
A.2/3.33

Neuer Gegenstand

Feuerlöschschläuche mit Durchmesser > 52 mm
  • Regel II-2/10
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 7

4. Navigationsausrüstung

Bemerkungen zu Abschnitt 4: Navigationsausrüstung

Spalten 3 und 4: Die Verweise auf SOLAS-Kapitel V beziehen sich auf SOLAS 1974 in der durch MSC 73 geänderten Fassung, die am 1. Juli 2002 in Kraft getreten ist.

Spalte 4: Die Navigationsausrüstung muss, soweit anwendbar, den einschlägigen Teilen der IMO-Entschließung A.1021(26) (IMO-Code für Alarmierungs- und Anzeigeeinrichtungen 2009) und der MSC-Entschließung MSC.302(87) (Annahme von Leistungsanforderungen für das Brücken-Alert-Management) entsprechen.

Spalte 5:

Die IEC-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt - Digitale Schnittstellen:

Die EN-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt - Digitale Schnittstellen:


Gegenstand Bezeichnung SOLAS- 74- Regel, wenn' Bauartzulassung' vorgeschrieben SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO Prüfnormen Module für die
Konformitäts-
bewertung
1 2 3 4 5 6
A.2/4.1 Kreiselkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge In A.1/4.31 übertragen.
A.2/4.2 Kursregelungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge (vormals Autopilot) In A.1/4.40 übertragen.
A.2/4.3 Steuerkurstransmitter THD (GNSS- Methode) In A.1/4.41 übertragen.
A.2/4.4 Tagsignalscheinwerfer In A.1/4.52 übertragen.
A.2/4.5 Suchscheinwerfer für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge In A.1/4.42 übertragen.
A.2/4.6 Nachtsichtgerät für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge In A.1/4.43 übertragen.
A.2/4.7 Bahnführungssystem In A.1/4.33 übertragen.
A.2/4.8 Elektronisches Seekartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS) In A.1/4.30 übertragen.
A.2/4.9 Elektronisches Seekartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS) Backup In A.1/4.30 übertragen.
A.2/4.10 Rastersystem zur Darstellung von Seekarten (RCDS) In A.1/4.30 übertragen.
A.2/4.11 Kombinierte GPS/GLONASS Anlagen
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000)
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung
    A.694(17),
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-( HSC-Code 2000),
  • IMO-Entschließung
    MSC.115(73)
  • IMO-Entschließung MSC.191(79)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • EN 61108-1 (2003),
  • EN 61108-2 (1998),
  • EN-Reihe 61162,
  • EN 62288 Ed. 2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC 61108-1 (2003),
  • IEC 61108-2 (1998),
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed. 2.0 (2014-07)
 
A.2/4.12 DGPS- und DGLONASS-Anlagen In A.1/4.44, A.1/4.50 und A.1/4.51 übertragen.
A.2/4.13 Kreiselkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge In A.1/4.31 übertragen.
A.2/4.14 Schiffsdatenschreiber (VDR) In A.1/4.29 übertragen.
A.2/4.15 Integriertes Navigationssystem In A.1/4.59 übertragen
A.2/4.16 Brückenausrüstung Freigelassen.
A.2/4.17 Aktiver Radarreflektor In A.1/4.53 übertragen
A.2/4.18 Schallsignal-Empfangsanlage In A.1/4.58 übertragen
A.2/4.19 Magnetkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000)
  • IMO-Entschließung
    A.382(X),
  • IMO-Entschließung
    A.694(17),
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-( HSC-Code 2000)
  • ISO 1069 (1973),
  • ISO 25862 (2009),
  • EN 60945 (2002)
    einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)

    oder
  • ISO 1069 (1973),
  • ISO 25862 (2009),
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 
A.2/4.20 Bahnführungssystem für
  • Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000)
  • IMO-Entschließung
    A.694(17),
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-( HSC-Code 2000),
  • IMO-Entschließung
    MSC.191(79).
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN- Reihe 61162,
  • EN 62288 Ed. 2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC- Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed. 2.0 (2014-07)
 
A.2/4.21 Seekartenunterlagen für schiffseigenen Radar In A.1/4.45 übertragen.
A.2/4.22 Steuerkurstransmitter THD (Kreiselkompass) In A.1/4.46 übertragen.
A.2/4.23 Steuerkurstransmitter THD (Magnetkompass) In A.1/4.2 übertragen.
A.2/4.24 Schubanzeiger
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000)
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung
    A.694(17),
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-( HSC-Code 2000),
  • IMO-Entschließung
    MSC.191(79)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • EN-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed. 2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed. 2.0 (2014-07)
 
A.2/4.25 Seitliche Schub-, Schraubensteigungs- und Drehsinnanzeiger
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000)
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung
    A.694(17),
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-( HSC-Code 2000),
  • IMO-Entschließung
    MSC.191(79)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • EN-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed. 2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • IEC-Reihe 61162,
  • IEC 62288 Ed. 2.0 (2014-07)
 
A.2/4.26 Gerät zum Anzeigen der Drehgeschwindigkeit In A.1/4.9 übertragen.
A.2/4.27 Ruderlagenanzeiger (Ruderwinkelanzeiger) In A.1/4.20 übertragen.
A.2/4.28 Anzeiger der Propellerdrehzahl In A.1/4.21 übertragen.
A.2/4.29 Anzeiger der Propellersteigung In A.1/4.22 übertragen.
A.2/4.30 Brückensystem Freigelassen
A.2/4.31 Peileinrichtung In A.1/4.54 übertragen
A.2/4.32 Wachalarmsystem für Kommandobrücke (BNWAS)  In A.1/4.57 übertragen
A.2/4.33 Bahnführungssystem (einsatzfähig ab einer Geschwindigkeit von 30 Knoten) Freigelassen
A.2/4.34 System zur Identifizierung und Routenverfolgung über große Entfernungen (LRIT) Freigelassen
A.2/4.35 Galileo-Empfänger In A.1/4.56 übertragen
A.2/4.36 AIS-SART-Geräte In A.1/4.55 übertragen
A.2/4.37

(Neuer Gegenstand)

Elektronischer Neigungsmesser
  • Regel V/18-7
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung SC.191(79),
  • IMO-Entschließung SC.363(92),
  • IMO MSC.1/Rundschr. 982,
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1228
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • EN-Reihe 61162

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • IEC-Reihe 61162
A.2/4.38

ex A.1/4.11

LORAN-C-Ausrüstung
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung
    A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.818(19)
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.191(79)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • EN-Reihe 61162
  • IEC 62288 Ed. 2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • IEC-Reihe 61162
  • IEC 62288 Ed. 2.0 (2014-07)
A.2/4.39

ex A.1/4.12

CHAYKA-Ausrüstung
  • Regel V/18,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 13
  • Regel V/19,
  • IMO-Entschließung
    A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.818(19)
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 13,
  • IMO-Entschließung
    MSC.191(79)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • EN-Reihe 61162
  • IEC 62288 Ed. 2.0 (2014-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • IEC-Reihe 61162
  • IEC 62288 Ed. 2.0 (2014-07)

5. Funkausrüstung

Bemerkungen zu Abschnitt 5: Funkausrüstung

Spalte 5:

Die IEC-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt - Digitale Schnittstellen:

Die EN-Reihe 61162 beinhaltet die folgenden Referenznormen für Navigations- und Funkkommunikationsgeräte und -systeme für die Seeschifffahrt - Digitale Schnittstellen:


Gegenstand Bezeichnung SOLAS- 74- Regel, wenn 'Bauartzulassung'
vorgeschrieben
SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige
Entschließungen und Rundschreiben
der IMO
Prüfnormen Module ür die
Konformitäts-
bewertung
1 2 3 4 5 6
A.2/5.1 UKW- EPIRB
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000)
  • Regel IV/8,
  • IMO-Entschließung A.662(16),
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung A.805(19),
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-( HSC-Code 2000),
  • ITU-R M.489-2 (10/95),
  • ITU-R M.693 (06/90)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 
A.2/5.2 Ersatzstromquelle für Funkanlagen
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    SC.97(73)-(HSC- Code 2000)
  • Regel IV/13,
  • IMO-Entschließung
    A.694(17),
  • IMO-Entschließung
    A.702(17),
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-( HSC-Code 2000),
  • IMO COMSAR- Rundschr. 16,
  • IMO COMSAR- Rundschr. 32
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 
A.2/5.3 Inmarsat-F SES In A.1/5.19 übertragen.
A.2/5.4 Notsignal-Schalttafel
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000)
  • Regel IV/6,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-( HSC-Code 2000),
  • IMO MSC/Rundschr. 862,
  • IMO COMSAR- Rundschr. 32
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 
A.2/5.5 Seenotalarm-Schalttafel
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994),
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000)
  • Regel IV/6,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
  • IMO-Entschließung MSC.97(73)-( HSC-Code 2000),
  • IMO MSC/Rundschr. 862,
  • IMO COMSAR/Rundschr. 32
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
 
A.2/5.6 Satelliten-EPIRB 1,6 GHz (INMARSAT) Freigelassen
A.2/5.7 Alarmsystem zur Gefahrenabwehr auf Schiffen (SSAS)  
  • Regel XI-2/6,
  • IMO-Entschließung A.694(17),
  • IMO-Entschließung MSC.147(77),
  • IMO MSC/Rundschr. 1072
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • EN- Reihe 61162

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008),
  • IEC- Reihe 61162
 
A.2/5.8
ex A.1/5.16
UKW- Flugsprechfunkgeräte (Senden/Empfangen)
  • Regel IV/14,
  • Regel X/3,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC- Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-(HSC- Code 2000) 14
  • Regel IV/7,
  • IMO-Entschließung
    A.694(17),
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 14,
  • IMO-Entschließung
    MSC.80(70),
  • IMO COMSAR- Rundschr.32,
  • ICAO- Abkommen, Anhang 10, Funkregeln
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • ETSI EN 301 688 V1.1.1 (2000-07)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • ETSI EN 301 688 V1.1.1 (2000-07)
 

6. Ausrüstung nach Colreg 72

Gegenstand Bezeichnung COLREG- 72- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben COLREG- Regeln und ggf. einschlägige
Entschließungen und Rundschreiben
der IMO
Prüfnormen Module für die
Konformitäts-
bewertung
1 2 3 4 5 6
A.2/6.1 Navigationslichter Nach A.1/6.1 übertragen.
A.2/6.2 Schallsignalanlagen
  • COLREG 72, Anlage III/3.
  • COLREG 72, Anlage III/3,
  • IMO-Entschließung A.694(17)
  • EN 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • Pfeifen - COLREG 72
    Anlage III/1 (Leistung),
  • Glocken oder Gongs- COLREG 72 Anlage III/2 (Leistung)

    oder
  • IEC 60945 (2002) einschl. IEC 60945, Berichtigung 1 (2008)
  • Pfeifen - COLREG 72
    Anlage III/1 (Leistung)
  • Glocken oder Gongs - COLREG 72 Anlage III/2 (Leistung)
 

7. Sicherheitsausrüstung für Massengutschiffe

Gegenstand Bezeichnung SOLAS- 74- Regel, wenn 'Bauartzulassung' vorgeschrieben SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige
Entschließungen und Rundschreiben
der IMO
Prüfnormen Module für die
Konformitäts-
bewertung
1 2 3 4 5 6
A.2/7.1 Ladungsrechner
  • Regel XII/11,
  • SOLAS-Konferenz von 1997, Entschließung 5
  • Regel XII/11,
  • SOLAS-Konferenz von 1997,
    Entschließung 5
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1229
 
A.2/7.2 Wasserstandsmelder auf Massengutschiffen Gestrichen.

8. Ausrüstung nach SOLAS Kapitel II-1

Gegenstand Bezeichnung SOLAS- 74- Regel, wenn 'Bauartzulassung'
vorgeschrieben
SOLAS- 74- Regeln und ggf. einschlägige
Entschließungen und Rundschreiben
der IMO
Prüfnormen Module für die
Konformitäts-
bewertung
1 2 3 4 5 6
A.2/8.1 Anlassen von Generatorenaggregaten bei kaltem Wetter (Anlasseinrichtungen)
  • Regel II-1/44,
  • Regel X/3.
  • Regel II-1/44,
  • IMO-Entschließung
    MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 12,
  • IMO-Entschließung
    MSC.97(73)-( HSC-Code 2000) 12
  • IMO MSC.1/Rundschr. 1464 Rev. 1
   
weiter .

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